VW Touran Klub Polska

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, kuzyn polecił mi zakład Artech z Białegostoku, zna właściciela i chwali jego robotę, jest hamownia i gościu robi wszystko według przykazań. Zadzwoniłem i umówiłem się na 8 września. Kuzyn jest mechanikiem i pracuje obok tamtego więc mu wierzę. Poproszę żeby dał mi wykres z hamowni żeby tu pokazać

Poproś także o logi z przed i po robocie .

Witam, autko już podrasowane ze 103KM do 130KM Od razu lepiej się jeździ logów nie chciał mi dać, mam tylko wykres z hamowni. Ogólnie polecam. Dowiedziałem się przy okazji że dwie świece żarowe mam do wymiany i żeby jak najszybciej pozbyć się DPF'a.
[/URL]

Sorry, że się wtrącę - to po co teraz wirusowałeś jak masz do usunięcia DPF? Po usunięciu ta robota jest chyba do poprawki, jeśli się nie mylę...?

Karol pisze:logów nie chciał mi dać

Karol pisze:Ogólnie polecam

Ogólnie to się wyklucza.
Skoro nie chciał dać, to prawdopodobnie coś jest na rzeczy...
Robiłeś turbo? Bo jak nie, to wnioskuję, że niedługo możesz mieć z tym do czynienia...

Skoro Cie nie uświadomił o hamowni i DPF to albo sam nie wiedział albo zrobił to specjalnie, zeby po usunięciu DPF doliczyć jeszcze kilka złociszy za korektę programu...

Nie wiedziałem że DPF aż tak bruździ, myślałem że jak mi się zapcha to wtedy go usunę zamiast czyścić. Turbo nie robiłem, ale mówił mi o nim że długo nie pociągnie z przypchanym DPF i żeby się go pozbyć. Mówił że mogę po usunięciu DPF podjechać do niego na dostrojenie. Żebym wiedział to najpierw usunął bym ten DPF a potem wirusował, sam jestem sobie winien co chciałem to typ zrobił.

Pytanie z innej beczki ...
Co to za hamownia

-- 9 wrz 2015, o 20:26 --

Karol pisze:Nie wiedziałem że DPF aż tak bruździ, myślałem że jak mi się zapcha to wtedy go usunę zamiast czyścić. Turbo nie robiłem, ale mówił mi o nim że długo nie pociągnie z przypchanym DPF i żeby się go pozbyć. Mówił że mogę po usunięciu DPF podjechać do niego na dostrojenie. Żebym wiedział to najpierw usunął bym ten DPF a potem wirusował, sam jestem sobie winien co chciałem to typ zrobił.

Tak sobie czytam na spokojnie przy piwku co piszesz i nie wierzę .
1. Masz przy końcówce dpf i koleś funduje Ci program...
2.Turbo tez długo nie pociągnie i funduje Ci program
Spytam, który profesjonalny tuner robi chipsa na aucie , które ma swój osprzęt na kresie wytrzymałości? ?

Coś tu nie halo

No chyba , że to takie czcze gadanie ...

Karol pisze:co chciałem to typ zrobił.

Nie Twoja wina. Trochę przykoloryzował i Cię naciągnął

Robiłeś program w Białym czy w Tykocinie ?

Ostatnio u Jacy robiłem turbo - super robota. Niestety nie obyło się bez zmiany softa w chipie, który był spaprany przez innego tunera. do łowicza

radek19 pisze:Ostatnio u Jacy robiłem turbo - super robota. Niestety nie obyło się bez zmiany softa w chipie, który był spaprany przez innego tunera. do łowicza

No niestety ... w sofcie miałeś grubo doładowanie pociągnie te na 1350mb ... trochę szkoda na nowo zrobionej turbinki .
Teraz jest hak trzeba i możesz jeździć bez obaw.

Dobrze że ja u Jacka byłem

Blazej w koncu bys sie ustawil z nami na jakis mini spocik I pokazal swoja furmanke :p

Damian15 pisze:Blazej w koncu bys sie ustawil z nami na jakis mini spocik I pokazal swoja furmanke :p

No w sumie można by było,jak będziecie się gdzieś zmawiać dajcie znać.

Jacek mam do Ciebie takie pytanie. Kolega ostatnio kręciła Passerati dokładniej to b5 fl 1,9 TDI w serii 130. Wrzucił tam większego GTB-ka, centralny IC i większe wtryski do tego wstawił jednomas z kevlarem. Zestroili mu to na 250 koni i 460 Nm. Teraz jak zaczyna przyśpieszać to z tyłu zostawia mega chmurę a że ma kolor srebrny to wszystko pięknie widać na tyle, który jest cały zakopcony. Mało tego, sprzęgło nie daje rady tego utrzymać po prostu się ślizga. Powiedź czy to jest normalne że tak sadzi czarnym czy po prostu ktoś spaprał robotę przy programie ? I jeszcze to sprzęgło to też wina złego zestrojenia czy na prawdę to jest taki potężny moment, że nie daje rady tego okiełznać ? Pytam z tego względu, że sam przedstawiałeś ofertę montażu GTB-ka do Tourana wraz ze strojeniem i pisałeś, że seryjne sprzęgło będzie normalnie dawało radę a na wykresie moment miał oscylować w okolicy 400Nm. Więc tamto wzmocnione powinno normalnie dawać radę. Jeżeli byś chciał zobaczyć wykres z hamowni to mogę Ci podesłać na priv.