VW Touran Klub Polska

Ciapek, ja wymieniałem niedawno sam, to bardzo proste. Tylne tuleje wymienisz praktycznie bez odkręcania wahacza. Wprasowanie też nie stwarza większych problemów. Cała operacja na dwa kola trwała okolo 1,30 h tak na spokojnie. Ja założyłem lemforder i febi z polecenia kolegi z forum.

Przednie małe tylko aso (kosztują jakieś śmieszne 40zl)a tyły miałem ori od cupry wprasowane,a wcześniej trw - wytrzymały 80kkm

Nztt

wojtek wymieniałeś komplet przednie i tylne sam?

Muti no ja też miałem wkłady TRW i jak widać KIBEL.

! Ciekawostka. ASO woła ponad 1000 zł za wymianę i części na częściach VW Komplet 2X + 2X

No to ci pisze, ze za moich czasów płaciłem za przednia jakos 40-45zl, a tył 120zl. Przednie kupiłem Febi za pierwszym razem, to po 2 dniach poszły w kibel, bo w zakret nie można było trafić, wleciały ori i jak reką odjął..

Nztt

Ciapek, tak sam, ale z tego co czytam o febi jestem pełen obaw o żywotność tych tulei. Mam nadzieję, że po 10 tys ich szlak nie trafi.

jarry pisze:Ja zamontowałem komplety na przód z poliuretanu, polecam. W manualu o wymianie oleju w DSG je widać. Zachowana dobra sprężystość, trwałość podobnież nie do zarąbania (około 200 tysięcy km).

Ja podobnie

Wymiana na normalne jak dużo bruku i płyt to raz na rok. Ja mam dużo takich dróg. Zrobiłem jak Jerry i 3 lata już mam spokój. Wybór należy do was.

Ja rozpatrzam 3 opcje:

-przednie org. z ASO, tylne od Cupry
-przednie org. z ASO, tylne Lemforder
-komplet poliuretan... tylko czy każdy zgodzi się to wymienić

koledzy a tak myslę i nie wiem . Czy po wymianie tych tulei trzeba robić geometrię? Bo przecież te gumy i tak są ruchome w środku...

Warto zrobic raz w roku. Po większości prac przy zawieszeniu dobrze jest zrobić, bo szkoda opon.

Ciapek pisze: Ciekawostka. ASO woła ponad 1000 zł za wymianę i części na częściach VW Komplet 2X + 2X

Pogięło ich?? Tuleje to niech będzie 200 zł na allegro, 800 zł wymiana? Rany jak zdzierają !!!

mój ponad rok na lemforderach od kol. jeżu jeździ i nie ma żadnych śladów ani objawów zużycia.

Muti pisze:Warto zrobic raz w roku. Po większości prac przy zawieszeniu dobrze jest zrobić, bo szkoda opon.

to wiem że warto zrobić od czasu do czasu ale czy jest konieczne.
Konieczne jest przy wymianie np końcówki drążka kierowniczego a te tuleje.... hmmm

dexter23pl pisze: to wiem że warto zrobić od czasu do czasu ale czy jest konieczne.
Konieczne jest przy wymianie np końcówki drążka kierowniczego a te tuleje.... hmmm

Ja nie ustawiłem zbieżności po wymianie tulei i myślę, że nie ma się tam co przestawić.

wkpwojtek pisze:
Ja nie ustawiłem zbieżności po wymianie tulei i myślę, że nie ma się tam co przestawić.

przecież są "fasolki" pod śruby i żadnych kołków ustalających

Ja w swoim aucie duże gumy wahacza zastąpiłem czerwonym poliuretanem i mam spokój na co najmniej 5 lat. Jeśli przyjdzie robić mi tył to również będę skłony kupić PU jeśli występuje .