VW Touran Klub Polska

uzupełnij profil po pierwsze

MaciejBo pisze:Witam mam turanka z 2008 r 1/2 fis jestem na etapie wymiany kiery na multi z 1T3 (moduł CH w drodze), mam pytanko czy licznik z 1T3 (1T0920875)też mi odpali czy muszę jeszcze coś zrobić?

wszystko najlepiej ci ogarnie kolega z naszego forum Krzycho, napisz do niego

Tak o kabelku wiem,myślałem że pożyczę od znajomego VAG i da radę . A który licznik będzie lepszy? Jakie są w nich różnice? Dzięki jeszcze raz i ślę browarka

-- 21 maja 2015, o 13:17 --

Profil uzupełnię dzisiaj, obecnie jestem w Irlandii pozdrawiam wszystkich

MaciejBo pisze:Tak o kabelku wiem,myślałem że pożyczę od znajomego VAG i da radę . A który licznik będzie lepszy? Jakie są w nich różnice? Dzięki jeszcze raz i ślę browarka
...

1T0 920 873 lub 874
Teraz można wyrwać za 150-200zl a to dobre liczniki
Z kodowaniem tez nie ma problemu, cos to pisz

Witam wszystkich serdecznie.
Nie dla przyjemności, a z przymusu muszę wymienić licznik w swoim VW.
Proszę szanownych fachowców o poradę:

Mój obecny (uszkodzony) licznik to:
- VDO,
- V1312131,
- 1T0 920 860A.

Na alle....pl nie ma takiego samego.
Jaki inny model licznika mogę zastosować zamiast obecnego tak, żeby wiązało się to z jak najmniej kłopotliwą wymianą?
Z góry dziękuję za wszelkie porady.
Pozdrawiam

2003 to model z 1 kablem od czujnika paliwa
wiec liczniki 1T0 920 8x0 , 1T0 920 8x1
bo 1T0 920 8x2 i w górę juz chodziły na nowej pompie z 2 kablami od czujnika paliwa

Witam, mam pytanko, czy przy wymianie od jednego dawcy czyli: stacyjka+kluczyk, ECU i licznik premium lub czarno-bialy, wszystko ogarne VCDS-em, czy potrzeba jakies 'zaawansowanej technologii' ?

ECU od 1T3? chyba za bardzo nie podejdzie do polifta..

admin pisze:ECU od 1T3? chyba za bardzo nie podejdzie do polifta..

No własnie, doprecyzujmy o jaki typ silnika chodzi

yox ale po co tak kombinujesz, przecież masz polifta i wszystkie bebechy (czytaj maglownica, pompa ABS) masz już do założenia licznika z 1T3.
Potrzebujesz tylko przejściówki i licznika.
Przejściówkę mogą Ci zrobić chłopaki z forum i zakodować licznik też (o ile nie jest jakiś mega świeży), wysyłasz dla chłopaków którzy zajmują się licznikami swoje IMO i oni przyszykują Ci licznik do założenia (z pastylkami do kluczyków włącznie), jak się boisz to wysyłasz IMO i np. jeden kluczyk do kogoś co ogarnia liczniki (nie będę pisał kto to jest bo chyba nie muszę pisać) i on odsyła Ci wszystko zakodowane tylko przepiąć licznik i tyle.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Dzieki za odp.(myslalem, ze jakos sam to ogarne) teraz wiem na czym stoje, a ECU byloby z 1T3, no ale skoro tyle kombinacji i z 1T3 nie za bardzo podejdzie to dam sobie luz Tomasz_W-wa wiem, ze troche kombinuje, ale tu to nie PL, a wogole ciezko znalesc licznik w milach, z przejciowka no problem, pozostaje tylko immo no i znalesc sam licznik

yox pisze:..... ale tu to nie PL, a wogole ciezko znalesc licznik w milach, z przejciowka no problem, pozostaje tylko immo no i znalesc sam licznik

w UK mam kolege który Ci to bez problemu zrobi

spacewalker pisze:

yox pisze:..... ale tu to nie PL, a wogole ciezko znalesc licznik w milach, z przejciowka no problem, pozostaje tylko immo no i znalesc sam licznik

w UK mam kolege który Ci to bez problemu zrobi

Pisalem do niego... (D...en) no answer, jesli znajde licznik, moge go nawet wyslac do PL

Hej koledzy potrzebuje pomocy, zlece kodowanie licznika 1/2 fis 1T0 920 860G
na Ful Fis 1T0 920 871 A modul kierownicy 1K0 935 549 AG kierownia z guzikami i lopatkami DSG i kodowanie Borteza,Gateway, RNS ,PDC z ops....
Z gory dzienkuje za pomoc ....

jak przestawić spalanie na 1/2 fis z km/l na l/km

Witam.Wymieniłem w moim Turku licznik z 1/2 na ful FIS i mam klopot z ABS-em mianowicie wywala mi błąd "01044 - Control Module Incorrectly Coded 008 - Implausible Signal".Gdy założe stary licznik bład ten sie nie pojawia.Dodam,że adaptacje g85,g200 ig201 przechodzi bez problemu pozostaje jedynie w/w bład i swiecace kontrolki od ABS i ESP ,spotkał się ktoś może z takim problemem?