VW Touran Klub Polska

JacaTouran pisze:

Damian15 pisze:Akurat paliwo nie pochodzi ze stacji ale było zalewane do Audi Caddy-laka Mercedesa i Octavi(i innych) jak na razie wszystko jeździ. Pompki jutro sprawdzę po trasie jak silnik będzie rozgrzany

Nie mam więcej pytań. ..

A ja se tu nie zgodze, sam nie tankowalem na cpn`e tylko z innego zrodla jak mialem dostep- i bylo to lepsze paliwo bo robilem wiecej km i lepsze osiagi. Koles co rozwozil na cpny dolewal mi jeszcze jakiegos ulepszacza do kanistrow- bylo na prawde rewela. na cpne nie zawsze oznacza lepsze.

I pewnie od tego dobrego paliwa i ulepszaczy pompkę wymienić musiałeś

Tak samo jak u ruskich to gorsze, zalejesz to od razu nasze pompki siadają co nie ?? Ale u ruskich jakoś jeżdżą lepszymi taksówkami niż u nas i mogę się założyć że tak często pompki im nie siadają ciekawo dlaczego ? Bo paliwo lepszej jakości, może mniej dodatków, mniej rzepaku ??

Potwierdzam u Ruskich paliwo 2 lepsze niż u nas.

Witam!

Ja oraz moich 2 znajomych również Touranami śmigamy od kilku lat na ruskiej ropie.
Jedno co mogę powiedzieć to to że ruska ropa jest zdecydowanie lepsza od naszej tzw Verty itp wynalazków. Podstawowa zasada to pewne źródło. Jest sporo cwaniaków którzy po drodze kilka razy potrafią dolać nie wiadomo czego do ropy i wtedy problem gwarantowany.

Pozdrawiam!

JacaTouran pisze:I pewnie od tego dobrego paliwa i ulepszaczy pompkę wymienić musiałeś

JacaTouran pisze:I pewnie od tego dobrego paliwa i ulepszaczy pompkę wymienić musiałeś

JacaTouran pisze:I pewnie od tego dobrego paliwa i ulepszaczy pompkę wymienić musiałeś

JacaTouran pisze:I pewnie od tego dobrego paliwa i ulepszaczy pompkę wymienić musiałeś

pompke wymienalem w turanie, a tanuje tylko i caly czas na szelu. Pompki byly zajechane jak juz go kupowalem bo drgania byly- ale jak kupowalem to nie odczulem bo z poczatku tylko przy predkosciach powyzej 140 dawalo sie odczuc.
A na lewym paliwie jezdzilem a4, 1,9 tdi no i na zmiane z bioestrem, hulal i przepalala wszystko ale tam chyba ni ebylo pompek jeszcze - nie wiem co tam bylo:) przebieg byl ponad 500kkm

Bo to było auto na pompie, a nie na pompowtryskach wiec nie ma się co dziwić

Wracajac do tematu drgan
Wymieńiona dwumasa i drgania ustaly.

Inny problem to dzwine zgrzytanie podczas jazdy TYLKO na biegu na wzniesieniu przy zmianie srodka ciezkosci i na zakretach ostrych. Praktycznie na kazdym biegu. Przy duyzch predkosciach na 6 biegu na lekkim wzniesieniu podczas "opadania" auta zgrzyt. Na luzie cisza.

Bede b wdzieczny za jakiekolwiek sugestie?