VW Touran Klub Polska

Dla potomności: touran 1.6 bgu basic Baujahr 2003 mimo braku tempomatu ("without cruise control" na akcie urodzenia) --ma-- pociągnięty kabelek.
Chłopak od którego idzie moduł mówił że golas 2003 nie ma, więc nawet nie ściągaliśmy plastików z kokpitu tylko od razu zrzut podszybia, a tu taka niespodzianka. Czarno-biały kabelek na pinie 4.

Jest tempomat. I pytanie, bo trochę było roboty. Czy zielona kontrolka powinna włączać się zawsze przy przełączeniu manetki na "on" niezależnie od stanu tempomatu, czy tylko kiedy tempomat jest aktywny, tj. w danym momencie kontroluje prędkość?

Tak. Jak wlaczysz tempomat na ON to swieci sie zielona kontrolka niezaleznie od tego czy akurat tempomat utrzymuje predkosc czy nie.

Vincent83 pisze:Tak. Jak wlaczysz tempomat na ON to swieci sie zielona kontrolka niezaleznie od tego czy akurat tempomat utrzymuje predkosc czy nie.

Niestety nie.
to zalezy od wersji licznika
W starszych licznikach kontrolka CCS paliła się jak włączało się tempomat i zatwierdzało prędkość, w nowszych zapala się dopiero po ZATWIERDZENIU prędkości

spacewalker
Napisałeś to samo dla starszego i nowszego licznika tylko inaczej to ująłeś.
W starszym liczniku (np. z 2004 roku) kontrolka na liczniku zaświecała się jak przełączyliśmy "dźwigienkę" na ON na manetce, a jeszcze nie zatwierdziliśmy prędkości z jaką mamy jechać (dolny przycisk z boku manetki), a w nowszych licznikach (np. poliftowy 1T0-920-874-A) kontrolka zaświeca się dopiero jak włączymy daną prędkość (czytaj dolnym przyciskiem z boku manetki), a przełączenie górnej dźwigienki na ON nie zapala na liczniku ikonki tempomatu, a w starszych licznikach już zapalała.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Tomasz_W-wa pisze:spacewalker
Napisałeś to samo dla starszego i nowszego licznika tylko inaczej to ująłeś.
W starszym liczniku (np. z 2004 roku) kontrolka na liczniku zaświecała się jak przełączyliśmy "dźwigienkę" na ON na manetce, a jeszcze nie zatwierdziliśmy prędkości z jaką mamy jechać (dolny przycisk z boku manetki), a w nowszych licznikach (np. poliftowy 1T0-920-874-A) kontrolka zaświeca się dopiero jak włączymy daną prędkość (czytaj dolnym przyciskiem z boku manetki), a przełączenie górnej dźwigienki na ON nie zapala na liczniku ikonki tempomatu, a w starszych licznikach już zapalała.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

dokładnie tak.

No i jasna sprawa. Dziękuję za wyjaśnienia. Mam 2003, więc świeci się na "on" niezależnie od tego czy trzyma prędkość czy jest w stanie gotowości...

Mam delikatny problem z tempomatem a mianowicie sterownik kierownicy mialem w wersi low wiec wymienilem sterownik kierownicy na wersje middline z literka "A" i dolizylem manetke z tempo rowniez z literka "A". Przeprowadzilem przewod od sterownika kierownicy pin 13 do niebieskiej wtyczki ktora wychidzi do podszybia pin nr4. Zakodowalem wszystkie czujniki g85, 200 i 201 lub 202 (nie pamietam) oraz tempomat. Na liczniku mam kontrolke od tempomatu (poki co nje dziala). Do meritum: tempomat nie dziala, brak reakcji (w vcds - bloki pomiarowe) na wlacznik tempomatu. Hamulec i sprzeglo sie wyswietla oraz predkosc w blokach pomiarowych. Wydaje mi sie ze nie mam (nie sprawdzalem jeszcze) przewodu od zterownika silnika do tej niebieskiej wtyczki w podszybiu. Pytanie (jak zaczne rozbierac podszybie) w ktory pin powinien byc podpiety przewod w sterowniku silnika, ktory dochodzi do sterownika kierownicy i jaki konektor (prosilbym o nr katalogowy) zarobic do sterownika silnika? Vw golf V 1.9 tdi bkc 2004

Witam. poczytałem na forum o tematyce tempomatu .
Chciałbym w końcu sobie założyć.
Ale tylko tempomat mnie interesuje.
No i nie wiem czy doświetlanie zakrętu też da radę w tym roczniku 2006.

Mam caddy 2006, TDI 105 km. skrzynia manula. i zegary bez kontrolki tempomatu.

Numer sterownika kierownicy mam : (kopia vcds )
--------------------------------------------------------------------------------
Adres 16: Koło kierownicy Plik etykiet: 1K0-953-549-MY8.lbl
Oznaczenie elementu SW: 1K0 953 549 BB HW: 1K0 953 549 BB
Komponent: Lenksäulenmodul 035 0070
Kodowanie: 0000002
Kod serwisu: WSC 35110 377 08192
VCID: 73E5D7F112DE11B963D-8026

Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
pierwsze moje pytanie
nr sterownika kierownicy, będzie to mój nr. 1K0 953 549 BB,
muszę kupić sterownik o nr 1K0 953 549 BC ? czy będzie ok ?

drugie pytanie
z niebieskiej kostki wystarczy pociągnąć kabel do kostki pod kierownicą
według manualna "spacewalker" i zakodować .

A manetka to raczej nie ma żadnego problemu.

BB to lowLine , BC midline do Manuala i bedzie obsługiwał tempomat
Jezeli brakuje kabla KOSTKA <-> sterownik , to do pociagnięcia, ale upewnij się tez ze jest kabel KOSTKA <-> ECU

aaaa no widzisz...
no raczej nad bezpiecznikami nie ma kostki, muszę w takim przypadku odkręcić podszybie i tam zobaczyć .
A moje pytanie jak tam też nie będzie ?

-- Cz kwi 14, 2016 15:11 --

No i jestem w kropce ....
Albo wersja mojego caddy BLS z 2006r jest jakaś inna ...

Nie mogę nigdzie znaleźć kostki niebieskiej

pod podszybie....brak pod pulpitem.... brak za tą plastikową ramką nic niema tylko blacha ...
no i tylko co widać to bezpieczniki za Bordnetz i tam parę czarnych wtyczek ..

Już nie wiem gdzie szukać


Dodam jescze jedno zdjęcie .. odpiolem kostkę pod kierownicą i tak się zastanawiam które to miejsce .

-- Cz kwi 14, 2016 15:54 --

Jak mnie oczy nie mylą to w kostce pod kierownicą jest już przewód w tym miejscu ... . proszę o waszą opinię ???

no wydaje mi się że to ten czarno biały kabelek jest od tempomatu. pin 13

Dzięki za odp. Zamawiam sterownik, podłączenie i zobaczymy czy będzie widział ..

-- Cz kwi 21, 2016 17:03 --

No i problem z kontrolką ..
Po wymianie sterownika kierownicy oraz manetki ..
zakodowałem tempomat ...
wszystko działa jak należy .
tylko pali się kierownica na pomarańczowo i wspomaganie nie działa na 100%
prubowałem kręcić w lewo i w prawo i przejechać się tak czterdziestką
i dalej nie działa . proszę o pomoc
sterownik miałem 1K0953549BB i wymieniłem na 1K0953549AF

Poczytałem troszkę w internecie i miało parę osób z końcówką BB i wymianę na AF tempomat działą a kierownica nie.. tylko kurczę nikt nie odpisał jak rozwiązał problem ... może AF jest zły i powinienem szukać inny?

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pt kwi 22, 2016 14:02 --

Już rozwiązałem sprawę ...
po prostu kodowanie jest troszkę inne bez est.
znalazłem na stronce ross-tech

Sensor for Steering Angle (G85)
Important Note: This procedure ONLY applies to Models with Conti/Teves MK70 ABS/ASR.
This Procedure does NOT apply to Conti/Teves MK60, MK60CE, MK60EC1 and similar ABS/ASR/ESP systems. Check the Vehicle specific Diagnostic Procedures pages for each ABS System page with documentation.
Prerequisites:

Start the vehicle.
Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
Ensure that the steering wheel is not moved again.
Keep the engine running and do not switch off the ignition.
System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [Sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was successful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Zakodowałem za 5 razem .. a poszło dopiero przy kręceniu kierownicy powoli ..
no i kodowanie .. rużnica jest w
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
dla ASR/ABS a dla ABS/ASR/ESP Group 004

Temat zamknięty... teraz czas na Bordnetz

Koledzy, czy to że do modułu kierownicy jest podciagniety kabelek biało czarny oznacza to że idzie aż do sterownika silnika? Jest możliwość że idzie tylko do podszybia? Założyłem manetkę z końcówką G , moduł midline CQ.w MB adres 16 wszystko ładnie pokazywało , oraz Engine MB pod 006.wartosci się zmieniały. Sprzęgło hamulec i gaz. Kodowanie CSS przyjęte bo zniknęło G przy oznaczeniu silnika w vcds. tak jak pisał wcześniej spacewalker.i tu cytuję
na moje oko ECU nie zakodowało się na CCS.
A widac to po tym wpisie Component: R4 1,9L EDC (G)000SG 2261
Wykoduj CCS (na DISABLE) wyłacz zapłon i raz jeszcze zakoduj loginem
Dodam tylko że na min.30 sekund zapłon off.

Jeśli jest kabelek we wtyczce to idzie do ecu.