VW Touran Klub Polska

Witam. Parametry pompek http://www.fotoszok.pl/show.php/1822858_pompki.png.html , mam się zacząć martwić. Czy może zmienić kąt wałka??? Dodam, że paliwo było tankowane na jakiejś nie markowej stacji.

kąt wałka powinien być dla 1.9 być -0,5 ,-1

Jak dla mnie coś nie gra z tymi wartościami. Dawniej w 1.9 wartość na - oznaczało przyspieszony "zaplon", teraz jest to zmienione że + oznacza przyspieszony. Także jak dla mnie wartość +0,5 jest poprawna.

Wysłano z Xperii P przez Tapatalk

Muti pisze:Dawniej w 1.9 wartość na - oznaczało przyspieszony "zaplon", teraz jest to zmienione że + oznacza przyspieszony.

Sam sie zastanawiam czy + oznacza przyspieszony czy opóźniony?
Bo z różnych źródeł słyszałem (różnie) i ja utwierdziłem się w teorii ze wartości na + oznaczają opóźniony...
Może ktoś potwierdzi? lub zaprzeczy....?

Ja z wielu źródeł wiem że - to przyspieszony, nawet we wtryskach ,ten który jest ujemny nadrabia, koryguje wtryski wartości plusowych

Tak było w starszych pd. Od czasu wejścia 105km i 140km, czyli bodajże edc 16? Te wartości są odwrócone że względu właśnie na niezrozumialosc wyników. Zauwazcie, że teraz aby zwiększyć stopnie czyli iść w + przesuwamy wałek w prawo, a więc przyspieszamy. U kuzyna w a4 1.9 130km awx działało to odwrotnie.

Wysłano z Xperii P przez Tapatalk

Muti pisze: Zauwazcie, że teraz aby zwiększyć stopnie czyli iść w + przesuwamy wałek w prawo, a więc przyspieszamy.

tu masz racje... własnie to mnie zdziwiło ... u siebie w BMM mam ustawione na -3.0 i tak sie zastanawiam czy to ruszać czy nie...

Próbuj jak przy +0,5st będzie.

Wysłano z Xperii P przez Tapatalk

a co powiecie nt. tej instrukcji ?
www.myturbodiesel.com/1000q/multi/PD-adjust-Idle-TDI.htm

Potwierdza moją wiedzę

Wartości w grupie 13 i 23 są sporo większe na zimnym silniku,na ciepłym wszystko jest w normie czy to normalny stan?

Tak jest Większe opory i przewodzenie

kristouran pisze:a co powiecie nt. tej instrukcji ?
http://www.myturbodiesel.com/1000q/mult ... le-TDI.htm

Ten material czytałem bardzo dawno temu, więc nawet nie wiem z którego to roku ?

Nieistotne z jakiego roku,ważne że mówi o silnikach na EDC 16, w których stopnie w + i - są na odwrót

Rozpisali się przede wszystkim o silnikach na Amerykę Północną , i na początku stwierdzili że silniki na europe są inne...
To tak na marginesie skoro wnikamy w ten artykuł...