VW Touran Klub Polska

U mnie wczoraj pojawił się problem z odpalaniem. Wsiadam odpalam, i jest ok, jednak przejadę kawałek zgaszę go i już potem można kręcić i kręcić i nie odpali... Dopiero po 3-4 próbie z gazem w podłodze zaskoczy, ale z wielką niechęcią. Akumulator jest nowy (wymieniany w styczniu). Od jakiegoś czasu ciężko pali, ale dopiero teraz ma problemy z zaskoczeniem.

Jak go zgaszę po jeździe i zaraz odpalę to zaskoczy, ale jak chwilkę postoi to już nie.

Czy problem z EGR może być przyczyną?

Muti pisze:Tomas, w niektórych przypadkach tylko softowa zmiana pomaga. No ale bez wyciągania kompa.

Muti no własnie to wyjęcie sterownika mnie zaskoczyło.

jeżu pisze:

Tomas pisze:zmiana stawki

dawki raczej ale nie każdemu to pomaga.. i trzeba zrobić to co kolega...

Jeżu - tak wiem, tak to jest z tymi smartfonami czasami piszą za nas

Jacekp54 pisze:U mnie wczoraj pojawił się problem z odpalaniem. Wsiadam odpalam, i jest ok, jednak przejadę kawałek zgaszę go i już potem można kręcić i kręcić i nie odpali... Dopiero po 3-4 próbie z gazem w podłodze zaskoczy, ale z wielką niechęcią. Akumulator jest nowy (wymieniany w styczniu). Od jakiegoś czasu ciężko pali, ale dopiero teraz ma problemy z zaskoczeniem.

Jak go zgaszę po jeździe i zaraz odpalę to zaskoczy, ale jak chwilkę postoi to już nie.

Czy problem z EGR może być przyczyną?

Zacznij od wyczyszczenia EGR jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś instrukcja jak to zrobić jest na forum

niko02 pisze:

wojtek66 pisze:Podobno to ok 500zł kosztuje ale szwagier mi załatwił za 300zł

300 to normalna cena.

Dokładnie, a przynajmniej u mnie i bez wyjmowania sterownika . Chyba, że stały klient to i 250 . A jak robi chipa to w gratisie .

-- 29 lip 2014, o 01:21 --

Jacekp54 pisze:U mnie wczoraj pojawił się problem z odpalaniem. Wsiadam odpalam, i jest ok, jednak przejadę kawałek zgaszę go i już potem można kręcić i kręcić i nie odpali... Dopiero po 3-4 próbie z gazem w podłodze zaskoczy, ale z wielką niechęcią. Akumulator jest nowy (wymieniany w styczniu). Od jakiegoś czasu ciężko pali, ale dopiero teraz ma problemy z zaskoczeniem.

Jak go zgaszę po jeździe i zaraz odpalę to zaskoczy, ale jak chwilkę postoi to już nie.

Czy problem z EGR może być przyczyną?

Kod: Zaznacz cały

Address 01: Engine        Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
   Part No SW: 03G 906 016 A    HW: 028 101 073 1
   Component: R4 1,9L EDC G000SG  5185  
   Revision: 12345678    Serial number: VWZ7Z0C8074506
   Coding: 0000072
   Shop #: WSC 01324 785 00200
   VCID: 2143FB5DF8D2CB1

1 Fault Found:
16785 - EGR System 
            P0401 - 000 - Insufficient Flow - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 1722 /min
                    Torque: 70.0 Nm
                    Speed: 63.0 km/h
                    Load: 23.1 %
                    Duty Cycle: 14.7 %
                    Bin. Bits: 00001000
                    Mass Air / Rev.: 240.0 mg/str
                    Mass Air / Rev.: 400.0 mg/str

Readiness: 0 1 0 0 0 

Problem Egru nie będzie tu przyczyną, ale wyczyścić nie zaszkodzi .

Zmierz jakie masz ładowanie aku podczas pracy silnika, sprawdź rozrusznik, zobacz czy klemy aku nie są gorące.
Napisz czy po tym długim kręceniu jak auto odpali występuje czarne dymienie, sprawdź vcdsem czy nie występuje błąd czujnika położenia walka rozrządu.

JacaTouran pisze:Zmierz jakie masz ładowanie aku podczas pracy silnika, sprawdź rozrusznik, zobacz czy klemy aku nie są gorące.

Dokładnie. U mnie alternator sie kończył i objaw był podobny przez jakieś 2 ostatnie miesiące...
Nowy akumulator był wiecznie niedoładowany i samochód ciężko palił na ciepłym.

Znam temat od podszewki

To może ja zapytam, bo u mnie problem jest odrobinę inny.
Gdy jest zimny, pali od razu. Zapalam, włączam D jak drive i jadę, jadę, jadę...
silnik się zagrzewa... podjeżdżam np. do świateł i obroty spadają, spadają i silnik gaśnie i ... koniec, kręcę jak oszalały rozrusznikiem, a on w końcu z trudem zapala i od razu gaśnie. Gdy wystygnie znowu zapala...
Mam już dosyć... czy to też jest problem z oprogramowaniem sterownika?
Czy jest ktoś z forumowiczów z Poznania kto może mi pomóc?

Te samochody nie mają żadnego problemu z oprogramowaniem, już po raz n ty to piszę.
Podepnij auto pod vcds i podaj wynik.

Byłem w serwisie, przyczyną błędu był czujnik ciśnienia, choć problem z odpalaniem pozostał, wyregulowali rozrząd i zmienili parametry rozruchu, ogólnie po ich ingerencji dużo lepiej się jeździ jednak dalej nie odpala... Rozkładają ręce i wskazują na pompowtryski bądź coś innego w układzie paliwowym...

Co sądzicie o takiej diagnozie ?

Jak tak wskazują to niech naprawiają.
Pompowtryski łatwo sprawdzić vcds.

Dzisiaj dzwoniłem do majstra, u którego stoi auto i nic nie zrobił. Nie zapala nawet zimny przy temperaturze powietrza powyżej 30 st. C.
Kurcze jestem zegarmistrzem i w tym temacie daję radę, ale z Touranem wymiękam...

JacaTouran pisze:Jak tak wskazują to niech naprawiają.

Wskazują na pompowtryski bądź coś w układzie paliwowym, przy czym zaczęli by od pompowtrysków ale mówią że jest to metodą prób i błędów, więc nie gwarantują że usunie to problem z odpalaniem a płacić trzeba

He He, dobre, zapłać ok. 4000 zł - 5000 zł (wymiana pompek + nowa wiązka do pompek), a autko dalej będzie ciężko odpalać bo wyjdzie że coś innego się popsuło, ach te nasze ASO

Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Zabieraj auto i jedź do kogoś kto je sprawdzi i naprawi jak należy

No, Touran śmiga jak złoto. Pali od tyknięcia zimny oraz gorący. Naprawiony