VW Touran Klub Polska

Witam, mieliście tak?
w Touranie mam zakodownane światła na sposób Płn. Amerykański, ale świecą się też oba kierunkowskazy z przodu, słabo ale świecą. Już kilka razy diagnosta na stacji badań zwracał mi uwagę że tak być nie powinno, pieczątkę dał ale gadał.

Czy coś zostało źle zakodowane? (robił to poprzedni właściciel auta).

Może masz zakodowane światła pozycyjne jako USA wtedy pozycja świeci z pozycji kierunku. Chyba ze się mylę to nich ktoś mnie poprawi [WHITE SMILING FACE]

wystukane z mojego Siamsiunga

bluszcz pisze:Witam, mieliście tak?
w Touranie mam zakodownane światła na sposób Płn. Amerykański, ale świecą się też oba kierunkowskazy z przodu, słabo ale świecą. Już kilka razy diagnosta na stacji badań zwracał mi uwagę że tak być nie powinno, pieczątkę dał ale gadał.

Świecenie kierunków z przodu jest niezgodne z przepisami obowiązującymi w PL więc tak naprawdę to diagnosta nie powinien ci podbić badań. Wiem że po naszych drogach jeżdżą samochody z tak zakodowanymi światłami ale w przypadku upierdliwego policjanta masz pewny mandat.

Zdaje sobie sprawę że jest to niezgodne z przepisami.
Jeżdżę tak juz 3 lata i mandatu za to nie dostałem.

Czy ktoś mógłby doradzić co zmienić, i jak aby zgasić niepotrzebne żarówki ?
Ewentualnie chciarz naprowadzic gdzie szukać.

Dzieki

Musisz kolego zmienić kodowanie i będzie wszystko ok , chwila roboty. Jak masz vcds to nie problem a jak nie masz to poszukaj kogoś w okolicy kto ma i Ci przekoduje:)

wystukane z mojego Siamsiunga

bluszcz pisze:Zdaje sobie sprawę że jest to niezgodne z przepisami.
Jeżdżę tak juz 3 lata i mandatu za to nie dostałem.

Czy ktoś mógłby doradzić co zmienić, i jak aby zgasić niepotrzebne żarówki ?
Ewentualnie chciarz naprowadzic gdzie szukać.

Dzieki

... http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6616 Pkt.14

Mam VCDS-a może czas wykorzystać go nie tylko do oczytywania i kasowani błędów.
Tylko skąd czerpac wiedze o tym kodowaniu - jest jakiś manual?

bluszcz pisze:Mam VCDS-a może czas wykorzystać go nie tylko do oczytywania i kasowani błędów.
Tylko skąd czerpac wiedze o tym kodowaniu - jest jakiś nabiał?

Jak to skąd? Wszystko masz na forum. Wystarczy użyć szukaj. Na początek zajrzyj do działu "Własne modyfikacje" gdzie Koledzy w pocie czoła, niejednokrotnie z duszą na ramieniu, ponieważ właściwie to odkrywali Amerykę, opracowywali i publikowali manuale.

Tak zrobię - dzięki

Witam, skorzystałem ze wskazówek, uruchomiłem światła w trybie "Ameryka Północna" mój Turanik 2007r wersja Highline z bixenonami skrętnymi z doświetlaniem zakrętów i czujnikiem deszczu . Sterownik bordnetz mam 23 bitowy. Mam teraz problem bo w dzień włączają mi się żarówki doświetlania zakrętów na zakrętach. Czy jest możliwe wyłączenie doświetlania w trybie dziennym.

Mario_KG pisze:Witam, skorzystałem ze wskazówek, uruchomiłem światła w trybie "Ameryka Północna" mój Turanik 2007r wersja Highline z bixenonami skrętnymi z doświetlaniem zakrętów i czujnikiem deszczu . Sterownik bordnetz mam 23 bitowy. Mam teraz problem bo w dzień włączają mi się żarówki doświetlania zakrętów na zakrętach. Czy jest możliwe wyłączenie doświetlania w trybie dziennym, drugi problem mam z czułością w pochmurne dni świeci mi wszystko bez trybu dziennego. Które bity lub gdzie kodować czułość załączania oświetlenia dziennego.

Ja mam doświetlanie zakrętów przez halogeny i u mnie ten problem co u Ciebie nie występuje, więc tu nie pomogę
A jeżeli chodzi o przełączanie dzienne-pełne musisz wejść w bordnetz i przekodować czułość w podsystemie RLS, na początek spróbuj takie dwa (jedno jest Jarrego drugie Yoxa, sorry chłopaki, ale nie pamiętam które czyje):
01509197,
01511967.
I mnie też teraz w niektóre pochmurne i dżdżyste dni włączają się pełne światła. Czasami jak jest pochmurnie i jadę np przez jakiś zalesiony teren to też potrafi przełączyć na pełne. Pojeździsz i obadasz czy pełne światła włączają się kiedy chcesz. Ja osobiście jeżdżę na tym pierwszym.
A jeżeli chodzi o bixenony to jest opcja zakodowania dziennych w halogenach przeciwmgłowych (o ile posiadasz), co też jest niezgodne z prawem, ale wiem, że niektórzy tak jeżdżą. Jeden Touran polift u mnie w mieście, tak btw. niezrzeszony, właśnie tak jeździ. Ja osobiście miałem, ale zmieniłem na tryb Ameryka (tylko światła mijania) ściemniony do 50%.

gordon pisze:A jeżeli chodzi o bixenony to jest opcja zakodowania dziennych w halogenach przeciwmgłowych (o ile posiadasz), co też jest niezgodne z prawem, ale wiem, że niektórzy tak jeżdżą.

gordon pisze:

Mario_KG pisze:Witam, skorzystałem ze wskazówek, uruchomiłem światła w trybie "Ameryka Północna" mój Turanik 2007r wersja Highline z bixenonami skrętnymi z doświetlaniem zakrętów i czujnikiem deszczu . Sterownik bordnetz mam 23 bitowy. Mam teraz problem bo w dzień włączają mi się żarówki doświetlania zakrętów na zakrętach. Czy jest możliwe wyłączenie doświetlania w trybie dziennym, drugi problem mam z czułością w pochmurne dni świeci mi wszystko bez trybu dziennego. Które bity lub gdzie kodować czułość załączania oświetlenia dziennego.

Ja mam doświetlanie zakrętów przez halogeny i u mnie ten problem co u Ciebie nie występuje, więc tu nie pomogę
A jeżeli chodzi o przełączanie dzienne-pełne musisz wejść w bordnetz i przekodować czułość w podsystemie RLS, na początek spróbuj takie dwa (jedno jest Jarrego drugie Yoxa, sorry chłopaki, ale nie pamiętam które czyje):
01509197,
01511967.
I mnie też teraz w niektóre pochmurne i dżdżyste dni włączają się pełne światła. Czasami jak jest pochmurnie i jadę np przez jakiś zalesiony teren to też potrafi przełączyć na pełne. Pojeździsz i obadasz czy pełne światła włączają się kiedy chcesz. Ja osobiście jeżdżę na tym pierwszym.
A jeżeli chodzi o bixenony to jest opcja zakodowania dziennych w halogenach przeciwmgłowych (o ile posiadasz), co też jest niezgodne z prawem, ale wiem, że niektórzy tak jeżdżą. Jeden Touran polift u mnie w mieście, tak btw. niezrzeszony, właśnie tak jeździ. Ja osobiście miałem, ale zmieniłem na tryb Ameryka (tylko światła mijania) ściemniony do 50%.

Mam przeciwmgielne halogeny właśnie w dzień fajnie świecą tylko te doświetlanie dziwnie wygląda jak po rondach jeżdżę. W którymś z bitów znalazłem wyłączenie głowicy bixenona ale sypało błedami więc wróciłem do poprzednich ustawień.

Witam, u mnie natomiast po zmianie na Tryb Ameryka Północna po przełączeniu na tryb auto na włączniku świateł na zaciągniętym ręcznym świecą się tylko przednie a po zwolnieniu zapalają się wszystkie, na wyłączonych światłach jest prawidłowo jak w poradniku, ogólnie jest to fajna funkcja lecz nie jak się ma tryb auto we włączniku, jak się robi ciemno trzeba przełączyć do końca w prawo co jest dla mnie nie wygodne pozostaje przy oryginalnym ustawieniu, może przyzwyczajenie

ale to wszystko jest w kodowaniu, możesz ustawić tryb skandynawia, i wtedy światła, święcą ciągle, po za płonie (wraz z pozycyjnymi przód i tył,), i możesz ustawić tryb ameryka, wtedy jeśli masz drl to przy przełączniku na 0 , po zapłonie świecą się jedynie one, jak nie ma drl , to same światła mijania świecą( bez pozycyjnych) i dodatkowo w obu przypadkach, jest opcja aby światła gasły po zaciągnięciu ręcznego, ale to można odznaczyć, w niektórych wersjach mając drl ( oczywiście fabryczne) to można zakodować aby na fos była możliwość wyłączenia i tych osobno, a przełącznik auto w każdej z opcji automatycznie przełącza światła z drl na mijania poz mroku lub w tunelu, lub jak nie ma drl, to po zmroku do świateł mijania w trybie ameryka automtycznie załącza wszystkie pozycyjne i oświetlenie liczników po zmroku

Nie kumam ale, nie mam czujnika zmierzchu tylko włącznik z funkcją auto.