VW Touran Klub Polska

temat się rozrasta się jak nie powiem co
Muti - czyść , albo przenoś do strefy [61]

ok, dzieki za pomoc chlopaki

Panowie a czy ten panel idzie zamontować do 1t3 i nie będzie generował błędów

link do aukcji

Było już o tym.. Taki nie będzie pasował, bo jest od Golfa 7 5G0. Musisz szukać od passata np 3AA,alo scirocco 1k8, albo sharan ewentualnie(ae będzie przycisk REAR)

Czy ktoś z Was pakował już panel 3AA bądź 5K0 do BMN-a w który jest na siemensie i sterownik silnika występuje taki jak u mnie:

Part No SW: 03G 906 018 EH HW: 03G 906 018 EH
Component: R4 2.0l PPD1.2 G 1877
Revision: --H42--- Serial number: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Coding: 0000078

Bo jak czytamy w tym wątku sterowniki silnika z końcówką 016 nie ograną klimy, w nowszych z końcówką 021 problem nie włączającego się kompresora już nie występuje. Tylko, że to potwierdzony przypadek dla sterowników boscha.

A co w moim przypadku. Mam siemensa z końcówką 018, auto po lifcie z końcówki 2007 roku. Będzie wszystko hulać? Ktoś ma jakieś doświadczenia?

jaras99 pisze:Czy ktoś z Was pakował już panel 3AA bądź 5K0 do BMN-a w który jest na siemensie i sterownik silnika występuje taki jak u mnie:

Part No SW: 03G 906 018 EH HW: 03G 906 018 EH
Component: R4 2.0l PPD1.2 G 1877
Revision: --H42--- Serial number: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Coding: 0000078
...

PPD to ruszy, a i są 016 co działają nowe panele.

dzięki. liczyłem że zajrzysz.

jaras99 pisze:dzięki. liczyłem że zajrzysz.

Czy trzeba coś jeszcze zmieniać w kabelkach jeżeli mój panel nie ma pamięci??
Mianowicie po każdym zgaszeniu autka mam na low...
Mam tak od początku ale może już czas coś z tym zrobić...

Robert87 pisze:Czy trzeba coś jeszcze zmieniać w kabelkach jeżeli mój panel nie ma pamięci??
Mianowicie po każdym zgaszeniu autka mam na low...
Mam tak od początku ale może już czas coś z tym zrobić...

Brak zasilania styku 30?

spacewalker pisze:Brak zasilania styku 30?

Mógłbyś mi troszkę jaśniej wytłumaczyć z tym zasilaniem na styku 30??
Mianowicie co przepiąć, dopiąć lub odciąć?

w tym temacie na drugiej stronie masz wszystko opisane wystarczy się wysilić i przeczytać

Miki76 pisze:w tym temacie na drugiej stronie masz wszystko opisane wystarczy się wysilić i przeczytać

Chodzi ci o ten post??

Enriquez pisze:Różnica jest taka, że w Touranie, który ma ogrzewanie postojowe lub dogrzewacz nie trzeba zmieniać zasilania panelu. Natomiast pojazdy bez ogrzewania muszą mieć na pinie 20 +12V wprost z akumulatora - zacisk 30. Zacisk 30 jest zwyczajowo podłączony do pinu 16 w należy je stamtąd usunąć i przyłączyć do pinu 20. Dotychczasowy kabel do pinu 20 odciąć i zaizolować.

Jeżeli tak to mam tak zrobione inaczej panel raczej w ogóle by nie ruszył...
A ja zapytałem czy coś jeszcze trzeba zrobić żeby panel pamiętał po zgaszenia auta jakie były ustawienia.

Robert87 pisze:Jeżeli tak to mam tak zrobione inaczej panel raczej w ogóle by nie ruszył...

Ruszyłby tylko traciłby Ci "pamięć" i miałbyś błąd na vcds o utracie komunikacji z panelem po każdym wyjęciu kluczyka ze stacyjki...

Robert87 pisze:

Miki76 pisze:w tym temacie na drugiej stronie masz wszystko opisane wystarczy się wysilić i przeczytać

Chodzi ci o ten post??

Enriquez pisze:Różnica jest taka, że w Touranie, który ma ogrzewanie postojowe lub dogrzewacz nie trzeba zmieniać zasilania panelu. Natomiast pojazdy bez ogrzewania muszą mieć na pinie 20 +12V wprost z akumulatora - zacisk 30. Zacisk 30 jest zwyczajowo podłączony do pinu 16 w należy je stamtąd usunąć i przyłączyć do pinu 20. Dotychczasowy kabel do pinu 20 odciąć i zaizolować.

Jeżeli tak to mam tak zrobione inaczej panel raczej w ogóle by nie ruszył...
A ja zapytałem czy coś jeszcze trzeba zrobić żeby panel pamiętał po zgaszenia auta jakie były ustawienia.

i przy takiej zamianie powinien pamiętać chyba że panel jest walnięty wiele paneli tak zmieniałem i nic więcej nie trzeba było robić