VW Touran Klub Polska

Dodi, zadanie domowe odrobone jesli chodzi o powitanie.....

wracajac do tematu, zamiescilem krotki film z "objawami" o ktorych pisalem
https://www.youtube.com/watch?v=PPRtKOTZflw

Bede wdzieczny za jakakolwiek podpowiedz

siemanes

sipe51 pisze:Dodi, zadanie domowe odrobone jesli chodzi o powitanie.....

wracajac do tematu, zamiescilem krotki film z "objawami" o ktorych pisalem
https://www.youtube.com/watch?v=PPRtKOTZflw

Bede wdzieczny za jakakolwiek podpowiedz

siemanes

Wymień chłopie poduszki silnika bo lata jak żyd po pustym sklepie.


Jak tu ma nie być drgań jak nic go nie trzyma...

JacaTouran pisze:Wymień chłopie poduszki silnika bo lata jak żyd po pustym sklepie.
Jak tu ma nie być drgań jak nic go nie trzyma...

[wymoderowano]

Poduchy masz masakra 100% do wymiany.

po wymianie wszystkich trzech poduszek silnika drgania na biegu jalowym bez wcisnietego sprzegla nie ustaly

Podczas szybkiej jazdy nadal przy wzniesieniach/zmianie polozenia halas z lewej strony (raczej) cos w rodzaju zgrzytania - ?metalicznego?
Na postoju i podczas spokojnej jazdy brak jakichkolwiek objawow, auto odpala i wylacza sie super brak drgan,

macie jakies pomysly co to moze byc? jednoznacznie dwumasa ? jesli tak to czekac az zacznie halasowac na biegu jalowym czy nie jezdzic dalej....?

Jak masz przebieg około 200 tkm to dwumasa może sie już kończyć.

160 000 km
orientujesz sie moze jaki to jest koszt silnik bmm 140 ps 8v sachs albo luk?

Sugestia jest z mojej strony taką... Podejdź do ogarnietego mechanika, który przerabia tego na codzień, ustali Ci usterkę i to tyle. Bo może to być milion rzeczy, a Ty chcesz żeby na podstawie Twojego opisu ktoś powiedział:
TAK TO NA PEWNO DWUMAS-WYMIENIAJ. . . Itd...

Nie da się przez forum wszystkiego sprawdzić online.

sipe51 pisze:160 000 km

trochę mały ten przebieg jak na ten rocznik chyba że jesteś pewny swojego wozu to Nie wiem jakiej firmy sprzęgło szło u Ciebie na pierwszy montaż ale w kwocie 1700zł komplet powinieneś sie zmieścić. Proponuje przejść na jednomas, święty spokój na lata. Napisz do kolegi Jeża lubi mieć dobre ceny na części i pewne.
Ale najpierw podjedź do jakiegoś sprawdzonego mechaniora niech osłycha temat aby sie upewnić że to chrabotanie to właśnie sprzęgło.
No właśnie pisałem w tym samym momencie

Wielkie dzieki za info i wskazowki
Temat jest dosc trudny do ogarniecia, bylem w 3 warsztatach VW i bosch (mieszkam na poludniu Niemiec) diagnoza wszedzie ta sama, raczej dwumasa, no ale nie dawalo mi spokoju, ze ten silnik taki luz na poduchach mial wiec wymienilem wszystkie 3, nie bede mowic ile to mnie kosztowalo tu na miejscu.

No i objawy nadal te same.
Wybieram sie w tym roku w okolice slupska koszalina, gdyby ktos mial jakis namiar na dobrego fachowca od dwumasy w tym regionie bede wdzieczny. Rok temu w slupsku mechanior mial podejrzenie dwumasy ale pewnosci nie dawal i wolal 2400 pln wtedy odpuscilem

Zastanawiam sie czy to ma sens poduchy, dwumasa, za chwile pompki/uszczelniacze (olej poki co nie przybywa) ahh te fury diesle...przy tym przebiegu rece opadaja
pzdr
silnik BMM

Nie znalazłem tematu konkretnie o poduszkach więc podepnę się tutaj, może akurat ktoś podrzuci info.

Czy ktoś wie jaki nr ma poduszka zaznaczona na zdjęciu (widoczna za obudową filtra paliwa po lewej stronie)?



Chodzi mi o nr elementu ze zdjęcia:

Witam, no moge w końcu odpisać na wcześniejsze pytania, nie pamietam w jakim to bylo poscie, ale opisuje:
byly drgania na biegu jalowym, przy przyspieszaniu i wogole budą telepało, myslalem ze to dwumas, wymienilem na uzywke, nie trzeszczy przy wylaczaniu silnika ale telepawki zostały.
Tak wiec szukalem powoli dalej. padło na bardziej kosztowne pompki. ESIm byly robione testy i wartości rzeczywisye byly na poziomie1 i 3 na "0" drugi byl -0,18 a czwarta pompka byla +1,10 moj mechan powiedzial ze 4 pompka jest do je*.... i ze to pewnie ona powoduje drgawki bo nie daje paliwa... wymienilem na kolejna uzywke jej wartośc rzecz wskazywala+ o,76, i o dziwo wszystko ustąpiło:) wracalem do domku do wrocka jakies 80 km, trasa byla tak przyjemna:) wyprzedzanie skuteczne i szybkie... jutro lece na gdynie, wiec mam nadzije ze bedzie ok. Jedyne co mnie martwi ze mechan powiedzial ze ma za duze przepychy czy cos takiego jak w trakcie pracy odkrecil korek do oleju to sie dymilo.... powiedzi ze chyba jakas cewka spalona? ja i tak sie nie znam na tym... no i Emission Workshop pali się dalej....
Za tydzien oddaje autko znow i ma dzialac dalej.
Ale grunt że nie lata mi juz auto:) hehe i dziecko sie nie budzi w srodku:)
Powodzenia

Panowie opiszę swoją sytuację co się dzieje z moim silnikiem. Na wstępie kod AZV. Więc rano odpalam wszystko pięknie ładnie pracuje jadę sobie aż w końcu staje na skrzyżowaniu normalnie na fisie spalanie powinno pokazywać 0,4/100 a teraz spada do 0,3 czasami 0,2 a nawet 0,1 i silnik lekko drży i słyszę takie coś jakby na moment paliwo nie było dostarczane i spadał z obrotów ale zaraz spowrotem oboroty wracają i tak faluje mi strzałka na obrotomierzu, czasami jest tak że się rozpędzam i w czasie rozpędzania jest takie jedno lekkie szarpnięcie też jakby paliwa nie dostawał. Ale nie dzieję się to zawsze czasami jest normalnie wszystko pięknie ładnie a czasami drży.... Gdzie szukać przyczyny ?? Listwa zasilacyjna czy któryś z wtrysków zaczyna siadać ?? Zloguje na weekendzie autko i wrzucę to na forum ale czy to mi jasno pokaże co siada ??

Może zatankowałeś jakieś badziewie?
przyczyn może być wiele problemy z pompą paliwa, nieszczelności,
pompowtryski .....
podepnij sie pod kompa i sprawdź pompki
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... 430#p49118

Akurat paliwo nie pochodzi ze stacji ale było zalewane do Audi Caddy-laka Mercedesa i Octavi(i innych) jak na razie wszystko jeździ. Pompki jutro sprawdzę po trasie jak silnik będzie rozgrzany

Damian15 pisze:Akurat paliwo nie pochodzi ze stacji ale było zalewane do Audi Caddy-laka Mercedesa i Octavi(i innych) jak na razie wszystko jeździ. Pompki jutro sprawdzę po trasie jak silnik będzie rozgrzany

Nie mam więcej pytań. ..