VW Touran Klub Polska

tomcio1600 pisze: Co ma dogrzewacz, a właściwie brak jego pracy (temperatura otoczenia) do prędkości jazdy

mój jest na i konsumuje ją

czarny73 pisze:tomcio1600 napisał(a):
Co ma dogrzewacz, a właściwie brak jego pracy (temperatura otoczenia) do prędkości jazdy

mój jest na i konsumuje ją

Wiem że dogrzewacz zużywa ON, ale nadal nie rozumiem co ma niepracujący dogrzewacz do prędkości jazdy

to że do temperatury powyżej 5 stopni odpala się przy każdym uruchomieniu silnika... i tyle

grzegomir pisze:to że do temperatury powyżej 5 stopni odpala się przy każdym uruchomieniu silnika... i tyle

Wiem kiedy się włącza kiedy nie, oraz czym jest zasilany. ale nie ma to związku z prędkością jazdy (tym bardziej że kolega opisywał sytuację kiedy dogrzewacz NIE pracował - było więcej niż +5st.) Więc pytam o co mu chodzi ?

Tym razem auto z innej stajni BMW 320d (CR) rok 2013 spalanie na trasie TYCHY - KRAKÓW - KIELCE 5,3 l/100km.

tomcio1600 pisze:Wiem kiedy się włącza kiedy nie, oraz czym jest zasilany. ale nie ma to związku z prędkością jazdy (tym bardziej że kolega opisywał sytuację kiedy dogrzewacz NIE pracował - było więcej niż +5st.) Więc pytam o co mu chodzi ?

tomcio1600 pisze:Wiem że dogrzewacz zużywa ON, ale nadal nie rozumiem co ma niepracujący dogrzewacz do prędkości jazdy

Kompletnie nic nie ma ,ale za to ma do przejechanych km jak jest poniżej 5 st. robie mniej km ,a jak jest powyżej 5 st. robie więcej .

Po ostatnim resecie średniego zużycia, które było na poziomie 7,2l/100km w cyklu miejskim zaobserwowałem, że obecne mam ponad 11l/100 Co może być przyczyną takiego wzrostu? Czy to, że już się nie dogrzewa piecem może tak wywindować spalanie w mieście?

Może jeszcze za mało jezdzone i sobie nie zdążył właściwego przeliczyć.
Sugeruję nie wpatrywac się w FIS jak w wyrocznie tylko policzyć z ręki.

na 63 litrach (po zapaleniu się rezerwy zalałem 35litrów, po wyjeżdżeniu części do tankowałem 28litrów) zrobiłem 990 km do zapalenia się rezerwy. Czyli ze zbiornika wychodzi 6,36 (FIS pokazuje średnią 6,5). Z tych 990km - 600 było trasą reszta krótkie odcinki po mieście. Więc wynik

tomcio1600 pisze: na 63 litrach (po zapaleniu się rezerwy zalałem 35litrów, po wyjeżdżeniu części do tankowałem 28litrów) zrobiłem 990 km do zapalenia się rezerwy. Czyli ze zbiornika wychodzi 6,36 (FIS pokazuje średnią 6,5). Z tych 990km - 600 było trasą reszta krótkie odcinki po mieście. Więc wynik

Wynik bardzo dobry

Ja na trasie 900km w 5 osób z bagazami i z ciśnieciem calych 105 koni praktycznie do oporu (wyprzedzanie, duże prędkości itd) osiągnąłem spalanie ok 6,8-6,9 co uważam za dobry wynik jak na auto o oporach powietrza porównywalnych do kiosku ruchu i nie mam jeszcze fisa, więc spalanie liczone wg tankowania

Ja po wczorajszej trasie (900km) zatankowałem autko do pełna i z motostatu wyszło lekko ponad 6 litrów/100km gdzie komputer usilnie pokazywał średnie spalanie na poziomie 7,1-7,3l.
80% autostrada, prędkość na tempomacie 120km/h, 2200 obr/min. Turek pusty, dwie osoby i drobne bagaże. Ciśnienie w oponach zgodnie z instrukcją producenta.
Momentami na długich prostych FIS wariował bo skakał z zasięgiem o 10km co minutę jakby jechał 220km pod górę, ale zaraz wracał do teoretycznego zasięgu jaki powinien mieć
Miałem spory dylemat bo na kompie nie byłem w stanie zejść poniżej 7 litrów i szukałem już sposobów na obniżenie spalania, ale widzę, że FIS FISem, a z kalkulacji wynik mnie zadowala.

Widzę że większość aut w poście to dizelki a może by ktoś jak ma to napisałby o spalaniu w silniku 1,6 MPI i może na gazie też.
pozdrawiam.....

Ja w zeszłe wakacje do Chorwacji zrobiłem 5000 km w cztery dorosłe osoby i full bagażu z prędkościami dopuszczalnymi i trochę ponadto + klima itp... wyszło mi z tankowania średnio 6.04 czyli jak by matematycznie zaokrąglił to równo 6 litrów i uważam to za bardzo dobry wynik a tak średnio na co dzień wychodzi około 6,5-6,7 (miasteczko + trochę krótkich tras)

1.9 TDI 101KM Cykl mieszany litrażowany pod korek kilka razy i wyszło 6,2 - 6,4 l\100km