VW Touran Klub Polska

rzutnik pisze:....Jest szansa że gdy wprowadzą tą wersję do sprzedaży to spadnie trochę cenowo 1T3.

nie tylko dlatego 1t3 spadnie, bedzie starszy, nie musi nowy model wyjsc na rynek by stary spadł z ceną przeciez

Kolejny portal o nim pisze

autokult.pl/24632,nowy-volkswagen-touran-2015-zaostrzony-rodzinny-transporter

Jak dla mnie w środku jest zbyt kanciasty, ale to kwestia gustu

rzutnik pisze:Projektanci Tourana w końcu pomyśleli i zamienili miejscami radio z panelem klimatyzacji - lepiej widać radio np. przy nawigacji

rzutnik pisze:Jest szansa że gdy wprowadzą tą wersję do sprzedaży to spadnie trochę cenowo 1T3

stety czy niestety w grupie VAG obniżka starszego modelu w związku z premierą następcy jest zupełnie symboliczna w porównaniu z wieloma innymi popularnymi markami które mają krótki okres mody i po kilku latach szybko przechodzą w okres passe

z usprawnień dobrze że pomyślano o 3-strefowej klimie, tego mi często brakowało

a kwestia "Niemiecki producent wprowadził także opcję elektronicznego wzmacniania głosu. System ten ma ułatwić komunikację pierwszego rzędu siedzeń z pasażerami z tyłu." to dla mnie ciekawostka, jest to już w jakimś VW? przydaje się? w Q7 to bym zrozumiał bo odległości są już znaczne, ale może to jest coś fajnego?

Co sądzicie? Wg przetłoczenia genialne, ogólnie najładniejszy ze wszystkich modeli - już nikt nie powie, ze Touran jest "nudny"
Do tego bardzo eleganckie wnętrze.

jak dla mnie mocno w kierunku forda stylistycznie skręcił.... Ale jest ładny

jarry pisze:a kwestia "Niemiecki producent wprowadził także opcję elektronicznego wzmacniania głosu. System ten ma ułatwić komunikację pierwszego rzędu siedzeń z pasażerami z tyłu." to dla mnie ciekawostka, jest to już w jakimś VW?

Byłem niedawno w salonie VW i rozmawiałem ze sprzedawcą o Multivanie, w modelu który mi pokazywał było wzmocnienie głosu, nie wiem dokładnie jak to działa i czy jest przydatne, bo wspomniał mi o tym jako ciekawostka w wyposażeniu.

Testowałem intercom w Multivanie i działa super. Jeśli byłby jako opcja w Touranie 7-mio osobowym to byłoby fajnie ale myślę że nie jest konieczny. Intercom przydatny jest w długich samochodach typu Van, żeby pasażer najdalszego rzędu siedzeń słyszał kierowcę i na odwrót.

Naprawdę świetnie wygląda według mnie...

A ja znalazłem coś takiego

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3vyh5qlnR0k[/youtube]

Od dzisiejszego dnia (02.04.2015) na terenie Niemiec można już składać zamówienia na nowego Tourana. Podział wersji wyposażeniowych pozostaje bez zmian: Trendline, Comfortline, Highline
Na początek oferowane są dwie wersje silnikowe:
1. 1,4l TSI BMT z 7-DSG
2. 2,0l CR BMT z 6-SG

Nowe wyposażenie standardowe (na bazie High-L):
- chromowane listwy wokół bocznych szyb
- oświetlenie ledowe
- climatronic 3-strefowy
- oświetlenie wewnętrzne Ambient
- pakiet zimowy
- obręcze ze stopów lekkich "Stockholm" 6,5 J x 17

Wśród nowych pozycji wyposażenia dodatkowego są:
- boczne poduszki drugiego rzędu siedzeń
- aktywny tempomat z asystentem awaryjnego hamowania (z radarem, działa do 160 km/h)
- nadzór nad ciśnieniem powietrza w kołach
- przednia szyba ogrzewana
- tylne światła LED
- Easy Open dla tylnej klapy
- Key Less
- "częściowo" elektryczne sterowanie foteli, też z możliwością masażu
- ogrzewanie zewnętrznych siedzeń 2-go rzędu


Za przyciemniane szyby w High-L trzeba dopłacić


To tak pokrótce

Mi też ta wersja się bardzo podoba. Ogólnie z tego co porównywałem to bardzo podobna bryła do Golfa Sportsvana tylko Touran jest trochę większy. Jak dla mnie jest bardzo ciekawa propozycja, silnik benzynowy 1.8 180KM. Bardzo optymalnie to wygląda. Chętnie bym przetestował tą wersję.
Ta biała wersja ze zdjęcia powyżej to R-Line.
Wersje te mają charakterystyczne wstawki z przodu auta na wysokości przetłoczeń pod luterkami. Z tego co widziałem to tak samo ma np. Golf R-line.

Tourana R-Line nie ma na razie w ofercie

Z tego co doczytałem to pakiet stylistyczny R-Line będzie dostępny dla wersji Comfortline i Highline.
Poniżej link.
http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/tar ... lona/7y9sh

Z tym różnie bywało. W Niemczech nie kiedy stanowi to osobną wersję a u nas pakiet. Mało tego to porównując wychodziło, że w "niemieckiej wersji" było więcej jak w "polskim pakiecie". A już o tym, że np. Highline w jednym kraju to inny Highline w drugim kraju to nawet nie wspominam.
Każdy rynek jest traktowany indywidualnie i pod to są zestawienia.
W Polsce Touran I był sprzedawany standardowo z RCD 300, a w Niemczech nie
Za to w Polsce nie można było zamówić VW Sound albo "głupiego" pakietu rodzinnego (m.in. elektryczne blokowanie {stronami} tylnych drzwi}

Też doszedłem od jakiegoś czasu do wniosku że np. wersja Highline aut VW na rynek niemiecki jest lepiej wyposażona niż Highline na rynek polski.Tak samo bywa z silnikami czy wyposażeniem dodatkowym.
Pozdrawiam