VW Touran Klub Polska

lav1982 pisze:Tak rozmiar wew., wiem ze mierzylem sr wejscia napompke i do webasto wydaje mi sie ze 4mm, moze 3mm na pewno ciasno wchodzila... A reszta niema znaczenia i tak pompka pcha i chodzi... Hm taki dlawik hmm

No to.masz juz przyczynę
Srednica wewnętrzna przewodu paliwowego 2mm +- 0,2

nieprawda, miesiacami stoi auto nie odpalane z thermo top c ->analogowym i odpala bez zajakniecia i nic nie jest zapowietrzone i tam tez zakladalem identyczny przewod Fagumit 4mm.

Niestety albo to budowa webasto albo pompki paliwa -> pozwala na cofniecie sie tego paliwa...

A dwa jezeli wszystko jest szczelne to jakie to ma znaczenie ? wielkosc przewodu? Problem jest tylko po dluzszej przerwie... zaloze zawor jednokierunkowy i zobacze za rok...

a tak na marginesie to jest cos w budowie i dlatego te dogrzewacze ktore odpalaja po takim dlugim czasie maja problem i dymia kopca (wszyscy ci powinni teraz przed zima odpowietrzyc recznie i zniknal by problem)

Widzialem oryg przewody wezyk wkladany w wezyk i zacisniety, dlatego chcialem tego uniknac i dalem jednolity w 1 kawalku...

lav1982 pisze:nieprawda, miesiacami stoi auto nie odpalane z thermo top c ->analogowym i odpala bez zajakniecia i nic nie jest zapowietrzone i tam tez zakladalem identyczny przewod Fagumit 4mm.

Niestety albo to budowa webasto albo pompki paliwa -> pozwala na cofniecie sie tego paliwa...

A dwa jezeli wszystko jest szczelne to jakie to ma znaczenie ? wielkosc przewodu? Problem jest tylko po dluzszej przerwie... zaloze zawor jednokierunkowy i zobacze za rok...

a tak na marginesie to jest cos w budowie i dlatego te dogrzewacze ktore odpalaja po takim dlugim czasie maja problem i dymia kopca (wszyscy ci powinni teraz przed zima odpowietrzyc recznie i zniknal by problem)

Widzialem oryg przewody wezyk wkladany w wezyk i zacisniety, dlatego chcialem tego uniknac i dalem jednolity w 1 kawalku...

Ale co nieprawdą jest? Instrukcja Webasto jasno i wyraźnie mówi.... tyle ma byc i koniec. Jak chcesz poprawiać inżynierów to życzę powodzenia. Nie porównuj Thermo Top C do TTV Vevo czy Evo. Opisz dokładnie jak i co i gdzie zalożyłeś w Seacie bo może zalozyleś nie zgodnie ze sztuką montażu i stąd te problemy.

Pompki do ogrzewan to tłoczkowe. Mają kulki jze sprężynką jak zaworki. Skok tłoczka który działa na zasadzie przesuwu magnesu w cewce to ilość podawanego paliwa. W pompkach ebera jest sitko które czasami jest zalepione syfem.

hagio pisze:Opisz dokładnie jak i co i gdzie zalożyłeś w Seacie bo może zalozyleś nie zgodnie ze sztuką montażu i stąd te problemy.

Iglica w baku (iglica jest tu gdzie pompka paliwa, wiec dodatkowo filtrowana od smieci)- > kawaleczek wezyka fagumit 4mm lub 3 niepamietam przekroju(dl moze 15 - 20cm) -> pompka dp42 -> waz paliwowy jak wczesniej, az do wejscia webasto (ladnie ulozony, nigdzie nie zagiety)-> thermo top vevo

Witam. Wyskakuje mi cały czas taki błąd i nie można go skasować.co może być przyczyną? Vw touran 2.0tdi rok 2011.


Dziękuję za informację.

Mich pisze:Witam. Wyskakuje mi cały czas taki błąd i nie można go skasować.co może być przyczyną? Vw touran 2.0tdi rok 2011.


Dziękuję za informację.

uszkodzona pomka wody v55 która znajduje się przy dogrzewaczu. Znam takich co pompkę wody wykodowywują i jeżdżą bez.

A ja radzę wymienić pompkę wody V55 na Nową.
Możesz zerknąć do działu giełda
Jesteś z mazowieckiego jak by co służę pomocą

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Witam. Rzeczywiście coś sie dzieje z pompą v55. Zaczeła dziwnie stukać i po odłączeniu kostki śmierdzi spalenizną z miejsca podpięcia kostki . Pytanie czy jak stuka puka to zaczyna działać? Wcześniej nie słyszałem tych odgłosów A błąd był cały czas.

Nic, co jak stuka i puka nie jest dobrym sygnałem.

Jeżeli śmierdzi to żeby Ci wtyku przypadkiem nie wypaliło bo w tedy to nawet Ci nie pomoże wymiana samej pompki na Nową bo na płytce złącze szlak trafi.
Zrobisz jak uważasz, przecież to Twoje auto
Jesteś z Mazowieckiego, napisz do mnie na PW może pomogę

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Zlitujcie się i kupcie już tą pompkę z działu giełda.

wymienione na nową.
Dzięki za pomoc

Po wymianie webasta rano robi sie przyjemnie szybko ciepło w autku wykodowałem póki co pompke zeby nie siało błedami i wszystko chodzi jak nalezy.

cześć,

wybaczcie, jeśli pytanie się powtórzy ale wątek 256 stron, a lupka nie pomogła (a może po prostu nie umiem jej używać ).

W sierpniu wymieniłem piec (razem z pompą i panelem) na pełne webasto. W ostatnie chłodne dni przyszedł czas na testy i wnioski:

- webasto odpalone z przycisku na panelu (zaraz po uruchomieniu auta przy 6 stopniach na zewn) nie wyłącza się, nawet gdy temperatura płynu wyniesie 90 stopni. Po zgaszeniu silnika - można bez problemu odpalić webasto z przycisku przy 90 stopniach płynu. Czy to normalne?

- czy w przypadku, gdy będzie poniżej 4 stopni na zewn, webasto też się załączy i nie wyłączy? (ja zwracam uwagę, ale żona pojedzie 400 km z włączonym webasto )

Jeśli to nie jest normalne, co może być powodem? Jakiś czujnik?
dzięki za pomoc!