VW Touran Klub Polska

I ja też w temacie pompek (2,0 tdi BKD).
Jak oceniacie ich stan. Pierwszy oprócz tego że odbiega wyrażnie od reszty to cyferki 0,0 migotają podczas logogwania.

Dla pełniejszego obrazu log rozrządu

Bardzo proszę o wsparcie.

proszę od razu moderatorów o przeniesienie tematu w inne właściwe miejsce

koledzy zerknijcie na parametry zregenerowanych pompowtrysków mojego kolegi

1cyl -1,15 mg/suw
2cyl 0.00 mg/suw
3cyl -1.91 mg/suw
4cyl 2,99mg/suw

Wedlug mojej skromnej wiedzy na 4 cyl nie powinno byc takiej korekcji.

Gregor, podobne wartości miałem jak mi 4 pompowtrysk padł patrz strona 27

a co sądzicie o tym?

Ostatnimi czasy nabiegu jałowym pokazuje spalanie 0,6 l/h
to o 0,2 litra więcej niż dotychczas. Tankuję Orlen (2-3 stacje) od zawsze.
Jak myślicie... przyszła pora na regenerację?

Witam wszystkich...odświeżę temat. Czy ktoś mógłby mi napisać , co sądzi o pompowtryskiwaczach w moim samochodzie..? Z tego co czytałem w innych tematach , wartości powinny się mieścić pomiędzy -30.0 a +30. U mnie są zawyżone na 2 , 3 i 4 cylindrze. Czy wymagają już jakieś regulacji , regeneracji lub wymiany ?

Zanim bym regenerować, to sprawdził bym w jakim stanie są "popychacze" PD w główce, wyregulowal ich luz i docisnal styki we wtyczkach.

NzTT

A co powiecie na temat moich pompek

Witam czy moze ktoś rzucić okiem? Ale wydaje mi sie ze tragedi nie ma.
http://zapodaj.net/7082508520e06.jpg.html

ja bym powiedział że rewelacyjnie

czarny73 pisze:A co powiecie na temat moich pompek

wartosci z kanalu 23 sa za wysokie wg 1 strony tego watku.

Ja również proszę o krytyczne uwagi.
Przysyłam skan nie po to aby się chwalić , ale raczej żeby spróbować rozwiązać problem, jakim jest delikatne drganie przy ok. 1000-1200rpm. Poza tym praca silnika bez zarzutu. Po skanie widzę, że pompka 4 sporo niedomaga.
Pytanie, czy można jej pomóc, czy warto zrobić korekcję kąta rozrządu - jeżeli tak, czy można tego dokonać z poziomu VCDS (jeśli tak, jaki blok), czy tylko mechanicznie?
Padły na forum różne propozycje odnośnie podobnych logów, warto robić od razu uszczelnianie, popychacze, ew. czyszczenie LM? Co sugerujecie?

Kolego według mnie to w twoim przypadku 4 pompka działa najlepiej. Przydał by się jeszcze log z kanału 018 i oczywiście podanie temperatury silnika (zimny, ciepły?)
Jeżeli już chcesz coś robić to ja osobiście zaczął bym od czyszczenia LM i/lub spróbował zatankować paliwo na innej stacji i porównać.

4 PD jest najgorszy.

Sorrki masz racje, na komórce pisałem posta i na szybko na zdjęcie spojrzałem i powstał błąd. Tragedii jeszcze nie ma ogólnie. I myślę, że to co mówiłem w poprzednim poście może zmienić sytuacje i jest najmniej inwazyjne i za razem najmniej kosztowne.