VW Touran Klub Polska

wczoraj miałem nocną trasę
temperatura na zewnątrz 12 stopni
niestety problem nadal się utrzymuje, przy I biegu wentylatora jeszcze coś tam ciepłego czuć jednak wentylator na maxa i leci już min. ciepła

dać mechanikowi do wymiany nagrzewnicy czy jeszcze próbować to samemu naprawić ?

przypominam modem z fabrycznym CNG

pozdrawiam
Piotr

-- 8 paź 2015, o 07:41 --

czy cena 1000,- netto za wymianę nagrzewnicy wygórowana ?
podobno trzeba rozebrać całą deskę

Piotr

Czy węże wodne dochodzące do nagrzewnicy z komory silnika powinny być oba gorące przy włączonym ogrzewaniu? Na wlocie i powrocie?

szarwus pisze:Czy węże wodne dochodzące do nagrzewnicy z komory silnika powinny być oba gorące przy włączonym ogrzewaniu? Na wlocie i powrocie?

Tak oba gorące, niezależnie od tego czy włączone ogrzewanie czy tez nie.

Bo u mnie jeden jest gorący a drugi ciepły.
Jest różnica wyczuwalna między jednym a drugim.
Od czego to może być?

Od tego, że ciepło jest oddawane do środka.

NzTT

Czyli to, że jeden wąż jest chłodniejszy to normalne?

No jak oddaje energię to się ochładza, także normalne

szarwus pisze:Bo u mnie jeden jest gorący a drugi ciepły.
Jest różnica wyczuwalna między jednym a drugim.
Od czego to może być?

oczywiście jak dmucha wentylator w aucie to powrót płynu będzie trochę chłodniejszy ale ciepły

Wczoraj jak jechałem autostradą temp. na zewnątrze -0,5st. zagotowało mi płyn chłodniczy, tz wskazówka przeszła poza 90st. Ogrzewanie przestało chodzić...
Czyżby to była padnięta pompa wody?

Pompa albo upg.

NzTT

UPG? TZ wentylator czy tam czujnik w nim?

Uszczelka pod głowicą.

NzTT

To nie dobrze. Da się jakoś pompę wody sprawdzić?

Podłączę sie z problemem jeśli można Nabyłem auto w którym na wolnych obrotach silnika nie było ogrzewania. W granicach 2k/minutę zaczynał powoli dmuchac ciepłym powietrzem. Tempratura wody nie przekraczała 70 stopni. Uzdrowiłem webasto. Działa poprawnie błędów brak, jednak ciepła woda dociera do grodzi kabiny a wąż powrotni zimny. Powietrze dmucha zimne. Dodatkowo wymieniłem termostat i 90 stopni łapie po ok 2-3 kilometrach. I nawet zaczął grzać. Jednak jak wracałem z testów temperatura wody 90 i po obniżeniu obrotów poniżej 1500 dmucha zimnem i tu niestety nic sie nie poprawiło. Po uruchomieniu webasta z pilota na zimnym silniku coś strzela w rurce którą płynie ciepła woda jakby tam wrzucono nakrętke. Kupiłem auto tydzień temu i nie mam pewności czy ktoś weży żle nie po podłączał lub nagrzewnica nie jest zapchana. Czy jest jakiś manual jej czyszczenia??