cieżko pali na zimnym silniku

kames76 · Post autor: **kames76** » pn paź 10, 2011 12:18

dzis ponowne problemy z rannym rozruchem i bylo cieplej niz dwa dni temu juz mnie szlak trafia zawioze mechaniorowi niech jezdzi do puty nie naprawi

gregorypeg · Post autor: **gregorypeg** » pn paź 10, 2011 16:03

Ja wymienię uszczelki pod pompowtryskami i zobaczymy.

kames76 · Post autor: **kames76** » wt paź 11, 2011 11:54

a co daje wieksza połowa baku wtedy jest git

kames76 · Post autor: **kames76** » pn paź 17, 2011 17:00

CZARY MARY mechanik przegladał wszystko, jest ok auto pali codziennie stało u niego tydzien co to jest hokus pokus czy ta pompka w baku moze stroic figle

gregorypeg · Post autor: **gregorypeg** » ndz paź 23, 2011 09:54

po wymianie uszczelek pod PD bez zmian

kames76 · Post autor: **kames76** » pn paź 24, 2011 08:34

Dokładnie po tygodniu znowu ranne bluuuuu i check kur...........e mam juz dosc od czego zaczynac, co zmieniac- wyskakuje bład komunikacji , moze zle mape wgrali

kames76 · Post autor: **kames76** » czw paź 27, 2011 08:43

Po paru dniach postoju u mechanika nic nie stwierdzono, pali rano od szczała - jedyny temat do ktorego mozna sie przyczepic to spadek napiecia podczas rozruchu, moze aku daje popalic , pompka w baku działa , wtyryskiwacze nie leją cały układ szczelny

-wiec co pompa podcisnieniowa na silniku

moze raz działac, raz nie -miał ktos taki problem bo mnie krew zalewa ,a i czasami rano podczas takiego trudniejszego rozruchu zapala sie check a czasami wł. sie wentylatory ,po wyjeciu kluczyka i odpaleniu wszystko wraca do normy

Post autor: **Dodi** » czw paź 27, 2011 09:07

kames76 pisze:jedyny temat do ktorego mozna sie przyczepic to spadek napiecia podczas rozruchu,

ja bym sprawdził jeszcze rozrusznik...

kames76 · Post autor: **kames76** » czw paź 27, 2011 09:46

a kreci jak wariat auto zapala i gasnie a potem krecic cza pół minuty zmienie jeszcze te uszczelniacze pompowtrysku

kames76 · Post autor: **kames76** » czw paź 27, 2011 10:24

a z tym rozrusznikiem to moze byc cos nie tak przy pierwszym zakreceniu

bo potem kreci jak wsciekły

Post autor: **Dodi** » czw paź 27, 2011 10:27

pewnie ze tak... wyrobione tulejki juz moga byc...

gregorypeg · Post autor: **gregorypeg** » czw paź 27, 2011 10:32

U mnie trochę się poprawiło przy odpalaniu po wymianie uszczelniaczy na PD ale tez jest "chybił trafił", rano ok. 5 obrotów silnikiem zanim odpali i puści siwy dymek.

kames76 · Post autor: **kames76** » czw paź 27, 2011 16:10

Chyba wymienie te uszczelniacze , a powiedzcie mi kto czyms sprawdzonym diluje, czy musze kupic w ASO

gregorypeg · Post autor: **gregorypeg** » czw paź 27, 2011 17:41

zgłoś się do moderatora "Jeżu". Ma 6 razy tańsze niż w ASO !!!

gregorypeg · Post autor: **gregorypeg** » pt paź 28, 2011 10:58

Tak mi pali po postoju nocnym:

http://www.youtube.com/watch?v=c7azsWK8EPg

Słychać nawet dwa strzały niespalonego paliwa