VW Touran Klub Polska

Czekałem na zamówione w melecie lekkie koła kompresji. Wtedy jeszcze nie miałem z czego złożyć.

Szkoda że teraz już za późno a było tak blisko....chyba że coś wymyślisz tak na marginesie nie wiem co może boleć jeszcze mojego Tourana bo z tym spalaniem po Twoich modach mniej niż 7,5l na trasie do 90km/h nie mogę zrobić niby wszystko jest dobrze a pali jak piszę,wtryski dobre,bipy dobre,egr brak,turbina nowa,dpf brak,eco chip,błędów brak....miasto to 10l spokojnie czasem lepiej...

Nie wiem kolego. U mnie jak był wszystko było w normie.
Jest liźnięte lekko na mocy i momencie, wszystko sprawdzone.
Weź po uwagę , że to cross i w dodatku dsg. Może poprostu tak ma...
Ja jak miałem tourana , przy moim stylu jazdy 150PS i 340Nm palił 8- 8.5 l i tez wsio zdrowe.
Touran mały nie jest i te co przerabiamy u siebie , a jest tego trochę również widzę spalanie 7.5-9l. Czasem jak licznik przemanipulowany 6.5L.

No właśnie przejechał przez Twoje ręce więc lipy nie ma i dalej jest wszystko w normie ale jak piszesz swoje musi spalić i tyle,a gdyby mi się zamarzyło z mojej obecnej turbiny zrobić hybrydę bo wiadomo że w BMM malutkie te turbinki myślałem też o przełożeniu od BMN strony zimnej...ma to sens przy DSG bo jak widzę te wykresy z momentem po 440NM i 180-190KM zaczynam trochę żałować że nie kupiłem manuala....

Możesz założyć większe koło kompresji, przeoczyć pod wymiar muszle i wywazyc będzie na pewno lepiej.
Ja bym puki co zostawił. Masz świeżutkie turbo, a w dsg szatan nie zrobisz.

Damian15 pisze:Jacek robi hybrydy to gdy moja umrze Jacek przerabia na hybrydę jak będzie wszystko ok to i wleci program

No ja ze swoją bujam się już z pół roku. Dzisiaj umawiam się na koniec lutego , bo zostało mi około 1000km do wymiany oleju.

Teraz już czasami się zastanawiam, czy wyprzedzać więcej niż 1 samochód , bo zdecydowanie często przeładowuje i mnie odcina...

Czekam na wykres

Hej!
Mam pytanko, czy ktoś z was może polecić hamownie z okolic Katowic, Bytomia, Tarnowskich Gór? Chciałbym sprawdzić swojego Tourana. Nie dawno zakupiłem i chciałbym się upewnić, że wszystko w porządku. Oczywiście wykres tu wkleję.

Dzis modzony VW Touran 1.9tdi 90PS

Serii nie trzymał , ale po małej walce w oprogramowaniu uzyskałem efekty jak na wykresie (bez grama dymu) , czego o seryjnym pomiarze powiedzieć nie mogłem

Chciałem pokazać mój wykres z hamowni. Autko w serii, nic nie dłubane. Czy przeładowanie turbiny jest poważne? Trochę za zimno do dłubania przy niej. Szybko złącza przy intercoolerze sprawdzone gruszka też. Brak świszczenia i innych odgłosów przy doładowaniu.
Pozdrawiam Gusjon

PS. Przy pierwszym pomiarze miniemalnie lepszy wynik 155 KM i i 357 Nm

No Panie.... a skąd wiadomo , zw to przeladowanie???

Zrób logo dynamiczne to będzie wiadomo za jaką to sprawa się tak dzieje.

Pewność moja wynika z tego, że podczas hamowania turbina miała zadaną kompresje na poziomie 2350 przy około 2200 obrotów, a pomiar turbiny wykazał że doładowuje 2975. Reszta odczytów w normie. Dopiero po przekroczeniu 4000 obrotów turbo pokazuje poprawne wartości

sprawdz co się dzieje ze zmienna geometrią. Weź vacum pompke, zapnij na aktuator i pompuj. Będziesz widział czy pracuje czy stoi.
Przy okazji sprawdz wycieki itd.
Jak stoi ,to zmienna geo do czyszczenia, jak stoi i jest mokro... jakkolwiek to nie zabrzmiało to do regeneracji .

Turbina sucha jak pieprz. żadnych wycieków. Obstawiam, że czyszczenie powinno pomóc. Zloguje jak tylko przeczyszczę. Poprzedni właściciel robił rocznie 9k, pewnie tylko po mieście.

Touranix 1.9tdi dsg strojony w promocji -20% )

Autko kolegi Cyrus

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 5608667958