VW Touran Klub Polska

Witam panowie. Potrzebuję kupić aku. I tak sobie czytam, i czytam i im więcej czytam to mniej wiem. znalazłem taki super tani. Czy mógłby ktoś zerknąć czy się nadaje? dzięki
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Volks ... 99f&000020

jedyne "tanie akumlatory" ktore bym polecil to akumulatory AD Polska. To są Centra Futura a nie zrzutki.

jakieś 5-6 lat temu kupiłem "tani" akumulator firmy Nord Star - dwie zimy i padł zupełnie, pomimo doładowania latem i kilka razy zimą.

Średnia żywotność akumulatora, to 2,5-3 lata. Nawet wśród dobrych firm jest to standard. Jasne,że olbrzymie znaczenie mają warunki użytkowania. To znaczy klimat, częstotliwość odpalania,i czas ładowania podczas jazdy. Oczywiście nie wspominam, o ilości urządzeń na pokładzie (wzmacniacze,zasilacze laptopów,DVD etc) pracujących przy zgaszonym silniku Na zdjęciu widać, że to aku Litowo-jonowy, więc jego żywotność, moc, i odporność na warunki atmosferyczne powinna być teoretycznie dłuższa od standardowych (teoretycznie). ja sam kupiłem ani nie drogi,ani nie firmowy aku,dwa miesiące temu, i nie spodziewam się że wytrzyma 3 lata. Kiedyś nawet zawiodłem się na Bosch-u, więc trudno mi wskazać firmę, ale myślę że jak tu kolega wspomniał mamy dobre,Polskie akumulatory.

Jakbym mieszkał w Polsce to bym się starał kupić Polski akumulator, ale nie mieszkam w Polsce. Zależy mi na gwarancji bo jest długa. Zdecydowałem się na varta silver. Jako ciekawostkę dodam że w passacie miałem akumulator ze zdjęcia i mogę go polecić z czystym sumieniem. Passata miałem od 2009 do 2015, aku kilka razy rozładowany do zera i ma się dobrze (auto dalej w rodzinie).

Bosch Silver i nic innego! W Polo wytrzymał 5 lat i następny jedzie już 4 rok.
Nie pamiętam mocy, ale ten większy (VW proponuje 2 moce dla Tourana)

Jeżeli komuś akumulator wytrzymuje 2 lata to albo niech zmieni firmę albo niech się zastanowi nad ładowaniem.

No właśnie ja zawiodłem się na srebrnym Bosch-u. Zrobiony był chyba nawet w Polsce.

A ją polecam Bosch silver i Centra Futura

U mnie był od nowości akumulator Varta 61ah aż byłem zaskoczony, że tyle wytrzymał. Jednak niedawno sprzedawałem stare auto a miałem w nim półroczny aku też Varty tylko 60ah ale teraz przy dużych mrozach spokojnie daje rade.

a_lehr pisze:U mnie był od nowości akumulator Varta 61ah aż byłem zaskoczony, że tyle wytrzymał. Jednak niedawno sprzedawałem stare auto a miałem w nim półroczny aku też Varty tylko 60ah ale teraz przy dużych mrozach spokojnie daje rade.

Ja także mam VARTE 61ah 330A (jak dobrze pamiętam)od nowości jeszcze są znaki VW na nim, i przy -17 bez problemu odpala auto. auto z grudzień 2005r.w razie czego mam w garażu varte 77ah 680A ale myślę że nie będzie potrzeby jej używać

sony69 pisze:Średnia żywotność akumulatora, to 2,5-3 lata. Nawet wśród dobrych firm jest to standard. Jasne,że olbrzymie znaczenie mają warunki użytkowania. To znaczy klimat, częstotliwość odpalania,i czas ładowania podczas jazdy. Oczywiście nie wspominam, o ilości urządzeń na pokładzie (wzmacniacze,zasilacze laptopów,DVD etc) pracujących przy zgaszonym silniku [...] ja sam kupiłem ani nie drogi,ani nie firmowy aku,dwa miesiące temu, i nie spodziewam się że wytrzyma 3 lata. Kiedyś nawet zawiodłem się na Bosch-u, więc trudno mi wskazać firmę, ale myślę że jak tu kolega wspomniał mamy dobre,Polskie akumulatory.

Zgadzam się co do powyższego. Lepiej dać zarobić jenoxowi czy zap-owi - i Ty zaoszczędzisz i pieniądze chociaż w Polsce zostaną. W porównaniu z zachodnimi aku to różnica jest już właśnie tylko w cenie, nie ma sensu przepłacać. A jeszcze kwestia jest taka, że niektórzy zachodni producenci (nie tylko w tej branży) wciąż pchają na nasz rynek towar gorszego sortu licząc, że Polak kupi "bo zachodnie".

Ja mam u siebie QAP 74Ah 640A dałem 250zł z normalną 2 letnią gwarancją.

Dodam opinię na podstawie własnych doświadczeń.
22.10.2012r. przy przebiegu 220 600km zakupiłem akumulator Bosch S5 74Ah 750A.
Wytrzymał dokładnie 3 lata i 8 miesięcy i 66 000km.
W międzyczasie padł mi alternator - zjechałem aku do "0", bo myślałem, że dojadę ale dał radę bez ładowania około 400km.
Pech, bo to było w Czechach i najbliższy warsztat miał tylko alternator od octavi 2012r. (pasował) po 3-ech tygodniach okazało się, że ten altek ładował 18,5V, czyli trochę mi gotował aku. Alternator wymieniłem na nowy, a w kwietniu 2013 miałem wypadek i auto stało 3 miesiące w serwisie, znowu aku padło do zera.
od tamtej pory do dzisiaj aku wytrzymywał ale zima 2015 pokazała, że webasto na nim już nie da rady.
Postanowiłem sprawdzić jego wagę. Producent podaje 17.5kg, u mnie po 3,5 roku waży 17.4kg


Teraz postanowiłem kupić aku dedykowany do mercedesa.
Zamierzałem za namową Jarry-ego kupić Moll-a ale niestety w Polsce bardzo trudno dostępne, a niestety na V OZTKP moj Touran dzień po dniu nie odpalił rano mimo 24h ładowania.

Zakupiony akumulator koszt 330zł +30zł przesyłka. Parametry 74Ah i 690A, waga 20.1kg. Zobaczymy, jak będzie dawał radę.

Ja u siebie zmieniłem jakiś tam varty 61 Ah haki juz był w aucie chyba nawet miał już sporo za sobą na varte blue 74 Ah bo miałem taki prawie nowy. Jakby się mieścił większy to bym wstawił taki maksymalny. W golfie mam taki sam tylko 95Ah. Aku musi być duży. Owszem bls o dziwo nie potrzebuje jakiegoś mega dużego Aku. Chyba z racji poprawionej mapy rozruchowej.

Wesoł zobacz, że niby mercedesowaki ma gorsze parametry, a jednak waga..... Tu nie o wielkość parametrów chodzi, a o to co w środku i ile tego.

Nie masz się co dziwić że takim ładowaniem powyżej 15V i głębokimi rozładowaniami aku wytrzymał Ci tylko prawie 4 lata... Nie masz na co narzekać....
Szkoda ze wybrałeś ponownie zwykła kwasówkę. Mogłeś sobie kupić sobie aku AGM do systemu Start Stop z rekuperacją i było perfect...