VW Touran Klub Polska

Ja dziś zamontowałem multifunkcje leżała i czekała aż się doczekała
lecz radość trwała krótko bo padł czujnik temperatury spalin

Cypeczek!
Mały a cieszy!

Lesiu, małymi kroczkami do przodu

Z małych kroczków mnóstwa kilometry lecą!
No cóż "Tak krawiec kraje, jak mu materii staje"
Napisałem w swoim wstępie:

Eljot pisze:Mody i ozdoby zrobione (nic nie planuję jest to bardziej na zasadzie- udało się dostać- to montuję) :

Jedyny hamulec dla moich zachcianek to kaska, ale i tak myślę, że dzięki Formowiczom i Julka (Księgowej) dużo osiągnąłem!

A ja dziś pogrzebałem w panelu comfort i zmieniłem język z niemieckiego na bardziej dla mnie zrozumiały -angielski i zakodowałem zamykanie po 15 km/h co by mi żony nie ukradli na światłach...

Próbowałem jeszcze domykanie okien ale chyba mi coś nie poszło.. Są jakieś uwarunkowania uruchomienia domykania okien?

Spóźniony post, ale przed świętami wymnieniono u mnie tarcze i klocki z przodu.
Co prawda hamowanie nie powodowało żadnych niepokojących objawów, ale tarcze wygladały nieciekawie (grubośc w terii jeszcze dopuszczalna).
Z wymianą zwlekałem nieco czekając na zapalenie kontrolki zużycia klocków, ale to nie zaszło.
Po rozebraniu okazało się, że przewód czujnika był urwany .

sirtomash pisze:Po rozebraniu okazało się, że przewód czujnika był urwany .

Jakby przewód był urwany to by cały czas się świeciła kontrolka. Działa to na zasadzie zamknięcia obwodu.

Muti pisze:Jakby przewód był urwany to by cały czas się świeciła kontrolka. Działa to na zasadzie zamknięcia obwodu.

W takim razie coś jest u mnie nie tak.
Czyli przerwany obwód generuje powiadomienie przez kontrolkę tak ?
Myslałem, że działa to na odwrót, zużycie klocka - dotarcie do blaszki powoduje impuls.
Przewód był u mnie przerwany, a kodowanie w komputerze mam z tą opcją aktywną.

Dodatkowo przekręcenie kluczyka z wymontowanym czujnikiem nie zapalało kontrolki (być może nalezy jeszcze coś zrobić żeby to wzbudzić)

Rzeczywiście gugle to potwierdza ...

Dokładnie. Otwarcie obwodu generuje kontrolkę. Coś musisz mieć nie tak,jeżeli po wypięciu czujnika nie zapaliła Ci się kontrolka. U mnie teraz wtyczka pękła i nie ma styku i kontrolka się świeci.

Dzięki kolego za informację.
Czyli prawdopodobnie mam gdzieś zwarte przewody (byc może celowo przez poprzedniego właściciela , może klocki już wtedy były zużyte i zastosował taki manewr).

Tak może być. Sprawdź ciągłość przewodów we wtyczce auta. Jak będzie obwód otwarty, to pewnie masz wykodowane w liczniku.

NzTT

Muti pisze:Tak może być. Sprawdź ciągłość przewodów we wtyczce auta. Jak będzie obwód otwarty, to pewnie masz wykodowane w liczniku.

NzTT

W kodowaniu opcja jest zdaje się aktywna:

Address 17: Instruments Labels:
...
Coding: 0007101

to zdaje się ta jedynka na końcu ?

Z tego co pamiętam, to nie. 1 ale 3 od końca. Jest pomocnik kodowania, także sprawdź.

NzTT

Muti pisze:Z tego co pamiętam, to nie. 1 ale 3 od końca. Jest pomocnik kodowania, także sprawdź.

Aha, sprawdzę w wolnej chwili, dzięki !

Przetarłem szybki Sonax'em w piance do odtłuszczenia i usunięcia wszelkich zabrudzeń a następnie "niewidzialna wycieraczka" też Sonax. Teraz czekam na efekt, choć wiem jak to działka bo miałem w innym autku i byłem zadowolony