VW Touran Klub Polska

Dlatego że podczas jazdy pompa wody auta ma wyższe obroty niż podczas postoju i widocznie nie potrafi dobrze wymieszać ciecz przy Webasto, gdzie płyn jest doprowadzony wężami.

szczyku pisze:Dlatego że podczas jazdy pompa wody auta ma wyższe obroty niż podczas postoju i widocznie nie potrafi dobrze wymieszać ciecz przy Webasto, gdzie płyn jest doprowadzony wężami.

A co ma pompa silnika do braku płomienia i dymienia z pieca,,? Matko jedyna.

Ja sie odnioslem do wykodowanej pompki Webasto V55, nie do braku płomienia. U mnie jak pompka była niesprawna, to piec się przegrzewał, a na wyższych obrotach wszystko było ok.

hagio pisze:

szczyku pisze:Dlatego że podczas jazdy pompa wody auta ma wyższe obroty niż podczas postoju i widocznie nie potrafi dobrze wymieszać ciecz przy Webasto, gdzie płyn jest doprowadzony wężami.

A co ma pompa silnika do braku płomienia i dymienia z pieca,,? Matko jedyna.

Oczywiście nie ma to nic wspólnego z pompką, jest tylko pytanie dlaczego podczas jazdy dogrzewacz działa, a jak tylko się zatrzymam to po chwili zaczyna kopcić i gaśnie nie podejmując już kolejnej próby odpalenia...

Bo się przegrzewa. Na obrotach jalowych brak przepływu cieczy przez piec więc temperatura momentalnie szybuje do góry i wywala błąd przegrzania.

U mnie nie ma tego problemu, dogrzewacz może chodzić na full silnik na wolnych obrotach i 0 błędów, może po prostu pompa wody nie wydala z racji wieku. Ja teraz dopiero zakładam nową pompke elektryczna tylko wkoduje i zobaczymy czy bedzie jakas zmiana

-- Śr gru 01, 2021 09:26 --

U mnie nie ma tego problemu, dogrzewacz może chodzić na full silnik na wolnych obrotach i 0 błędów, może po prostu pompa wody nie wydala z racji wieku. Ja teraz dopiero zakładam nową pompke elektryczna tylko wkoduje i zobaczymy czy bedzie jakas zmiana

Odpowiedzcie sobie sami na pytanie.
Jak by pompka wody V55 była zbędna to czy VW by ją zakładał np. w dogrzewaczach ?????
Jak są przypadki że koncert VAG nie zakłada nawet głupich lampek oświetlenia w schowkach czy bagażnikach żeby zaoszczędzić.

Wykodowywujecie pompki bo szkoda wam głupich 200-300 zł, a auto warte 20.000 - 40.000 zł (w zależności co tam macie), a później płaczecie tu na forum że Webasto przestało działać.
Że auta z zachodu w lepszym stanie technicznym niż u nas bo serwisowane itp.
To jest mentalność właśnie Polaka.

Tyle z mojej strony.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Spokojnie, przecież wiadomo, że pompkę wymienię. Została wykodowana awaryjnie, żeby w ogóle sprawdzić czy dogrzewacz będzie działał.

Wracając jednak do samej pompki, powiedz mi po co producent dał sobie taką możliwość, żeby ta pompkę można było wyłączyć?

Dzisiaj podłączyłem komputer, błędy tylko związane z brakiem płomienia. Przy pierwszym odpaleniu pieca z Basic settings oczywiście porażka, kopcenie i w efekcie brak pracy pieca. Przy drugim podejściu wszystko już działało i piec się nie przegrzewał, przechodził przez kolejne etapy bez żadnej usterki.
Ewidentnie jest problem z pierwszym rozruchem. Może paliwo się cofa?

solaris1985 pisze: Wracając jednak do samej pompki, powiedz mi po co producent dał sobie taką możliwość, żeby ta pompkę można było wyłączyć?

równie dobrze możesz sobie wyłączyć kontrole zapięcia pasów, światła do jazdy dziennej, kontrole zużycie okładzin hamulców i wiele, wiele innych bo producent dał taką możliwość, jednak tego nie robisz.

Dlaczego?

cirek pisze:

solaris1985 pisze: Wracając jednak do samej pompki, powiedz mi po co producent dał sobie taką możliwość, żeby ta pompkę można było wyłączyć?

równie dobrze możesz sobie wyłączyć kontrole zapięcia pasów, światła do jazdy dziennej, kontrole zużycie okładzin hamulców i wiele, wiele innych bo producent dał taką możliwość, jednak tego nie robisz.

Dlaczego?

Ale co Ty kolego w ogóle porownujesz? Kontrolkę na desce z mechaniczna pompką, która porusza płyn w ukladzie?

Powiedz mi, więc dlaczego nie możesz np. wyłączyć programowo dmuchawy we wnętrzu?

solaris1985 pisze:
Wracając jednak do samej pompki, powiedz mi po co producent dał sobie taką możliwość, żeby ta pompkę można było wyłączyć?

pisz do VW w tej sprawie

spacewalker pisze:

solaris1985 pisze:
Wracając jednak do samej pompki, powiedz mi po co producent dał sobie taką możliwość, żeby ta pompkę można było wyłączyć?

pisz do VW w tej sprawie

Następny błyszczący... Po co w ogóle odpisujesz jak nie masz nic ciekawego do powiedzenia?

solaris1985 pisze:
Następny błyszczący... Po co w ogóle odpisujesz jak nie masz nic ciekawego do powiedzenia?

po co ja takie daje odpowiedzi ?
idźmy krok wstecz .......i zapytajmy po co Ty zadajesz takie pytania tu, skoro nikt tu nie jest producentem tego webasta, a jedynie użytkownikiem.

Człowieku to był temat poboczny, pytania zadawałem poważne i nie dostałem na nie odpowiedzi.

To, że nie potrafisz czytać ze zrozumieniem tekstu w swoim ojczystym języku nie jest moim problemem.

Daj już spokój, idź zjedz obiad i zajmij się czymś produktywnym...

Nie pozdrawiam

solaris, ale po co te kombinacje. U mnie pompka nie działała, nic nie kombinowałem, zamówiłem nowa i to nawet od tomka_wawa, wymieniłem i zapomniałem o temacie.

Wymieniłem piec na nowszy, startował zawsze za drugim razem... wina paliwa, zakupiłem pompę paliwa pod mój piec (wcześniej została stara), wymieniałem i już wszystko z 3 lata działa.