VW Touran Klub Polska

Dzieki Panowie. Rozjasniło mi to temat. Tak jak pisze lav, poddjrzewam ze mam namieszane z adaptacjach. Partial load raczej nie występuje u mnie.

Zrobie jeszcze co zasugerowal Hagio czyli hard reset pieca i zobaczymy

jaras99 pisze:Zrobie jeszcze co zasugerowal Hagio czyli hard reset pieca i zobaczymy

zamiast tego ustaw sobie progi temp... tam jest tylko kilka pozycji do ustawienia

hagio pisze:

Luke pisze:Cześć, kolega pożyczył mi swoje urządzenie diagnostyczne V-scan mini po podłączeniu do tourana i sprawdzeniu ogrzewania postojowego wyskoczyły trzy błędy:

02456 Line filling

nie zrobione "nastawy podstawowe/adaptacja" magistrali paliwowej ,najczęściej wywala taki błąd po wymianie dogrzewacza na pełne postojowe.
procedura
When found in VW Touran (1T): Auxiliary Heating (or similar), perform Line Filling.
Set Adaptation Channel 030 to a New Value of 30.
Set Adaptation Channel 043 to a New Value of 0.
Perform Basic Setting in Measuring Value Block (MVB) 066.
chodzi o napełnienie(odpowietrzenie) magistrali paliwowej
odblokuj piec , skasuj błędy,zrób to co wyżej napisane, i ponownie skasuj błędy i wtedy odpalaj piecyk.

Urządzenie, którym obecnie testuje ogrzewanie to U600+ ze sklepu, którego pierwsza litera w nazwie to "v" (sorry za reklamę, ale pewnie chcecie wiedzieć co tym sprzętem można zrobić)

także urządzeniem udało mi się odblokować webasto czyli kanał 42 itd...
po odblokowaniu i probie skasowania błędów został tylko jeden błąd 02456 Line filling
przeprowadziłem napełnienie wstępne magistrali paliwowej (słychać było charakterystyczną pracę pompki) po napełnieniu skasowałem błąd (urządzenie nie pokazywało błędów, przystąpiłem do próby odpalenia. Pochodziło kilka minut, trochę podymiło i wyłączyło się, wyskoczył błąd 01406 no flame ten błąd udało się skasować bez problemu, ponowna próba odpalenia znów kilka minut pracy i webastro wyłączyło się błąd jaki wyrzuciło to 01412 - Glow-Plug with Flame Monitoring (Q8) po skasowaniu znów próba odpalenia ta sama sytuacja pracowało kilka minut i się wyłączyło znów wyrzuciło błąd 01412. Kolejnej próby jak na razie nie podejmowałem.

Przeprowadziłem test pompki paliwa dwa razy, podczas obu testów w czasie 180 sek. pompka podała po 40 ml paliwa.

Podczas kolejnych dwóch prób wyrzuciło błąd 01406 no flame

ze wgledu na to ze moj dogrzewacz sie zepsul, chcialem odrazu wymienic na ogrzewanie postojowe, dlatego chcialbym sie spytac czy Standheizung z passata o numerze 3C0 815 005AA (rocznik 2008) bedzie pasowalo do mojego turka 1.9 tdi 2007.
Dziekuje za sprawdzenie i pomoc

Maroslaw pisze:ze wgledu na to ze moj dogrzewacz sie zepsul, chcialem odrazu wymienic na ogrzewanie postojowe, dlatego chcialbym sie spytac czy Standheizung z passata o numerze 3C0 815 005AA (rocznik 2008) bedzie pasowalo do mojego turka 1.9 tdi 2007.
Dziekuje za sprawdzenie i pomoc

Tak będzie pasować p&p

Podłączę się do tematu. Panowie proste pytanie, czy za pomocą VCDS można zmienić parametry automatycznego włączania się Webasto (ogrzewania postojowego). Żeby np. włączał się przy temp. zewnętrznej 0stopni a nie 5stopni lub wyłączał przy temp. silnika 50stopni a nie 70stopni. Codziennie wyjeżdżam z garażu w którym jest 10stopni. Jak jadę krótko do dojeżdzając do sklepu temp. zewnętrzna to np. 3stopnie i akurat jak dojeżdżam odpala się webasto (bo temp. zewn, spadła na czujniku poniżej 5 stopni), zupełnie niepotrzebnie. Auto ciepłe, wiem że webasto dogrzewa silnik, ale czy można to delikatnie zmienić. Mój turek to 1T3 1.6TDI BM z 2012r.

Cyfrus pisze:Podłączę się do tematu. Panowie proste pytanie, czy za pomocą VCDS można zmienić parametry automatycznego włączania się Webasto (ogrzewania postojowego). Żeby np. włączał się przy temp. zewnętrznej 0stopni a nie 5stopni lub wyłączał przy temp. silnika 50stopni a nie 70stopni. Codziennie wyjeżdżam z garażu w którym jest 10stopni. Jak jadę krótko do dojeżdzając do sklepu temp. zewnętrzna to np. 3stopnie i akurat jak dojeżdżam odpala się webasto (bo temp. zewn, spadła na czujniku poniżej 5 stopni), zupełnie niepotrzebnie. Auto ciepłe, wiem że webasto dogrzewa silnik, ale czy można to delikatnie zmienić. Mój turek to 1T3 1.6TDI BM z 2012r.

Wszystko mozna w adaptacjach

Najnizsza temp jaka mozna ustawic to 6 stopni i ponizej bedzie ci sie właczal... ale mozesz poprostu nie włączać panela i ci sie nie właczy..

mozna tez obnizyc temp zeby szybciej sie wylaczyl ale nie pamietam do ilu (chyba 65)

Właśnie mnie to zastanawia bo u siebie majstrowałem i nie było efektu.

Z lewej strony przy nazwach oryg. wartości jakie miałem zanim sobie pozmieniałem (te z prawej strony). W blokach pomiarowych obserwowałem parametry i wszystko działało wg nowych ustawień.



Opis działania dogrzewacza:
-Gdy wystartuje, grzeje pełna moca do 69, potem przejdzie na Part(czesciowa moc)
-Ale gdy w czesciowej mocy, nie daje rady nagrzac płynu by sie wylaczyc i temp. zaczyna spadac i spadnie do 66 przejdzie znowu na pelna moc
-Gdy dojdzie do 75 wyłaczy sie
-Jeśli po wyłaczeniu(osiagnal 75-robi control pause) temp spadnie do 62 dogrzewacz znowu sie wlaczy.

A postojowe działa podobnie tylko działa przez ustawiony okreslony czas ktory mozna zmienic np na fisie (fabrycznie jest to pol godziny - 30min)

Przykładowy opis działania:

lav1982 pisze:

Cyfrus pisze:Podłączę się do tematu. Panowie proste pytanie, czy za pomocą VCDS można zmienić parametry automatycznego włączania się Webasto (ogrzewania postojowego). Żeby np. włączał się przy temp. zewnętrznej 0stopni a nie 5stopni lub wyłączał przy temp. silnika 50stopni a nie 70stopni. Codziennie wyjeżdżam z garażu w którym jest 10stopni. Jak jadę krótko do dojeżdzając do sklepu temp. zewnętrzna to np. 3stopnie i akurat jak dojeżdżam odpala się webasto (bo temp. zewn, spadła na czujniku poniżej 5 stopni), zupełnie niepotrzebnie. Auto ciepłe, wiem że webasto dogrzewa silnik, ale czy można to delikatnie zmienić. Mój turek to 1T3 1.6TDI BM z 2012r.

Wszystko mozna w adaptacjach

Najnizsza temp jaka mozna ustawic to 6 stopni i ponizej bedzie ci sie właczal... ale mozesz poprostu nie włączać panela i ci sie nie właczy..

mozna tez obnizyc temp zeby szybciej sie wylaczyl ale nie pamietam do ilu (chyba 65)

Panel jest wyłączony, webasto włącza się z automatu przy odpowiedniej temperaturze na zewnątrz. A możecie podać gdzie konkretnie w adaptacjach można to ustawić, tzn. temp. zewnętrzną od której będzie się włączał oraz temp. silnika od której będzie wyłączał.

Cyfrus pisze:Panel jest wyłączony, webasto włącza się z automatu przy odpowiedniej temperaturze na zewnątrz. A możecie podać gdzie konkretnie w adaptacjach można to ustawić, tzn. temp. zewnętrzną od której będzie się włączał

temp zewnetrzna - 6 od dołu ze zdjecia Ambiente temp
Jak zapalasz wyłacz od razu panel,(climatronik z AC) bo jak ci wystartuje dogrzewacz to juz bedzie chodzil az sie zagrzeje.

Cyfrus pisze:oraz temp. silnika od której będzie wyłączał.

Jak na zdjeciu 4 ostatnie pozycje dotycza dogrzewacza

Obniżenie tak temp jak w zdjęciu na pewno spowoduje większe zużycie paliwa i silnika. Dodatkowo olej nie nagrzeje się do temp roboczej, przez co nie będzie odparowywal nadmiar wody i olej będzie miał coraz gorsze właściwości.
Nie mam pojęcia po co to robić. Ja bym podnosił te temp, żeby zawsze była odpowiednia temp, a nie je obniżal. Ale widocznie inżynierowie z Wolfsburga nie mają doświadczenia

Muti pisze:Obniżenie tak temp jak w zdjęciu na pewno spowoduje większe zużycie paliwa i silnika. Dodatkowo olej nie nagrzeje się do temp roboczej, przez co nie będzie odparowywal nadmiar wody i olej będzie miał coraz gorsze właściwości.
Nie mam pojęcia po co to robić. Ja bym podnosił te temp, żeby zawsze była odpowiednia temp, a nie je obniżal. Ale widocznie inżynierowie z Wolfsburga nie mają doświadczenia

Wydawało mi się że podałem wcześniej o co mi o chodzi. Samochód wyjeżdża z ciepłego garażu i po spadku temp. poniżej 5st. na czujnik włącza się ogrzewanie postojowe, a ja właśnie dojechalem, czyli bez sensu. Ciekawa uwaga aby wyłączyć climatronica. Ja za bardzo nie chce zmienić chciałbym tylko ustawić obniżenie temp. otoczenia z 5st do np. 0st i tylko tyle.
Gdybym zdał się w całości na inżynierów Wolfsburga to do dzisiaj wkurzalby mnie system start-stop, który gasil mi rozgrzany do czerwoności silnik na bramce autostrady, ale to szczegół. Takich poprawek mam więcej.
Webasto też pobiera paliwo, a na krótkim odcinku też nic nie dogrzeje.

Z zapisu na fotce wynika że temperatura ambient jest ustawiona na 12 czy 17 stopni. Do końca nie rozumiem co to znaczy. Czyli poniżej 12st na zewnątrz, webasto się włączy?

Tak właczy sie ponizej 12 (tak miałem ustawione fabrycznie), odczytuje oczywiscie ta temp z czujnika G17. Najnizej ustawisz 6 stopni, wiecej nie pozwala soft webasta.

Muti pisze:Obniżenie tak temp jak w zdjęciu na pewno spowoduje większe zużycie paliwa i silnika. Dodatkowo olej nie nagrzeje się do temp roboczej, przez co nie będzie odparowywal nadmiar wody i olej będzie miał coraz gorsze właściwości.
Nie mam pojęcia po co to robić. Ja bym podnosił te temp, żeby zawsze była odpowiednia temp, a nie je obniżal. Ale widocznie inżynierowie z Wolfsburga nie mają doświadczenia

Niech kazdy ustawia z głowa...
Niestety jak powiedział kolega wyzej inzynierowie robia cos szybko i byle jak aby wypuscic na rynek bo kasa... a potem poprawka za poprawka...

Ja np mam silnik ten sam BXE co w touranach, pewnie i ta sama pojemnosc do zagrzania płynu i oleju a fabrycznie altea nie ma zadnego dogrzewacza czy postojowego.

W dodatku po zagrzaniu płynu i wyłaczeniu, dogrzewacz na trasie ci sie w życiu nie właczy ponownie (musiało by ci spaść do 76-fabrycznie ustawione).
A w mieście możesz właczyć webasto i cały czas na nim jechac i mozesz ustawic temp inaczej(bo to inne ustawienia)

lav1982 pisze:Ja np mam silnik ten sam BXE co w touranach, pewnie i ta sama pojemnosc do zagrzania płynu i oleju a fabrycznie altea nie ma zadnego dogrzewacza czy postojowego.

altea-touran pewnie jakieś różnice są, np; w tunelu aerodynamicznym ?
Każdy touran jako jedyny vw z tego co mi wiadomo ma fabrycznie dogrzewacz-webasto a co z golfem,passatem dla jaj czy wyrównania masy tego nie wpakowali,tak mi się wydaje