VW Touran Klub Polska

Letis pisze:Miki76 kto flashuje sterowniki bo mojego od AZV nikt nie chce robic....

zagadaj do kolegi sobek187

Mefju pisze:

Miki76 pisze:jak sam widzisz twoje sw ma końcówkę 016 pozostało ci fleszowanie sterownika

dla nowych sterowników to wiem, ale dla starego panelu z 2003 z przyciskiem AC zamiast ECON też?

tego nie wiem bo nigdy nie sprawdzałem

Miki76 pisze:

Letis pisze:Miki76 kto flashuje sterowniki bo mojego od AZV nikt nie chce robic....

zagadaj do kolegi sobek187

Mefju pisze:

Miki76 pisze:jak sam widzisz twoje sw ma końcówkę 016 pozostało ci fleszowanie sterownika

dla nowych sterowników to wiem, ale dla starego panelu z 2003 z przyciskiem AC zamiast ECON też?

tego nie wiem bo nigdy nie sprawdzałem

właśnie szukam odpowiedzi na to pytanie. ktoś coś?

z tego co ja wiem, to tylko panele UDS nie dzialają na starych ECU, ale panele starego typu z ECON i AC ... what ever ....to nie ma znaczenia

To napisz spacewalker jak to zrobić żeby panel starego typu trzy gałkowy z AC działa poprawnie w przedlifcie gdzie był montowany panel z ECON.
Było pisane że można zrobić to w adaptacjach, ale tylko na gadaniu się skończyło.
Pytałem się znajomych z ASO VW, którzy są kumaci w te klocki i wprost mówili że nie ma takiej możliwości.
Po sfleszowaniu sterownika nie będzie problemu, nawet te najnowsze panele, dobrze by było wymienić jeszcze cały kanał ssący na taki z jednym silniczkiem (wiem wiem, niektórzy będą pisać że nie trzeba i można zmostkować silniczki), ale każdy kto tak miał i później założył kanał z jednym silniczkiem powie że różnica jest znaczna.
Ja to tak widzę.
Pozdrawia
Tomasz_W-wa

ja pisze o złączeniu kompresora przez ECU a nie o całej klimatyzacji , kominach itp.
MUTI ..to nie Ty mowiłes mi na zlocie o tym ?

Wrzuć skan jaki masz sterownik silnika i będzie pewne.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka
Nie doczytałem.

Ja, ale ja mówiłem o tym problemie co zamykają się klapki i nie leci powietrze. Co do kompresora to nie zglebialem tematu, ale myślę że to może być kwestia softu w silniku

NzTT

Na 100%, są osoby na naszym forum co mają przedlifty i mają panele na 3AA.... 1K8... i działają w 100% tylko wcześniej był fleszowany soft silnika, sam na wiosnę będę miał u siebie robione, bo panel już leży, cała nagrzewnica z 1T3 również, o ramce i maskownicy panela z 1T3 już nie wspominam.
Dobra tyle ode mnie.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Mam przedlifta, panel 3aa, nagrzewnice z golfa z 2011 roku i wszystko chula ... tyle że od początku miałem sterownik 021

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

są wersje ECU z 016 które pracują juz z nowym panelem. Ale nie do kazdego silnika

No tak marek1629 ale masz auto z 2006 roku, a więc końcówka przedlifta, nie wiem z jakiego miesiąca, może już sterownik był "hybrydowy" tak to napiszę.
W starszych rocznikach na 100% nie pójdzie.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Chyba z lutego coś kojarzę. 016 bls, bkd nie chulał tylko te sprawdzaliśmy

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Tylko widzisz ja mam np. silnik AVQ i tu nie ma innego sterownika (czytaj np. z wyższym SW) żeby sobie podmienić
Trzeba fleszować i tyle.
Ty już masz BLS, a więc większe pole do popisu, ktoś kiedyś pisał że częściej te sterowniki pod panele AC (chodzi że działa panel z ECON i AC) można było znaleźć np. w Golf-ach.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

czemu po prostu nie wymienisz ECU ?

Tomasz_W-wa pisze:Tylko widzisz ja mam np. silnik AVQ i tu nie ma innego sterownika (czytaj np. z wyższym SW) żeby sobie podmienić
Trzeba fleszować i tyle.
Ty już masz BLS, a więc większe pole do popisu, ktoś kiedyś pisał że częściej te sterowniki pod panele AC (chodzi że działa panel z ECON i AC) można było znaleźć np. w Golf-ach.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Jak nie ma wyższego sw pod silnik AVQ to co na celu ma fleszowanie ???
Tak jak spacewalker pisze, wymiana ecu załatwi sprawę.

P.S
Jak ktoś potrzebuje zrobić jakieś operacje na zawartości ecu to służę pomocą.