VW Touran Klub Polska

No i pięknie, czekamy!!

hej
orientujecie się czy da się to zamontować do wersji bez fabrycznego przygotowania pod roletę?

http://allegro.pl/roleta-siatka-kratka- ... 15635.html

z góry dzięki

Dzis bylem widziałem dotykalem mojego touran-ka odbiór w przyszły piątek. (pakietu Cargo brak centrala sie wyparla ze katalog to przedruk z niemiec itp itd, kolo zapasowe mam 16' ale tu bedziemy dzialac bo w HL powinna byc dojazdowka a jest wsadzone kolo zapasowe stalowe z wersji trendline)

Panowie jak czytam wasze rozczarowania nowym Touranem
to bardzo chore te dziecię po narodzinach
Pozdr.i
życzę cierpliwości nad dilerami

To nie jest rozczarowanie nowym touranem. To rozczarowanie obsługą okołosprzedażową.

Napisałem do dilera o ceny wybranych akcesoriów do turana 2016 i troche mnie zamurowało Punkt 2 w konfiguratorze nowego auta jest o połowe tanszy reszty nie ma.

1. Listwy progowe ( tylko drzwi przednie, lewa i prawa strona, nie chronią krawędzi progów) - 390,00 zł. Można zastosować folie ochronne, które chronią progi przed zarysowaniami ( kpl. 4 szt.) - 240,00 zł.
2. Listwa ochronna klapy bagażnika - 568,00 zł.
3. Końcówka rury wydechowej ( zależy od średnicy, którą trzeba zweryfikować w Pana samochodzie) - 430,00 do 580,00 zł.
4. Nakładki na pedały ( sprzęgło, hamulec, gaz) - 540,00 zł.

Od soboty jeżdżę i ja.
Bez wątpienie po gwarancji będzie chip, bo przy niskich obrotach zbiera się gorzej niż mój cięższy s-max (ale z chipem na 185km i 400nm)

Niestety nie mam nic z pakietu cargo, zobaczę czy coś się uda zawalczyć - zastrzeżenia wpisane w protokół.
Potwierdzam, że std oświetlenie może działa na 3ci rząd siedzeń, ale pomoże nocą znaleźć coś w bagażniku.

Z uwagi, że relatywnie dokładnie czytam/przeglądam instrukcję to kilka spostrzeżeń:
1. w instrukcji jest opis foteli regulowanych elektrycznie (w pełni, choć bez pamięci ustawień. str 78). Stąd krew mnie zalewa na opis z cennika, bo mocno wprowadza w błąd.
2. Dodatkowo jest kilka opcji, które nie w ogóle nie występują w cenniku:
- system kontroli ciśnienia w oponach (pełen, tzn z konkretnym wskazaniem ciśnienia w danej oponie)
- line assist
- i jeszcze coś ale zapomniałem.
Sama instrukcja jest tak napisana, że 80% tekstu to prawne wzmianki, a nie sam opis. Z resztą i opis jest do poprawnie np. mogę ustawić klimatronik w 3ch trybach pracy, ale nie ma opisu czym te tryby się różnię.

W instrukcji napisali, że przez 1500 km układa się silnik. Moim zdaniem nawet ciut dłużej.
Znajomy mechanik z ASO VW mówi, że dobrym zwyczajem będzie wymiana oleju po pierwszych 5 tys i potem co 15 tys - jeżeli ktoś chce zrobić większe przebiegi.
Nieoficjalnie potwierdził to też pracownik przekazujący nam samochód.

Panowie mam pytanie, czy ta podwojna podloga bagażnika w touranie to polega na tym ze glowna podloge sie obniza czy poprostu jest pod nia druga podloga ktora mozna traktowac jak schowek? ?

Podwójna podłoga polega na tym, że możesz umieścić podłogę na jednym z dwóch poziomów - standardowym (czyli na tym na którym jest równa podłoga po złożeniu foteli II rzędu) lub niżej.

Podłoga opiera się na plastikowym stelażu, który umożliwia jej przesunięcie na niższy poziom.

Ale uwaga...

Aby przesunąć podłogę na niższy poziom trzeba usunąć koło zapasowe (jeśli ma rozmiar 16 cali w górę) oraz styropian z narzędziami (w wersji 5 osobowej).

Wtedy dopiero da się podłogę przesunąć na niższy poziom.

Trzeba ją pociągnąć do siebie i wsunąć w szyny niższego poziomu.

Oczywiście na obu poziomach ustawienia podłogi jest pod nią dodatkowy schowek (większy lub mniejszy) - ale niestety goła blacha.

balbina76 pisze:Panowie jak czytam wasze rozczarowania nowym Touranem
to bardzo chore te dziecię po narodzinach
Pozdr.i
życzę cierpliwości nad dilerami

No a my mamy dopracowane Tourany wersji XXL
Najbardziej jestem zadowolony z większych siedzeń w 3-cim rzędzie . Nawet ja za karę się tam mieszczę

hipos pisze:Niestety nie mam nic z pakietu cargo, zobaczę czy coś się uda zawalczyć - zastrzeżenia wpisane w protokół.

Ciekawe komu wcisnę te listwy pakietu Cargo :
http://olx.pl/oferta/vw-sharan-alhambra ... bF7lD.html

na 99% są takie same ale trzeba by było potwierdzić kody z ETKI

No to jeżdżę Touranem
Czas oczekiwania wyniósł zatem 8 tygodni, auto było u dealera po 7 tygodniach, ale nie spieszyłem się z odbiorem.

150KM TDI, manual
Kolor Indium grey, felgi Stockholm 17"
Aktywny tempomat, Radio DAB+ i wykrywacz zmęczenia
...i to wszystko w Comfortline

Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne. Na razie nie mam kiedy wszystkiego rozgryzać, ale zastanawiam się nad uruchomieniem car-net. Jaki abonament (ilość danych) do tego byłaby optymalna? O ile więcej użytecznych informacji można uzyskać w porównaniu do TMC? Wiem, że jest masa bajerów, ale mnie one niespecjalnie interesują. Po prostu - utrudnienia, korki... coś jeszcze co warto?

No to gratulacje

Wrzuć fotki.

Car-net uruchamiasz za free i powinien być za darmo przez 3 lata - trzeba się zarejestrować na stronie internetowej i wprowadzić kod w samochodzie. Możesz łączyć się z netem przez komórkę.

Tak, wiem, że usługa jest darmowa przez określony czas. Bardziej się zastanawiam, czy inwestować w jakiś inny abonament w telefonii komórkowej pod kątem ilości danych. Zwłaszcza, że lokalnie niezbyt tego potrzebuję, natomiast przy częstych wyjazdach za granicę i przez różne kraje, ciężko będzie znaleźć właściwą ofertę, póki roaming danych kosztuje zawsze dużo.

Ja też już odebrałem.
Silnik 1.8 TSI DSG
7 miejscowy
Highline
z dodatkowych opcji - pakiet zimowy, kamera cofania, elektryczna klapa bagaznika, led top.

Spalanie w trybie miejskim 10l/100km.
Spokojna jazda po za miastem, 100-120km/h -> 8,5l.

pkk pisze:Spokojna jazda po za miastem, 100-120km/h -> 8,5l.

Hmm, sporo, spodziewałbym się mniejszej wartości od 1,8 przy spokojnej jeździe.

Miałeś może możliwość porównania elastyczności 1,8 vs 1,4?