VW Touran Klub Polska

Grzalo mi się lewe przednie koło. Okazało się że wymienione w lutym tego roku prowadnice autofren oblazły z chromu i skorodowany. Założone oryginały i jest ok.

Wymiana kierownicy na taką z obsługą tempomatu i z czerwonym podświetlaniem

Zdjęcia zrobione poza garażem po wczorajszym nakładaniu wosku ...

U mnie wpadły zimowe kapcie

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Nie dziś ale w sobotę udało mi się kompleksowo posprzątać i umyć Touranka

Sprzedałem RNS510, po czym dzisiaj przyjechała policja kryminalna że posiadałem kradzione radio. Już nigdy radia z nieznanego źródła. [UNAMUSED FACE]

Czyli nie fajnie - paserstwo?

Nic jeszcze nie wiem, wyjaśnienia mam składać jutro, więc jutro wszystko się okaże.

No to współczuje.
Kiedyś zapytałem się Panów policjantów czy jest możliwość sprawdzenia u nich w bazie radia po np. Vin-e czy jest kradzione jak fizycznie go nie posiadasz, np. jak kupujesz przez internet.
No i co....
Niema takiej możliwości, jeżeli chcesz sprawdzić radio u nich to trzeba przyjść z tym radiem i właścicielem tego radia na komisariat i w tedy nie ma problemu, bo jeżeli wyjdzie że kradzione to od razu zatrzymują właściciela radia.
Tylko co zrobić jak człowiek jest np. w Warszawie, a sprzedający w Szczecinie, jechać tyle kilometrów i tracić cały dzień (o kasie już nie wspomnę) żeby sprawdzić na komisariacie radio w 10 min.
Bezsens.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

I tutaj się niezgodze jak kupowałem mojego rnsa to sprzedajacy wyslal mi numer i normalnie sprawdzili mi w systemie .Chyba ,że trafiłem na normalnego policjanta.

No to powiem szczerze że miałeś farta Farszu.
Wiem od kilku osób że także nie mogli sprawdzić w bazie policji radia po Vin-e jak nie byli właścicielami tego sprzętu
Może trafiłeś na normalnego policjanta
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Tomasz_W-wa pisze:No to powiem szczerze że miałeś farta Farszu.
Wiem od kilku osób że także nie mogli sprawdzić w bazie policji radia po Vin-e jak nie byli właścicielami tego sprzętu
Może trafiłeś na normalnego policjanta
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Ja się kiedyś dopytywałem o sprawdzenie roweru po nr seryjnym czy można bez roweru tylko po nr.
To otrzymałem odpowiedź, że generalnie nie powinno się tego robić bo każdorazowo policjant loguje się do systemu swoim identyfikatorem i jak się okaże, że wyskoczy informacja, że kradzione to dlaczego nie podjął działania i nie zatrzymał sprzętu i pytającego do spisania protokołu/notatki.
Wszystko ok jak nie widnieje w bazie skradzionych.

Sprawa wygląda tak:

- sprzedając rns-a nie zasłoniłem numerów (przecież nie miałem nic do ukrycia), sam właściciel odnalazł ofertę sprzedaży

- ja nie wiedziałem że navi jest kradziona, więc złoże stosowne zeznania i dla mnie temat zamknięty
- skasowałem wszystkie info o sprzedaży (kupujący poprosił tylko adres i następnego dnia był po radio), więc dla niego też sprawa zakończona, jeśli nie będzie chciał jej sprzedać

- nawet jak będzie, to do mnie już nie przyjdą, bo ja złożyłem zeznania

Sprawa o tyle trudniejsza, bo wszystko się odbywa w DE.

Najgorzej będzie miała ostatnia osoba, bo ani navi, ani kasy. Tak to działa w PL i w DE też.

Jutro przyjdzie pocztą RCD310, jako tymczasowe radio, a niedługo wpada pewne DM od kolegi pab.

Latem stanęła prawa wycieraczka i po przesmarowaniu myślałem, że po kłopocie. Ale ostatnio problem powrócił i dzisiaj trzeba było zrobić to porządnie tak jak to Jarry pokazał w manualu.
Przy -5°C nie było łatwo ale się udało... jedynie kapselek osłaniający trzpień nie wytrzymał mrozu i się podał.
Wymiana bez ruszania plastikowego podszybia bo przy takiej temp. pewnie by jednym kawałku nie zostało.

Co tam trzeba właśnie zrobić by to podszybie wyszło jeśli można spytać? Czeka mnie chyba wymiana łożysk na amorkach no może samo przesmarowanie wystarczy.