VW Touran Klub Polska

damianprz pisze:Przy wymianie oleju rozmawiałem z mechanikiem o rozrządzie.
Oni zamawiają przeważnie INĘ i koło 900 zł mogłoby się to zakręcić.
Tłumaczył, że oryginał po 120 000 km, później po 90 000 km, a każde następne po 60 000 km ze względu na coraz bardziej zużyte koła, których się nie wymienia, a które z biegiem czasu coraz bardziej zużywają pasek.

900 zł to sam rozrząd?? czy z robotą?? Ja zestaw INA mogę mieć za 450 zł

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

marcyb3 pisze: 900 zł to sam rozrząd?? czy z robotą?? Ja zestaw INA mogę mieć za 450 zł

Oczywiście z robotą.
Liczył za zestaw INY jakieś 500 zł z haczkiem chyba

Inne pytanie:
Ile trwa i kosztuje sprawdzenie aktualnego stanu paska rozrządu i kół paska?

Żeby wszystko sprawdzić to trzeba zdjęć. A zdjęcie rozrządu tak jak wymiana.bo trzeba to założyć.pamiętaj że nikt Ci nie da gwarancji że przejedziesz jeszcze na tym pasku 5 czy 10 albo i więcej tyś km . Ostatnio kumpel był u swojego mechanika żeby wymienić rozrząd.ten mu powiedział żeby po niedzieli przyjechał (to było w piatek) a w poniedziałek strzeli pasek i silnik do remontu koszt ponad 2tyś zł a rozrząd dużo taniej by wyszedł

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Dlatego mowie ze 500 zl to troszke duza jak za same czesci. nie chodzi o cene w danym sklepie tylko ogolny koszt. Wole dlatego sam pasek kupic za 100 zl i tylko jego wymienic. Rolki przesmarowac i beda ganiac dalej. Pamietajmy ze wszelkie mechanizmy nawet na lodzi podwodnej silniki byly smarowane recznie. Chodzil gosc z oliwiarka i to tu psinal to tam. i tak to pracowalo. Zeby w naszych autach byly montowane kalamitki i takie rzeczy jak piasty kol drazki kierownicze sworznie wahacza mialy mozliwosc dosmaorwania to by pracowaly conajmniej dwa trzy razy dluzej, dwa razy wiekszy przebieg by to wytrzymalo. Ja bym nawet do pompy wodnej chcial dowalic smaru. Tam coprawda w budowie jej jest sprezyna dociskowa do simmeringu ktory uszczelnia i to on sie wyrabia i puszcza plyn chlodzacy ale podejrzewam ze tez by przesmarowanie pomoglo. Kiedys w lokomotywach smarowano i jedzilo to w 18 wieku tez dlugo.

86 000 km na obecnym rozrządzie to chyba nie ma co się zastanawiać i jak najszybciej oddać auto na wymianę, prawda?

Poprzednio wymieniany przy 196 000km / Obecnie mam 282 000km

-- Pn kwi 09, 2018 06:18 --

???