VW Touran Klub Polska

U mnie kontrolka DRL jednak nie działa jeszcze pogrzebie w liczniku i dam znac

wojtek2626 pisze:U mnie kontrolka DRL jednak nie działa jeszcze pogrzebie w liczniku i dam znac

Gdzieś czytałem że tej kontrolki po prostu nie ma. znaczy jest piktogram ale brak jest diody aby zaświeciła się

bartek0-01 pisze:

wojtek2626 pisze:U mnie kontrolka DRL jednak nie działa jeszcze pogrzebie w liczniku i dam znac

Gdzieś czytałem że tej kontrolki po prostu nie ma. znaczy jest piktogram ale brak jest diody aby zaświeciła się

Piktogram to jest od pierwszego turka. Nie spotkałem się żeby nie było w 1T3 diody DRL. Jaki numer budzika .

Wysłane z mojego SM-A217F przy użyciu Tapatalka

tberent pisze:Piktogram to jest od pierwszego turka. Nie spotkałem się żeby nie było w 1T3 diody DRL. Jaki numer budzika .

Dokładnie piktogram jest od początku. U mnie widnieje taki nr : 1T0 920 885 N

U mnie stan błotników przednich odbiegał od ideały wiec przyszła pora na wymiane błotników na nowe + malowanie, udało sie nawet trafić z odcieniem

Przy okazji przyszedł Box z firmy V-tech oczywiście to nie jest reklama, na hamowni nie byłem jeszcze ale odczucia sa bardzo pozytywne, efekt przyspieszanie z 80-120 5 bieg seria 12,2sek z boxem 10,3sek, ten sam odcinek drogi i zbliżona temp na zewnątrz, najbardziej zauważalny przyrost jest od 2tys obrotów w góre ale nawet przy 1,6 czuc że łatwiej nabiera obrotów. Zrobione juz ponad 2tys km i żadnych problemów z DPF czy silnikiem, program nie najmocniejszy, spalanie rzeczywiste nizsze niz pokazuje komputer, ale patrząc na wskazania komputera po podobnie jak na serii wychodzi spalanie.

A czy po robocie błotnika wsadzałeś gąbki w nadkole ?

Ja robiłem wczoraj konserwację i wyciągnąłem gąbki które 2 dzień schną - jak ma nie gnić błotnik.
Zastanawiam sie czy by ich nie zaimpregnować i dopiero wsadzić

wywalic. ja wywalam, blacharze tez radza wywalic.

wywaliłem te gąbki jedynie zakonserwowałem od środka, a miejscach gdzie pojawiła sie rdza na progach to zabezpieczyłem preparatem R Stop i tez zakonserwowałem.

Podobno głośniejszy się robi,
Jeszcze nie jeździłem - dopiero schnie.
Trochę myślełem o impregnacie do filtrów crossowych. żeby nie ciągneła wody, albo o jakimś żeglarskich patencie

Ja nic takiego nie zauważyłem moze dlatego ze mam wygłuszone nadkola plastikowe i fartuchy metalowe, ale mysle ze jesli nawet to jest to zmiana nie odczuwalna

Doszła nowa zabawka, wkońcu sie doczeka nowej pompy do dogrzewacza Webasto

Z uwagi ze lubie sprawdzac różne dodatki ( tec2000 juz sprawdzony i działa) tym razem na warsztat a raczej do silnika trafił ceramizer, zrobione pomiary korekt wtryskiwaczy oraz ciśnienia sprężania przed dodaniem i będzie kontrola po przebiegu 2tys wiec jestem ciekaw na efekty

Mam juz wyniki zastosowania ceramizera, przed zastosowaniem cisnienie sprężania wynosiło
1. 28,5
2. 29
3. 29
4. 29
po zastosowaniu i przebiegu ponad 5tyś km wyniki wyglądają następująco:
1. 29,2
2. 29,2
3. 29,3
4. 29,2
Jak widać 1 cylinder poprawił swój wynik o 0,7 bara pozostałe to raczej kosmetyka wiec silnik jest w dobrej kondycji. Kolejną rzeczą jaka zauważyłem po zastosowaniu to nie musiałem dolewać oleju od wymiany do wymiany, wcześniej musiałem dolać 0,3-0,4l miedzy wymianami teraz ani grama i jest cały czas ponad połowa stanu.
Wiec mogę powiedzieć ze ten specyfik działa