VW Touran Klub Polska

nieźle marynarz75

No to teraz penie jest uśmiech na buźce

Gratulacje. Oby nie pali więcej.

Marzynarz75 no to źrebaków przybyło gratulacje

Marzynarz75

176KM i 374Nm to o ile hamownia dobrze pokazuje (bo co hamownia to inny wynik ) granica max. Dla DSG fabryczny ogranicznik jest 370Nm chociaż widziałem programy na 400Nm. Jakby na wszystkich wykresach była dawka paliwa, kąt początku wtrysku, ciśnienie doładowanie i temperatura byłoby jakieś porównanie.

TomTDI pisze: 374Nm to o ile hamownia dobrze pokazuje (bo co hamownia to inny wynik ) granica max. Dla DSG fabryczny ogranicznik jest 370Nm

374 max dla DSG? 380 Nm (dane katalogowe) znosi to samo DSG w FABRYCZNYM touranie z 2013 roku . Seryjne 380 Nm, które na hamowni przecież może być wyższe - gratis i kolejne 10-15 Nm. Więc w czym w ogóle rzecz? Z palcem w tyłku znoszą 400 i więcej Nm. Wystarczy popatrzyć np na forum SKODY Superb, gdzie co drugi to TDI 170 km.

CHYBA ŻE, DSG sprzed 3 czy 4 lat różnią się konstrukcyjnie od chociażby tej, którą ja mam, wtedy inna rozmowa.
Oznaczenie mojej to PBE.

Silniczek 1.9tdi BXF 90PS w serii = okrojona 105tka
Umieszczam bo wielu użytkowników pyta jak się to zachowuje po robocie i jakie przyrosty

Przyzwyczaiłem się już do seryjnej mocy i postanowiłem zrobić prezent sobie jak i mojemu czarnuchowi
Dzięki Robertowi z Tune-Up aktualnie prezentuje się to następująco:

Po dzisiejszej wizycie u Jacka:

to i ja się pochwalę swoimi nowymi kucykami z Łowickiej stajni

Pogratulować

Panowie pewnie teraz z chęcią do auta wsiadają

1.9tdi BLS po modzie

JacaTouran pisze:1.9tdi BLS po modzie

Co oznacza ta fala - dołek między 2200 a 2600 rpm?

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

Ta fala nie oznacza niczego. Nie czuć jej na drodze, auto pracuje wzorowo, a ma przejechane ponad 200kkm. Jak widać występuje również na serii.