VW Touran Klub Polska

Tak zrobię , ale rozwiń tą myśl , że " nie tu jest problem"

Bo to wygląda nadal na zmienna geo.

To chyba już z tym nic nie zrobię.Jeśli ktoś to prawidłowo zdiagnozuje , turbo będzie wymienione.

Z przyjemnością

No więc popuściłem o dwa zwoje i uważam , że jest lepiej.Niby według podpowiedzi VCDS-a turbo powinno ładować do 2,2 bara minus ciśnienie atmosferyczne (chyba) .W każdym razie w logach widać , że doładowanie to 2152,2 przy zadanym 2040 i przy 3717 obrotach wiec wydaje się być w normie ,ale chyba pod górną granicą .Co myślicie? I jeszcze jedno , jeśli popuszczę sztangę bardziej , zaczyna się takie charczenie w dolot przy schodzeniu z obrotów , jakby wytworzone ciśnienie przez turbo nie miało gdzie uciec i się chciało cofnąć a miało zamknięty zawór. Możecie napisać dlaczego tak się dzieje?Wyregulowałem tak , że jest na granicy właśnie tego niechcianego efektu.Na dole LOGI w pliku.


Zauważyłem też , że sztanga nie jest idealnie prostopadle do otworu z regulacją.Jeśli delikatnie wygnę sztangę w stronę turbiny, logi wyglądają tak...
W załączniku pierwszym)
Czy może ktoś zapodać numer oryginalnej gruszki do BLS-a ? Coś czuję , że ktoś wsadził delikatnie różniącą się od oryginału i wygiął sztangę.W prawdzie wymieniałem już gruszkę , ale w sklepie chciano mi dać inną a ja powiedziałem że to nie taka , jak tam jest i zamówiłem gdzieś indziej .Chciałbym się dowiedzieć jaka tam ma być faktycznie.

Motor to 1.9 TDI 105 BKC. Problem dotyczy hamulców Pedał twardnieje po wciśnięciu 3-4 raz z rzędu.
Po pojechaniu do mechanika stwierdził uszkodzony zaworek w przewodzie miedzy vacum a serwo..Po wymianie i powrocie do domu stwierdziłem ze nic się nie zmieniło....Pompa sprawdzona vacometrem i po kilkukrotnym wciskaniu hamulca pokazywało 0.7 -0.8 czyli OK. a jednak coś nie tak...Dzisiaj poruszałem przewodami od pompy vacum na dole hamulec odrazy był twardy znacznie gorzej niż poprzednio i auto na 2-gim biegu po wciśnieciu gazu do dechy prawie nie chciało jechać...Ponownie poruszałem przewodami pod spodem vacum i ponownie moc wróciła lecz hamulce ponownie po 3-4 naciśnieciu twardy...Przewód od serwa do vakum jest nowy..

Panowie pomocy..