VW Touran Klub Polska

...ten element z Duńczyka to np. listwa na progu

Na tym czarnym, to bardzo ciężko laikowi to dostrzec.

Listwa służy do oczepywania butów ze śniegu czy tez błota. Jest to element wyposażenia dodatkowego nie tylko na Danie a cala Europę. Listwa wyprodukowana z twardego tworzywa. Seba ma taka w swoim Touranie.

Witam wszystkich! A co sądzicie o tym? http://otomoto.pl/volkswagen-touran-C34545241.html
Szukam Tourana dla siebie - w styczniu będzie nas 6

W tym przypadku przynajmniej przebieg wygląda na prawdziwy. Przy tym roku jak i przebiegu przedstawia maska i zderzak jak i szyba powinny być znacznie wypiaskowane z jazdy autostradami na zachód. Wartalo by się dowiedzieć co kiedy robił z grubszych rzeczy po czym zobaczyć na własne oczy auto i wykonać jazdę próbna. Na bank seria nie będzie cały w Aso ale wartalo by uzyskać info o ostatniej wizycie. W razie pomocy pisz na maila.

Dzięki! Już napisałem do właściciela maila z zapytaniem. Zobaczymy co odpisze.

Panowie a ja mam pytanie do osób, które obracają się trochę w sprowadzaniu aut i poszukiwaniu rodzynków.

Interesuje mnie 1T3 2.0 170 km, uszkodzony - tzn, po jakimś przetarciu, wgnieceniu i różne takie. Jak to mówią handlarze, podobno na takie uszkodzenia mówią, że "to tylko kosmetyka".

W jakich kwotach takie uszkodzone auto można kupić. Jaki przedział kwot*.








* - kwota może być podana w walucie kolumbijskich pesos

Wszystko zależy od przebiegu tego auta. Mozesz trafić na jak wspominasz kosmetyczne uszkodzenie a auto będzie miało 40 tom przelotu wtedy cena oscyluje ok 18000 EUR, im większy przebieg i uszkodzenia tym cena spada.

za 18 tyś, to przecież można już chyba kupić niebitego. I to całkiem nowego.

A mnie interesuje taki przedział 11-12 (rok). Na mobilu "niebite" są po 15 tyś.

Przyznam, że spodziewałem się niższych cen. Ale to faktycznie wszystko od przelotu pewnie zależy.


edit:

o taki egzemplarz mniej więcej chodzi http://www.mobile.de/pl/marka/vw/model/ ... 02594.html

Do małej kosmetyki.

Cena podana to cena orientacyjna najbogatszej wersji. Owszem uzywke w całości kupisz taniej ale z większym przebiegiem. Te roczniki z tymi silnikami z małymi przebiega i tak chodzą. Jak pisalem najpierw wyznacznikiem jest przebieg, potem wyposażenie a później reszta. Takie auto mozesz kupić tez za 13 tys EUR z przebiegiem ponad 200 tkm.

Czołem. Myślę nad powrotem do Tourana:) Rozglądam się za autem w okolicach 40 tysięcy plus minus.
Znalazłem to w okolicy, wiem że to handlarska oferta, ale koleś zgadza się na pełną diagnostykę w ASO. Będę wdzięczny za Wasz uwagi. A może ktoś na forum planuje zmianę i ma coś fajnego do zaoferowania. Interesuje mnie raczej 2.0 CR

Oferta, o której wspominam http://otomoto.pl/volkswagen-touran-ii- ... 17192.html

Wiesz nie znaczy ze się zgadza na Aso to nie ma nic do ukrycia. Raz w Aso wskazanym przez sprzedawcę może pracować znajomy i wyjdzie wszystko ok, miałem juz taki przypadek. Wiadomo auto używane wiec margines musi z jakiś przyjąć, ważne aby nie był kręcony i zadbany technicznie, jak i bezwypadkowy.

To jest temat z mojego podwórka. Znam tych ludzi z ASO więc tu się o minę nie obawiam. Zastanawiam się, czy jest sens ciągać tę sztukę na serwis w ogóle.

Jezeli znasz ludzi z Aso to dlaczego by go nie sprawdzić?

Zastanawiam się w jakiej kondycji będzie DPF - samochód raczej latał dużo jak na polskie realia - 190 tysięcy w niespełna 4 lata. To, teoretycznie wskazuje, że latał długie trasy, czyli niby dobrze dla filtra.
Zastanawia mnie jednak cena - wydaje się dość atrakcyjna - 43.ooo za taki rocznik w takim stanie to nie jest śmierdzący temat?