VW Touran Klub Polska

Po co taki duży?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

marek1629 pisze:

wesol pisze:Wymiana alternatora na 220A.

możesz podać nr katalogowy ? pasował plug&play ?

np 059903019F Pasuje tak samo jak seryjny czy kazdy inny od vaga np golfa 4 itp tyle ze oczewiscie tam sa i 90 A i 120A. w touaregach Q7 it sa dosc czesto altki 180 A ale tez bywaja te 220A. W tym autach tez bywaja troszke inne altki z chlodzeniem wodnym itp i te juz nie podpasuja ale ten tradycyjny na srednice prawie taka sama jak te nasze. Jedynie co to to co pisalem- trzeba wymienic regulator napiecia na analogowy i sprawa zalatwiona. Wtyczka w tym cyforwym regulatorze ma troszke inaczej piny blokujace ustawione.

Po co taki altek?? Moc moca czyli jest spory zpasa a w zimoa pora juz testowalem takowy i jest to bardzo dobre rozwiazanie. Pobory pradu w aucie sa dosc znaczne- Dogrzewacz sporo ciagnie, swice zarowe po odpaleniu jeszcze grzeja. Czasami vagi maja jeszcze dogrzewacze wodne elektryczne na 3 swicach zarowych. Jelsi ktos ma grzane stolki itd to mierzac miernikiem to sie sam przestraszylem bo spokojnie sie przekracza 100A poboru pradu. Pamietajmy ze taki altek seryjny 140 A czysto teoretycznie pradu ma ale nie na jalowych tylko na obortach powiedzmy 3000 czy 4000. Akurat i tak alternatory pracuja duzo wydajniej jak stare poczciwe pradnice i tu amamy cos kolo 70-80 % mocy na jalowych ale z pomiarow i tak wyszlo ze najlepiej autem po odpaleniu jechac ze 15 minut by odzyskac energie wyssana z akumualtora. Jelsi ktos uzywa ogrzewania psotojowego to taki altek jest wrecz nieodzowny.

Wymiana piasty z łożyskiem koła tylnego niestety padł ABS z ESP

Wkońcu sie doczekałem.

Wczoraj wymieniony rozrząd jeszcze siedział oryginał przy 163 tyś km [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Witam
Pierwsze dodatki w nowym autku.

1. Podprowadzenie zasilania do nawigacji.
Kabelek ze schowka na rękawiczki tyłem za radiem do popielniczki.(jutro zdjęcia)

2. Montaż kamerki DINGYU B40 A118 Stealth 1080P plus zasilanie wpuszczone w podsofitke - lewa strona mostkiem (ostrożnie obok airbag-a) dół do wysokości schowka na rękawiczki ( musiałem wymiotować schowek ) poprzez oświetlenie do rozdzielacza.




Sent from my klte using Tapatalk

bins66 zmniejsz trochę zdjęcia

Dzisiaj została nabita klima i odgrzybiona.

Fazi, czemu butla nie stoi na główce, gaz jest cięższy.? Pracowałem w klimach i zawsze tak się robiło

NzTT

Tak masz racje jak był wpuszczany gaz to butla stała na glówce.

Nowe tarcze+klocki przód i tył -TRW, zobaczymy jak się spiszą
Kompletne półosie używane OEM i już nie telepie budą przy przyspieszaniu .

Podłączenie zapalniczki na stały plus, było po stacyjce. I sprawdziłem mam gateway 1K0 907 530 L chyba wystarczający chyba na zmianę radia obecnie RCD 300 mp3

1. Montaż BURRYego – zestaw głośno-gadający BT
2. Wyprowadzenie kabli pod popielniczką (ukryte niemalże) – mini jack i zasilanie do telefonu/nawigacji.
3. Montaż dodatkowego gniazda 12V do kamerki – zasilane po zapłonie.
4. Wyprowadzenie kabla do kamerki przy lusterku
5. Montaż kamerki - Ferguson Eye Drive FHD170
6. Gniazdo zapalniczki (przednie) zasilane po zapłonie.
7. Wymiana żarówki zapalniczki
8. Kasowanie błędów – patałachy z ASO nie zrobiły tego przy wymianie IMMO.
.

Duże podziękowanie dla kolegi Letis.
I jedna fotka z rozbebeszenia

Odgrzybiłem dziś klimę
Dodatkowo użyłem odświeżacz powietrza

A ja w końcu zawirusowałem Mojego Blacka, wykres i szczegóły w profilu mojego Blacka