VW Touran Klub Polska

szpyrek pisze:Sam wymieniłem sobie klocki i tarcze. Przy okazji prowadnice zacisku plus smarowanie i pilnikowanie miejsca gdzie klocek pracuje itd. Jedyne co mnie zastanowiło to, że z prawej strony ciężej wkrecalo się tloczek jak z lewej.
Sprawdzał toczenie kół na rolkach, wartości nie pamiętam ale mówił że wszytko w porzadku.
Po jeżdżę z dwa miesiące, ściągnę koło i ocenie czy jest równe zużycie.
Gdyby kogoś interesowało to komplet na tył 310zl razem z zestawem naprawczym.

I to je robota. W większości gwintów jak wymieniam na nowe śruby to wchodzą ciężej jak stare, pewno poprzyciagane, jak bardzo źle i stoi sruba zanim do końca dojdzie poprawiam gwintowniki em, tylko warto w etce zobaczyć jaki skok gwintu, że by nie przedobrzyc

Witam,czy tylna tarcza zejdzie bez demontażu jarzma?

Nie.

Koledzy czy grubość klocków ok~~ 0,6mm to jest pora na wyminę klocków
Nie chciałabym, aby jakiś czujnik zapalił mi się w trasie
(czy jeszcze starczą do piszczenia na ok~~5tys km)
I jeszcze jedno pytanko czy takie będą pasowały
https://allegro.pl/oferta/oryginalne-kl ... 9193478116

aga20 pisze:Koledzy czy grubość klocków ok~~ 0,6mm to jest pora na wyminę klocków
Nie chciałabym, aby jakiś czujnik zapalił mi się w trasie
(czy jeszcze starczą do piszczenia na ok~~5tys km)
I jeszcze jedno pytanko czy takie będą pasowały
https://allegro.pl/oferta/oryginalne-kl ... 9193478116

0,6mm to raczej dawno w koszu powinny być czy 6 mm jest

No tak pomyliłam się miało być 0,6cm
Tak dokładnie jest: 6 mm

6mm to ponad pół klocka bez problemu wystarczy na 5 tys km, jak się zapali kontrolka to to jeszcze jest dużo klocka więc spokojnie pokonasz ten dystans

Wysłane z mojego Lenovo A6020a40 przy użyciu Tapatalka

Witam może mi ktoś podpowiedzieć jaki klucz potrzebuje do odkręcenia zacisku hamulca tył Touran 1.9 2006 BLS (wymiana klocków).

Klucz płaski 15 i 13

https://www.youtube.com/watch?v=-mvUUm6k-oc

VWariaT pisze:Klucz płaski 15 i 13

https://www.youtube.com/watch?v=-mvUUm6k-oc

Dzięki za info.
Bo już myślałem że jakieś nietypowe torxy lub wielokliny.

-- 2 kwi 2021, o 08:38 --

A jeszcze krótkie pytanie po wykręceniu i wyjęciu prowadnic jedna jest krótsza od drugiej o około 2 cm
Tak ma być czy ktoś wcześniej jak naprawiał wlożył co miał. Jeżeli tak ma być to która u góry a która na dole, choć logicznie myśląc powinny być chyba równe.

tył Touran 1.9 2006 BLS 105 KM

Mam pytanie podobne jak piotrkwiat. Tylko chodzi mi o klucz do śrub trzymających tylne jarzmo. Zabrałem się do wymiany tylnych klocków, tarcz i regeneracji lewego zacisku i poległem na zdejmowaniu jarzma. Wg filmików na yutubie miała być tam śruba z gniazdem pod imbus, a okazała się chyba spline o nieznanym rozmiarze. Mam zestaw bitów, który dotąd załatwiał wszystkie sprawy w majonezie. Nawet największy spline M12 obraca się, jest za mały. No chyba aż tyle rdza nie zżarła wnętrza główki śruby?! Nie znalazłem informacji jaki tam wchodzi klucz, tylko że to śruba M12x1,5 i wytrzymałość.
Muszę dokupić tę końcówkę, tylko jaką?

spline 14

Witam czy ktoś u siebie zaobserwowal takie ślady na tarczy hamulcwej?
Grubośc tarczy około 10mm .
Czy to są mikropęknięcia i kwalifikuja sie do wymiany?
Nie wiem czy to może mieć coś wspólnego ale chyba trzyma mi mechanizm hamulca ręcznego.

Wygląda jak wtrącenia korozji.
Jak dla mnie cały zestaw do wymiany i przedewszystkim sprawdź prowadnice i tloczek bo tarcza dziwnie wygląda

Prowadnice czyste są nasmarowane i pracują swobodnie.
Mechanizm od hamulca ręcznego wygląda i pracuje ok.
Z tłoczkiem to muszę zaczekać na narzędzie do wciskania tłoczka( zamówiłem ).
Tarcze i klocki(Mintex) pójdą do wymiany .