VW Touran Klub Polska

Karol1981 pisze:No tyle to wiem, ale pytam tak mniej więcej ile wychodzi z robocizną ,,taka przyjemność" i jeżeli ktoś ostatnio robił to poprosiłbym o podanie łącznego kosztu.

Karol mi wyszło około 500 - 550 zł bo jeszcze malowałem klapę. Samą kompletną klapę okazyjnie udało mi się kupić za 300 zł do tego doszło malowanie wstawienie szyby myślę że około 200- 250 zł. Najlepiej poszukać pod kolor, ale nie zawsze jesteś w stanie znaleźć taką w dobrym stanie, zazwyczaj sprzedawcy kamuflują i jej mankamenty na zdjęciach i najlepszym rozwiązaniem jest obejrzeć taką klapę przed kupnem na żywo. Jest niestety trochę zachodu z tym.

Do wymiany klapy potrzeba najlepiej dwie a nawet trzy osoby.. Wtedy idealnie dopasujesz ja do nadwozia regulując czy to lewo/prawo czy przód/tył.... w zależności co dostaniesz czy kpl klapę (tak jak ja) wtedy to tylko dwie wtyczki elektryczne oraz przewodzik do spryskiwacza i przykręcenie dwóch zawiasów do reszty auta demontując tylko od góry ten plastik w bagażniku. Przykrywa on dwie nakrętki, które nakręcasz na trzpień zawiasu klapy... Wszystko uzależnione jaką kupisz. Zwróć także uwagę na kolor szyby jeśli masz przyciemnianą bo są do polifta i przed. Najlepiej jakbyś kupił kpl z tapicerką i najważniejsze wg mnie już fabrycznie wklejoną szybą i oczywiście w kolorze i jak najmłodszą. Przekładka klap to około 30minut...

Koszt kpl klapy z 2010r w kolorze nadwozia łacznię z wysyłka coś około 400zł
Koszt wymiany 0zł (zrobisz to sam)

Witam, dołączę się do tematu i potwierdzę, Touran 2007 polift, klapa tylna to jakaś masakra, pełno purchli i to nie tylko na krawędziach, pojawiły się w niespełna rok, oby pozostałe elementy się uchowały, oczywiście nad przednią szybą też kolka sladów korozji, myślałem że Golf V miał problemy z korozją ale widzę że w Touranie jest znacznie gorzej, przecież na klapie w ogóle nie widać śladów ocynku

Witam

Mi niestety też się pojawiło w okolicy podświetlenia tablicy rejestracyjnej w klapie bagażnika.
Próbowałem załatwić nieodpłatną wymianę przez ASO. Podstawa to posiadanie książki serwisowej z systematycznymi przeglądami.
Została sporządzona dokumentacja, zdjęcia itp. oraz wniosek do VW AG w Poznaniu.
Niestety zadzwonili do mnie dnia następnego, że system im nie przyjmuje dokumentu bo auto nie ma ostatniego przeglądu w ASO.
Ogólnie temat jest pod nazwą "dobra wola producenta" jak w przypadku pompowtrysków piezo.
Odwołałem się od decyzji i wysłałem pismo bezpośrednio do VW w Poznaniu.
Dostałem odmowną odpowiedź ze względu na brak przeglądu w ASO oraz, że gwarancja na powlokę lakierniczą jest 3 lata. Ciekawostką jest to, że to przecież blacha koroduje, a nie lakier. A na blachy jest gwarancja 12 lat. No ale widać wszystko zależy od interpretacji.
Mam jeszcze wiedzę, że koszty naprawy nie muszą być w 100% pokrywane przez VW.
Może to być 50% lub 75% pokrywane przez VW. Resztę pokrywa klient. Procent pokrycia zależy od stanu klapy oraz rocznika auta. Przy 50% pokryciu mimo wszystko kwota może wyjść niemała.

Pozdrawiam

Żeby usunąć to piankowe wzmocnienie w przednich błotnikach to wystarczy zdjąć plastikowe nadkole, czy trzeba odkręcać błotnik.

Wystarczy odkręcić nadkole, błotnika nie ma potrzeby.

Panowie, ostatnio na rantach przednich nadkoli zauważyłem pierwsze oznaki rdzy, już lakier odchodzi, jeszcze nie wyszedł na zewnątrz,wiec muszę to zrobić przed zimą. Co w takich przypadkach proponujecie?
Mam zamiar z ciągnąc nadkola, umyć od środka, wyczyścić ranty do blachy pomalować czerwona podkładówką i pomalować czarną konserwacja tylko nie wiem czy to dobre rozwiązanie. Może coś podpowiecie...