VW Touran Klub Polska

jeżu pisze:W tych "marketowych" olejach to już nie wiadomo co jest w środku..

olej tylko z nazwy...

jestem po wymianie oleju, filtrów, rozrządu. Zalałem Motul 5w-30 8100 X-clean+ i jak na pierwsze 100km to wydaje się, że silnik ciszej pracuje.

FreeStyle pisze:jestem po wymianie oleju, filtrów, rozrządu. Zalałem Motul 5w-30 8100 X-clean+ i jak na pierwsze 100km to wydaje się, że silnik ciszej pracuje.

po zalaniu Motula często są takie odczucia...

U mnie po raz drugi płukanka i po raz drugi LM 4600, no i rozrząd z pompą wymieniony... Jest ciszej.

niko02,

Panowie, musimy raz a konkretnie rozwiać wątpliwości.


Podłączamy 4 pojemnościowe mikrofony dobrej klasy. Dwa na ambient, jeden z góry do silnika, jeden z dołu do silnika.
Włączamy silnik i rejestrujemy pierwsze, powiedzmy, 3 minuty pracy.

A potem płuczemy i zmieniamy olej.
Musimy pozwolić wystygnąć silnikowi, aby parametry nagrania były zbliżone i sobie potem nagrywamy silnik w ten sam sposób.

Myślę, że coś się da usłyszeć ;-)
Myślę, że metodą porównawczą przekroczymy próg autosugestii.

Ja polecam Fuchs-a u mnie sprawdza się idealnie we wszystkich samochodach.

Co prawda od ostatniej (i pierwszej wykonywanej przeze mnie jako nowego właściciela samochodu) przejechałem dopiero 10 kkm ale i tak przed zimą chyba wymienie olej. Do tej pory był Castrol 5W30, teraz zaleje LM i płukankę.

Pytania jest następujące - nie znalazłem na forum manuala do wymiany oleju:
1. czy samodzielna wymiana jest trudna? Gdzie co się odkręca i spuszcza.
2. gdzie najtaniej kupie olej i płukankę - jakaś strona w necie którą polecicie, ewentualnie sklep w Szczecinie?

Guder pisze:czy samodzielna wymiana jest trudna? Gdzie co się odkręca i spuszcza.

do odkręcenia filtra oleju potrzebujesz specjalny klucz ( np YATO 0821), do tego masz do zdjęcia osłone silnika(chyba bit T25 lub T30) i odkręcenie zwykłej śrubki chyba klucz nasadowy rozmiar 19 do spuszczenia starego oleju. Przykręcasz ponowie śrubkę do miski olejowej, wkładasz nowy filtr oleju, zakręcasz go i wlewasz 4l nowego oleju. Proste jak je*...ie:) Rób to wszystko na rozgrzanym oleju to wtedy stary lepiej Ci spłynie do wiaderka.

Tak jak kml_84 pisze - zadanie banalnie proste.
Ja zdjalem górną i dolną osłonę silnika, kluczem do grzechotki rozmiar 32 odkrecasz obudowę filtra, kluczem 19 odkrecasz srube na dole miski olejowej i czekasz aż splynie.
Oczywiście na rozgrzanym silniku szybciej się go pozbedziesz.

Nikt nie wspomniał o filtrze - wyrywasz go z tego dekla który odkreciles.
On się wpina na zatrzaski więc policz czy wszystkie ząbki wypadły lub przeplucz dekiel benzyną ekstrakcyjną.

Wciskasz nowy filtr, wkrecasz dekiel, dokrecasz srube na misce i lejesz ok 4l.

Wlałem motula jak mi doradził dodi i całkiem inne auto.
Chodzi na pewno ciszej.

Czas pracy max 2h i dobre piwko w ręce:-)

Czas pracy max 2h i dobre piwko w ręce:-)

Ile???
Chyba 10pak obaliles w 2 godziny

JacaTouran pisze:
Ile???
Chyba 10pak obaliles w 2 godziny

No...ja miałem czas, więc spokojnie czekałem, aż olej przestanie kapać, obróciłem pifko, syna pilnowałem(by wszystkich narzędzi nie wyniósł do sąsiada) i tak mi jakoś zleciało

Panowie, możecie mi powiedzieć czy mogę sobie w VAGu ustawić LongLife jeżeli mam 1.9TDI AVQ? Zalałem Castrol Edge 5W30 700.0 i on jest dla LongLife. Czy silnik musi być przystosowany do LL? Planuję wymianę po 20kkm bo tak mam rozrząd Aktualny stan licznika 280 kkm

rowaj,

A po co? Olej w naszych warunkach jazdy moim zdaniem należy zmieniać max co 15000 km, lecz każdy może mieć na ten temat swój własny pogląd,

Miałem wcześniej LongLife'a u siebie. Po wymianie w serwisie Belg zrobił na nim 6 tysi km, ja dołożyłem kolejne 15. Teoretycznie mógłbym jeszcze pojeździć ale wymieniłem na LM 4600 i różnica w pracy i spalaniu jest zauważalna. Jedno wiem...nigdy więcej LongLife. Silnik ma mieć świeżą oliwę co 10-15 tys i basta!