VW Touran Klub Polska

adamki pisze:Mam licznik kolor 3D i piec 5K0963272E zakodowany 0030012

I tak ma być ...na 3D bez telestartu ale dziwne bo mam ten sam piec i 3D i na liczniku jest menu webasto...

A Ja nigdy nie miałem w liczniku. Ale nie pamietam dlaczego

jeżu pisze:

adamki pisze:Mam licznik kolor 3D i piec 5K0963272E zakodowany 0030012

I tak ma być ...na 3D bez telestartu ale dziwne bo mam ten sam piec i 3D i na liczniku jest menu webasto...

do nowszego licznika to jest lepsze kodowanie bo na "3" jest automatyczne wykrywanie protokołu ale bardziej chodziło żeby spr bo czasem jak się zmieni kodowanie sterownika to pomaga potrafi się zawiesić...

Od kilku dni mam problem z Webasto.
Po naciśnięciu przycisku na panelu zaświeca się kontrolka ale piec nie załącza się (kontrolka cały czas świeci, bez odpalania motoru).
Jeśli temperatura spadnie poniżej +4 i odpalę motor, Webasto grzeje aż miło.
Czy objawem może być uszkodzona pompa wody?
VCDS nie pokazuje żadnych błędów.

Wystarczy wejść w bloki pomiarowe i zaobserwować temperaturę na czujniku G18 jesli gwałtownie idzie do góry (bez pracy silnika) ponad 120*C i piec sie wyłacza masz uwaloną V55... Podczas pracy silnika piecyk chłodzi sie od przepływu cieczy wymuszonej przez pompe wody dlatego "udaje" mu sie pracować i nie dochodzi do przegrzania pieca

lukaszww pisze: zaświeca się kontrolka ale piec nie załącza się (kontrolka cały czas świeci, bez odpalania motoru).
.

Czy piec chociaż próbuje startować?

Jeśli tak, to tak jak pisze jeżu.

Chcę wymienić panel CLIMATIC bez ECON na CLIMATIC z ECON. Proszę o informację czy dla uzyskania zakładanej przez producenta funkcjonalności panelu z "ECON", mogę to zrobić bez konieczności przepinania przewodów czy innych przeróbek.

_GuGu_

Witam mam pewien problem z moim webasto. A mianowicie zostały w nim wymienione czujniki ponieważ spod jednego cieklo. Po złożeniu okazało się że piec załącza się, bardzo szybko nagrzewa i przechodzi w tryb after run. Została sprawdzona pompka v55 i wymieniona na sprawną. Nadal to samo. Przed rozbiórka pieca chodził idealnie. Ma ktoś jakiś pomysł?

A dobrze odpowietrzony? . Czasem warto po zapieciu przewodów wodnych zalać i poruszać piecem by powietrze uciekło. Ale zrób ligi że startu pieca to będzie widać jak rośnie temperatura na piecu a jak na silniku.

No właśnie też słyszałem niektórzy mówią aby odpowiedzieć pięć A niektórzy mówią że sam się odpowiedź..Jak to zrobić??

Kolego zawsze odpowietrzamy piec po jego demontażu bo zazwyczaj w nim jest bąbel powietrza i dlatego tak szybko w nim rośnie temp.
Ja zawsze robię i doradzam ludziom co robią sami wymianę pieca żeby wypiąć bezpiecznik od Webasto (znajduje się w skrzynce bezpieczników w komorze silnika), następnie odpowietrzyć układ (zagrzać motor do 90 stopni) a następnie dopiero wpiąć bezpiecznik i po testować piec czy wszystko działa jak powinno.
Pierwsze uruchomienie zawsze na działającym silniku i z podpiętym VCDS-em i włączonymi blokami pomiarowymi z pieca, jak widzimy że temp gwałtownie rośnie na piecu to dodajmy gazu i pompa wody silnika pomoże nam go zbić, nie raz słychać przy tym jak w układzie coś tam jeszcze bombelkuje to pozostałości powietrza.
Po takim odpalaniu i włączeniu pieca na pełny cykl (przeważnie nastawione są na 30 min) mamy pewność że już nic się nie wydarzy, no chyba że piec wypluje jakieś błędy ale to już inna para kaloszy.
Tyle od mnie.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Kolego zrobiłem jak napisałeś w w/w poście. Teraz temperatura nie rośnie szybko. Podczas sprawdzania w blokach pomiarowych.. chodzi zaczyna grzać około 68 stopni.. i nagle malfunction... błąd no flame...

Zrobiłeś testy podzespołów webasto, świeca grzeje dobrze (jakie masz wartości początkowe i końcowe ?), pompka paliwa w testach działa, piec był czyszczony, dużo ma sadzy w środku ????

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Witam. Po 2 dniowych męczarniach udało mi się wsadzić rury za silnik i podłączyć ori webasto do mojego Tourana 5T 2.0tdi . Zakodowalem wszystko jak trzeba itd ale nie mogę zrobić nastaw podstawowych gdyż piec startuje, pompka podaje paliwo następnie poleci trochę dymu z tłumika i piec się wyłącza. Wydaje mi się ze świeca za słabo grzeje i nie powstaje płomień. W testach wykonawczych świecą ma parametry 22-25%. Podczas wykonywania nastaw podstawowych świeca jest na poziomie 49-50%. Ktoś może miał podobny przypadek? Załączam filmiki do podglądu

[youtube] https://youtu.be/lcYGyo7aL6c[/youtube]
[youtube] https://youtu.be/k_t0g8kKBy4[/youtube]

-- Cz gru 26, 2019 19:48 --

Po rozkręceniu pieca okazało się ze wszystko pływa w płynie chłodniczym, mądry sprzedawca nie miał co zrobić z wężami to podłączył pod kruciec wydechu i dolotu powietrza, resztki płynu zalały wszystko. Czeka mnie kupno innego pieca bo sterownik więcej kosztuje niż cały piecyk.

Pisałem kiedyś tutaj o problemie startu webasto. Po postoju nocnym startował co jakiś czas za drugim razem.
Jakby paliwo się cofało z układu webasto.
U mnie była zmiana z dogrzewacza na pełne ogrzewanie, zdecydowałem sie na TTVVevo, bo z opisów czytałem ze to świerza konstrukcja i mniej awaryjna jak pozostałe.

Pompke paliwa zostawiłem starą (nie pamiętam jaki miałem dogrzewacz).

Po zmianie pompki paliwa pod TTVVevo problem znikł, ogrzewanie startuje za kazdym razem i bezproblemowo. Tomasz_wawa dobrze napisał ze pompka ma inną wydajność i choć stara będzie współpracować, to lepiej zamienić na dedykowaną pod konkretny piec.

Wymiana banalna, w sharanach pompka jest na wierzchu, wystarczy podnieść auto. Nie trzeba nowych opasek, wężyki schodzą z pompki po rozruszaniu ich. Na wszelki wypadek lekko docisnałem oryginalne opaski.