VW Touran Klub Polska

bozzio pisze:no i po wymianie - tarcze + klocki.
Gościu w serwisie stwierdził jednoznacznie: nowe tarcze = nowe klocki, a te które mi zostały przy następnej okazji założyć, bo gdy założę stare, to mogą mi wyżłobić rowki na tarczach i wtedy dupa zbita... argumentacja jakbym słyszał piurko2, no tyle, że bez dupy zbitej

To kiedy mam wpaść na browarka....

to nie to forum tu browarka nie da się postawić, a nie wiem czy chciałoby Ci się jechać prawie 1000km ... ale browarek tak i tak stoi.

a o tarczach Gerlinga nikt z Was nie słyszał?
Podobno również dobre.

Jak z tymi rozmiarami zrobiły osoby które same kupowały zestaw?
Sam przymierzać się muszę do zakupu nowego zestawu na przód i tył.

pozdr

Girling pochodzi ze stajni TRW-Lucas kapkę tańszy w zakupie i sprawdzona firma dużo się tego sprzedało... Może być

spacewalker pisze:Na ten przypadek to moze byc nie odbijający zacisk. Przerabiałem temat u siebie. Po pół roku jazdy z piszczacym zaciskiem, klecek diabli wzieli.

@spacewalker: a w tym okresie, nie grzała Ci się tarcza? bo rozumiem, że piszczenie było wywołane zbyt bliskim kontaktem klocka z tarczą. Pomógł w tym przypadku zestaw naprawczy zacisku?

Grzała, ale nie na tyle zebym panikował. Było lato, jazda w korkach, alus duzy, słonce grzało, wszystko było gorące. W nocy nie jeździłem by widziec czy tarcza czerwona.

spacewalker pisze:W nocy nie jeździłem by widziec czy tarcza czerwona.

a mogło by to bardzo ciekawie wyglądać
a co z moim drugim pytaniem: czy pomógł w tym przypadku zestaw naprawczy zacisku?

jakie tarcze i klocki mają w ASO? Kto dla nich robi dedykowane do Tourana?

a Bosch?

Ciapek pisze:jakie tarcze i klocki mają w ASO? Kto dla nich robi dedykowane do Tourana?

a Bosch?

kto robi "fabryczne" to nie wiem .... z tyłu mam boscha i... i nic poprostu jeżdze bez uwag... na przód przymierzam sie do nacinanych ATE

Dla vw robi ate w 3 vw mam właśnie tej firmy

Dla vw robi ate

też mi sie tak wydaje... ja u siebie mam załozony cały komplet ATE, a auto serwisowane bylo własnie w ASO...

czytałem ten cały wątek i wiem, że trzeba zwrócić uwagę na rozmiar bo ktoś mógł zmieniać.
A ja zapytam w ten sposób.
Jak mi nikt wcześniej nie zmieniał rozmiaru to jakiego rozmiaru powinienem mieć tarcze i klocki?

tarcze 288 mm...

Dodi, ale to przód czy tył? Space coś pisał że fabrycznie TDI 140 KM ma z tyłu mniejsze. hmm
/pomógł Leksykon Jarry'ego 288 przód, 272 tył

Jak kupujecie tarcze i klocki to zawsze w zestawie tej samej firmy?

Zastanawiam się między Gerlingiem, a ATE.
Z ATE ktoś pisał o serii tarcz Power Disc i klocków ATE Ceramic. Dorbze zrozumiałem i poczytałem, że Ceramic to są klocki, a nie tarcze?
Warto to? Duża różnica w cenie między standardowymi ATE?

Warte ale drogie.......