VW Touran Klub Polska

2 x Trasa Poznań - Berlin - Poznań spokojnie ze względu na kiepskie warunki na drodze, większość na tempomacie 120-140km/h i zaskoczenie z tankowania 5.4l/100km.
Żony dojazdy do pracy, zakupy i takie tam, odcinki max 8km - średnie 8.7l. Uważam to za super wyniki zważywszy na temperatury. Moja 330i nie schodzi poniżej 20l.

a to moje spalanie na trasie Katowice - Zakopane

Moje w wczorajszej spalanie na trasie Mrągowo - Poznań, (dystans 401km, warunki bardziej niż złe, czas 7h) to 6l/km. Droga powrotna spalanie 6,5l/km, warunki już na większości dystansu były lepsze to i prędkości większe.

Jak wy tak niskie spalania osiągacie, czy to jest reguła czy odstępstwo od reguły?

planuje jeszcze wykonać jeden test spalania, trasa Tychy - Ludwigshafen ok. 1050 km z prędkością 90 km/h, jedynie mam jeden tylko problem, jak widzę dwa lub więcej pasów to nie potrafię utrzymać prędkości

Jaki masz dokładnie silnik? A6 po lifcie widzę?

Wysłane przez Tapatalk z mojego S4.

2.0 TDI 170 PS CR (CAHA)

no i wyszło szydło z worka... trasa raczej mieszana, 300 km po wysokich górach... a o to i wynik



i podsumowanie... to nie był jeden zbiornik (a szkoda) zatankowany pod korek liczę że 65L, później w drodze powrotnej dolane 20L... średnia z kalkulatora wyszła 6,1... wskazówka od paliwa prawie się położyła...

Trasa Legnica-Lubin, ok. 25 km prędkości przepisowe, tj. trasa 90-100km/h, wioski 50-60km/h spalanie jak na zdjęciu, ale długo tak nie da się jechać więc trasa powrotna Lubin-Wrocław podbiłem do 5,2 l/100 km ale wtedy już goniłem jak się dało. Żeby nie było że pali 4 l, dodam, że należy doliczyć 0,7l/100km korekty

Nie wiem jak Wy to robicie ? Ja wczoraj zrobilem trase 70 km predkosc 80-90 i nie moge zejsc nizej niz 5.8

Ja równiez zastanawiam sie jak to robicie.W sobote Gdansk-Braniewo-Gdansk tempomat w nodze,bardzo delikatnie obchodziłem sie z pedałem gazu,predkosc maksymalna ok 105-110 km/h. Srednie spalanie wyswietliło mi 6,3.

1.9 TDI BKC 105KM

Paliwo Verva ON

Trasa do 120km/h - 5.5-6l/100km,
120-140km/h - 6,5-7,5l/100km,
160km/h - 8,5l/100km
(dla porównania Audi A4 1.9TDI AFN 110KM trasa 1250km V=150-160km/h - 5,7l/100km z klimą przy 34 stopniach C)

Trasa przy pękniętym wężu intercoolera (wyłączona turbina) trasa ok 150km - Vmax 120km/h - 5l/100km

Miasto, krótkie odcinki do 10km - lato 6,5l/100km, zima 8,5l/100km (dogrzewacz+postój na rozgrzanie auta)

Ja jak nieprzekraczam 2000obr i 100km/h to ponizej 5mam wynik (kiedys 4.4sie udalo) i to jest na odcinku30km.
Powyzej 100km/h to juz 5.5 i wiecej
W sumie w kolo komina fantazja mnie ponosi i mam 6-7
Jak na 2.0 bkd i dsg to chyba dobrze?

Wysłane z mojego LG-P760

Dzisiaj na odcinku 140km trasa: Głogów - Żagań - Głogów średnie spalanie 5.0 l/100. Robiłem co mogłem, żeby uzyskać chociaż magiczne 4,9 ale się nie dało (AVQ). Liczone z ręki wyszło 5,2. Ale taka jazda to nie dla mnie - jadąc normalnie miałbym jakieś 6,5 - 6,7

Przedstawione średnie spalania z odcinków po 10km można w między bajki wsadzić.. jak dla mnie to nie ma sensu. To że FIS pokaże średnie(1) z 3,8 to totalnie nic nie znaczy... Takie pomiary (ich zdjęcia) to ja mogę tu wrzucić z wynikiem nawet 2,5l.

350km trasa Gliwice-Katowice Ligota,następnie Katowice-Bytów 550km i do tego Bytów -Tróimiasto
107 km na 53 litrach Vervy (1007km) prędkość na trasie nie przekraczałem 130km/h to tylko ze względu na temperaturę powyżej 5 st.C wiadomo dogrzewacz nie pracował.
A w koło komina od 7,5-10 litrów ,a 6-7 litrów to ja tak nie potrafie

pozdrawiam
wojtek

czarny73 pisze:prędkość na trasie nie przekraczałem 130km/h to tylko ze względu na temperaturę powyżej 5 st.C wiadomo dogrzewacz nie pracował.

Co ma dogrzewacz, a właściwie brak jego pracy (temperatura otoczenia) do prędkości jazdy