VW Touran Klub Polska

idzie do zimy, i czas na nową baterie
co powiecie na temat tego ? miał ktoś?

allegro.pl/akumulator-bosch-silver-s5-77ah-780a-swiezy-77-ah-i5820731033.html

Cześć,
Akumulator w moim aucie jest od nowości. Coś czuję że już na niego przyszła pora.
Akumulator to Varta 12 V 70 A 340A DIN 570A EN/SA

To tak właściwie jaki akumulator mam kupić 340A czy 570A lub może inny mocniejszy?
Silnik BXE auto z 2007r.

Grzes taki silver to aku do karetek policji itp. Czy jezdzisz jako taksiarz?

Marcin te 340 to w normie niemieckiej din a te drugie to norma EN czyli europejska. To nadal ta sama wartosc tak jak cm i cale. Zawsze ale to zawsze im wiekszy tym lepiej bo po pierwsze lepiej znosi duze pobory a po drugie lepiej odzyskuje prad utracony

Grzesiek3253 pisze:idzie do zimy, i czas na nową baterie
co powiecie na temat tego ? miał ktoś?

allegro.pl/akumulator-bosch-silver-s5-77ah-780a-swiezy-77-ah-i5820731033.html

Ja zmieniłem dwa lata temu na ta niby klasę premium i padaka. Generalnie bardzo się zawiodłem na tek baterii. Pod koniec drugiej zimy zaopatrzyć się musiałem w booster także w tym roku będzie zmiana na Varte.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Ja miałem varte Silver 77 i smigal z webasto cały czas.

Ja od roku latam na Varcie silver 77ah na razie bez najmniejszych problemów. Dużo osób polecało go w tym temacie. Na 24 stronie tego tematu wrzucałem tabelkę jak rozkodować datę produkcji Varty i Boscha. Varta
@wujo_sam
Kolego sprawdzałeś może czy samochód na postoju nie ma za dużego poboru prądu bo to też może być przyczyna szybkiej śmierci akumulatora.

nie jest to zadna klasa premium. To aku do innych celow. Tak jak sa auta dostawcze osobowe i ciezarowe. Co innego auto do jazdy miejskiej i tu tirem nie polatasz tak super mimo ze kosztuje taki tir kilka razy tyle co dobra osobowka. Bosch ma S3 S4 i S5. Najlepszy jest S4 do naszych aut. no chyba ze jezdzisz jako taxi to wtedy liczy ci sie aku ktory naladuje sie jadac czasem 5 km czy 10 km a na postoju go wyladowujesz bo radio gra albo webasto grzeje. Co innego aku do traktora do pracy w pole a co innego aku dla straży pożarnej. A jeszcze co innego aku buforowy lub do odpalania agregatu pradotworczego od wielkiego dzwonu czyli moze dwa razy do roku.

Uplywnosc to jeden gwlony czynnik ktory zabija akumulator. To kiedys uslyszalem unas w hurtowni aku. Na poczatku nie wiedzialem oco chodzi co oni gadaja. Czemu toyota w dieslu ma aku ktory wytrzymuje np 11 lat?? Bo ma upywnosc na poziomie 12-17 mA gdzie nasze niemeickie fury maja po 30 mA najmniej a zazwyczja okolo 50 mA.

Co do upływności prądu w samochodzie czyli poboru na postoju jak samochód stoi i nic nie robi masz absolutną rację. Sam się o tym przekonałem na przykładzie samochodu siostry 2,5 letnia centra futura padała po ok 2 dniach od ostatniej jazdy. wystarczyło pomierzyć pobór prądu w samochodzie na postoju i wywalić diodkę imitującą alarm która powodowała wybudzanie układu komfortu kabiny pod który była wpięta przez co samochód na postoju wybudzał się i pobierał za dużo prądu. Po wyrzuceniu z obwodu wspomnianej diodki po pełnym uśpieniu auta po ok 30 min pobór prądu spadał do 7 miliamperów a auto może stać cały tydzień i nie ma problemów z odpalaniem. Akumulator ma obecnie 4 lata. W moim aucie oryginalny akumulator wytrzymał 11 lat ale jak sprawdzałem pobór prądu na postoju to jest bardzo niski.

Nie ma żadnego "nieautoryowanego" poboru właśnie. Tak to z nim problemu nie ma tylko zimą jest kicha bo boster idzie w ruch. Kolego Wesol ja wiem co potrzebowalem i co kupiłem do samochodu. Generalnie dla mnie kicha i tyle. A linia silver to niby ich premium a nie konkretnie S5.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Na elektryce i elektronice sie troche tez orietuje. Wiem napewno ze to nie jest tak ze aku s3 jest najgorszy a s5 jest najlepszy. Poprostu kazdy ma swoje przeznaczenie. Tak jak z akumulatorkami litowymi i niklowokadmowymi. Jedne dobre do tego drugie do innego.

Wymieniałem akumulator w Tiguan 2012 i wszystko po wymianie ok żadnych kodów do radia nie woła ani innych problemów jak na razie. Aku wymienione w sklepie zajmującym się profesjonalnie akumulatorami. i tu was zaskoczę nie żadna varta nie bosch ani żadne inne tylko Fiamm AGM są to oryginalne akumulatory do większości znanych światowych marek samochodów (min. Ferrari, Fiat, Nissan, Maserati, Mercedes-Benz, Opel, Renault, Peugeot, Toyota). Jak na razie jestem zadowolony.

Fiamm nie jest zly. To dobre aku. Troszke tylko mnie niepokoi ze to wloskie jest.

Sporo ciekawostek i testów na temat akumulatorów.
[youtube]https://www.youtube.com/channel/UCbSVXP31l7_8DMoTg8h23vw/videos[/youtube]

skalak23 pisze:Sporo ciekawostek i testów na temat akumulatorów.
[youtube]https://www.youtube.com/channel/UCbSVXP31l7_8DMoTg8h23vw/videos[/youtube]

Znam ten kanał i oglądałem chyba wszystkie filmiki. Dlatego jak słyszę Bosch, Varta czy Fiam to od razu mi się przypomina jak producenci szczególnie europejscy nabijają szaraków w butelkę. W prawdziwych testach okazuje się że najlepiej wypadają mniej znani producenci. Varta to już totalnie bajki pisze o swoich akumulatorach.
Ja u siebie mam Japońską Yuase 95Ah i prąd rozruchowy 830A. Akumulator przetestowany w warunkach laboratoryjnych i okazuje się że parametry lepsze niż podaje producent. Akumulator z serii 5000 czyli gwarancja 36 miesięcy.



-- Śr gru 27, 2017 11:39 --

wesol pisze:Exide to dokladnie ten sam aku co centra. Mozna to zauwazyc po opakowaniu akumulatora. Ta sama rodzina cos jak vw seat skoda itd. 80Ah to raczej nie wejdzie bo dluzszy jest. Chyba ze ktos przemodyfikuje miejsce pod aku. Ja mam varte blue 74Ah i naprawde robi robote.

Dziwne że 80Ah nie wejdzie jak u mnie zmieściłem 95Ah

A pokrywę gdzie masz?