VW Touran Klub Polska

Zobaczyć jakie błędy w piecu (to na początek).
Zobaczyć wiązkę przy piecu bo może zwarcie się robi bo z przewodami coś nie halo, może z samą kostką itp. (czytaj może gdzieś zwarcie się robi).
Na tą chwilę trochę wróżenie z fusów za mało danych podałeś.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Dzięki tak uczynię

Mam nadzieję, że będzie okazja postawić to piwo w realu

Wymieniłem v55 po stara była martwa pompka zakupiona od Jarry pompka działa ładnie ale nadal gaśnie piec po około 30 sekundach od rozpalenia i wyskakuje błąd 01406 no flame. W blokach pomiarowych świeca grzeje 50% podczas rozpalania pompka paliwa 97%wody 100%. Już mi ręce opadają co może być. Jak odrazu ruszę po odpaleniu to nie gaśnie piec szybko się nagrzewa silnik. Jak stoi na jałowym biegu gaśnie. Pomóżcie bo już tracę cierpliwość do tego cholerstwa. Wiązka elektryczna sprawdzona. Brak już pomysłów. Może to być pompka paliwa od Webasto? Ale w blokach pomiarowych ładnie pompuję. Może przytkany jest przewód i na wolnych nie ma dostatecznego przepływu na obrotach jest większe ciśnienie i może daje radę, dedykuje bo już nie mam siły.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ładowanie i akumulator sprawdzałeś?

milesiu pisze:A ładowanie i akumulator sprawdzałeś?

Tak ładowanie 14.1 wzorowo bo w zeszłym roku był regenerowany alternator i kupiłem nowy akumulator warta silver o zwiększonej mocy i pojemności specjalnie żeby nie było problemów w zimę z odpalaniem. Samochód pali na dotyk dosłownie. Poza tym był by błąd o zbyt niskim napięciu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może jakiś wąż zagięty że ciecz troszkę blokuje. Tyle że byłby błąd przegrzania. A masz wypadanie zapłonu czyli jakby świeczka umierała. Może się nie rozgrzewać wystarczająco.

Świeczka ma 4723 cykle rozpalania pewnie nie była od nowości wymieniana od 2006r. Grzeje max do 60% ile u was pokazuje ?% jest jakaś w ogóle norma z jaką siła powinna grzać? Z drugiej strony jak by grzała za słabo to by nie odpalił albo gasł odrazu. A on się rozpala grzeje około minutę i gaśnie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam Wszystkich.
Podepnę się pod temat. Siadło mi webasto po odblokowaniu z pozycji kompa po jednym dniu znowu przestało rabotać. Mam okazję kupić ale z roku 2013 5Q0815005L i w związku z tym moje pytania czy ten rocznik pieca będzie pasował do mojego silnika 1.9 TDI rok 2004 symbol silnika AVQ. Z góry dzięki za pomoc

Nie będzie pasowało.

Witam,
po wymianie dogrzewacza na ogrzewanie postojowe piecyk wlacza sie na minute lub dwie i w polu pomiarowym 03 pojawia sie Mallfunction i sie wylacza. W kodach bledu pojawia sie taki zapis:

Control Module Part Number: 1K0 815 007 BH
Component and/or Version: Standheizer 042 4404
Software Coding: 0001012

01406 - No Flame
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 43
Mileage: 226114 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Start
Temperature: 53.0°C
Temperature: 49.0°C
Voltage: 14.31 V
Czy to moze byc zwiazane, ze trzeba bedzie wymienic swieczke? Co moge jesyzcze sprawdzic zeby wykluczyc lub potwierdzic przyczyne.

Mateusz.N pisze:Świeczka ma 4723 cykle rozpalania pewnie nie była od nowości wymieniana od 2006r. Grzeje max do 60% ile u was pokazuje ?% jest jakaś w ogóle norma z jaką siła powinna grzać? Z drugiej strony jak by grzała za słabo to by nie odpalił albo gasł odrazu. A on się rozpala grzeje około minutę i gaśnie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I pewnie piec od nowości nie był czyszczony. Od tego bym zaczął,w szczególności komorę spalania gdzie jest kołek żarowy. Potem miernik do ręki i pomiar kołka żarowego -Ohmy. Kołek żarowy pełni dwie funkcje rozpala a w późniejszej fazie monitoruje stan płomienia. Jeśli rozpalanie jest słabe-60% to piec się wyłączy. Ważna sprawa jeśli piec posiada zaworek na krućcu paliwa, warto go rozruszać podając mu cyklicznie 12V i wtryskiwać np wd40 pod ciśnieniem.Mozliwe że się zawiesił i nie otwiera do końca.

-- 30 sty 2018, o 19:28 --

Maroslaw pisze:Witam,
po wymianie dogrzewacza na ogrzewanie postojowe piecyk wlacza sie na minute lub dwie i w polu pomiarowym 03 pojawia sie Mallfunction i sie wylacza. W kodach bledu pojawia sie taki zapis:

Control Module Part Number: 1K0 815 007 BH
Component and/or Version: Standheizer 042 4404
Software Coding: 0001012

01406 - No Flame
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 43
Mileage: 226114 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Start
Temperature: 53.0°C
Temperature: 49.0°C
Voltage: 14.31 V
Czy to moze byc zwiazane, ze trzeba bedzie wymienic swieczke? Co moge jesyzcze sprawdzic zeby wykluczyc lub potwierdzic przyczyne.

Po wymianie zrobiłeś wstępne napełnianie magistrali paliwowej żeby odpowietrzyć?
Cytuję
Specjalne notatki
Po znalezieniu w VW Touran (1T) : Ogrzewanie dodatkowe (lub podobne) , wykonaj napełnianie linii.
Ustaw kanał adaptacji 030 na nową wartość 30.
Ustaw kanał adaptacji 043 na nową wartość 0.
Wykonaj podstawowe ustawienie w pomiarze bloku wartości (MVB) 066.

Odpowietrzenie zrobilem ale dopiero po twoim poscie. Przeporowadzilem 3 krotnie napelnianie ale efekt tem sam, czyli piecyk sie wylacza po 1-2 minutach w bloku 002 (bloki pomiarowe) jest ciagle start a potem wyskakuje blad malfunction.

Maroslaw pisze:Odpowietrzenie zrobilem ale dopiero po twoim poscie. Przeporowadzilem 3 krotnie napelnianie ale efekt tem sam, czyli piecyk sie wylacza po 1-2 minutach w bloku 002 (bloki pomiarowe) jest ciagle start a potem wyskakuje blad malfunction.

Dobrze wężyk od paliwa zacisnołeś? Może łapie "lewe powietrze". Pytanie zasadnicze w jakim stanie kupiłeś piecyk i czy kiedykolwiek był czyszczony.?

Myśle ze dobrze zacisnąłem ale sprawdzę to jeszcze jutro. Piecyk kupiłem używany z demontażu wiec wiec wychodzę z założenia ze nie był czyszczony

-- Śr sty 31, 2018 22:07 --

Rozkręciłem dzisiaj webasto, przeczyściłem oraz sprawdziłem świece wszystko wygląda w porządku a świeca tez po popdlaczeniu do akumulatora szybciukto sie nagrzała do czerwonosci.
Co jedynie mnie zastanowiło, że wentylator o coś trze. Czasami sie przycina i trzeba przekręcić kombinerkami trzpień wentylatora żeby przekręcił się dalej. Czy to może być przyczyną braku płomienia, jeżeli tak to w jaki sposób to naprawić?

Dodatkowo chciałem się zapytać w jaki sposób sprawdzić działanie zaworu oraz drożność rurki metalowej doprowadzającej paliwo?

U mnie Webasto w końcu działa poprawnie nie wyłącza się po rozpaleniu. Wymieniłem kołek grzewczy od Jarry [BEER MUG] i wyczyściłem cały piec łącznie z filterkiem przy piecu oraz dysze paliwową.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk