VW Touran Klub Polska

Tak. Już taka zmiana spowoduje że auto wykryje że Aku jest nowy. Marki Aku nie trzeba zmieniać.

Mam pytanie do użytkowników aku Fiamm'a - jak się sprawują? Centra Futura CA770 dokładnie po 5 latach już nie daje rady na mrozie z ogrzewaniem postojowym i odpaleniem. Polecają FIAMM Titanium Plus 80 Ah, 730A - teoretycznie mocny w tym wymiarze (278x175x190). Wcześniej oryginalna Warta 10 lat siedziała. każde aku jakie mam 2 razy do roku na wiosnę i na jesień ładuję prostownikiem. Parkowanie na ulicy. Rozrusznik 6 lat temu regenerowany. Alternator 2 lata temu też. Jakie Wasze doświadczenia z aku - co polecacie (wymiar 278x175x190)? Iśc w tego FIAMM'a 410 PLN w Warszawie na Okęciu. I jak sprawdzić jaki mam alternator?

Futura nie jest akumulatorem na długowieczność. Są akumulatory do pracy buforowej jak i cyklicznej itd. inny Aku na łódkę a inny do UPS itd. futura miała to do siebie że dość często pracowała niezawodnie np przez 4 lata i nagle pyk i już ledwo żarówkę zaswuecisz bo auta nie odpalisz. Akumulatory agm są dość wytrzymałe i pracują wiele lat. Słabną powoli tak że jeszcze w jakimś mniejszym aucie jeszcze może podziałać że dwa lata mimo że w dieslu innym już przepracował np 10 lat.
Najbardziej wyzylowane Aku nie są raczej na pracę na 10-11 lat.

Mój mam nadzieję tą zimę jeszcze da radę, ale gdyby trzeba było jednak wymienić to mam na oku Yuasa YBX5096, ojciec ma podobny w 2.0CRDI i kręci już 6/7 rok bez problemów a nie widziałem, żeby jakoś przesadnie o niego dbał i doładowywał. Ewentualnie Varta E44 w zależności co by akurat było dostępne w lokalnym sklepie.

Yuasa okej. Ale po co Varta silver dynamic z przeznaczeniem do pogotowia straży policji. Kup jak już varte blue.

Cześć.
Może ktoś wyjaśni, dlaczego powinno się po wymianie akumulatora wpisać go do "systemu" samochodu?
Czy bez takiej operacji nie będzie działać prawidłowo ładowanie?

Będzie działać poprawnie. Do pełni szczęścia by system SS działał jak powinien musi elektronika wiedzieć kiedy aku jest naładowany praktycznie w pełni by silnik zgasić na postoju w korku. Slabawy akumulator ma to do siebie że szybko osiąga napięcie szczytowe a wtedy system SS by się uaktywniał za często mimo że tak naprawdę akumulator faktycznie nie jest naładowany w pełni. System widząc lichy aku to wbrew pozorom traktuje go prądem większym a napięcie podbija o parę dziesiątek volta niż przy nowym akumulatorze. Sprawdzałem u siebie i się właśnie zdziwiłem że na starym Aku waliło po 14.7 V gdy przy nowym to już nawet po długiej jeździe bywa 14.3-14.4 V.

Dziękuję za odpowiedź

jakiej firmy teraz sa dobre akumulatory, co polecacie ,czy varta nadal jest dobra

Jest tego trochę. Bannera, Varta i Bosch to jedna firma, yuasa, wszelakie ukraińskie westa forsę czy amega. Jeszcze Duracell są bardzo okej. Można sporo tego wymienić. Mi chłopaki od akumulatorów tylko mówili że aku ma przeznaczenie swoje. Zazwyczaj jazdy producent wypuszcza trzy modele np centra ma standard, plus i figurę. Do zwykłego auta plus jest odpowiedni. Tak samo Varta Black, blue i silver. Itd itd.

a to mój od października zeszłego roku. Taki właśnie ze względu na ogrzewanie postojowe. Oryginalny był 68Ah.

Ja zakupiłem wlasnie Exide Premium Carbon Boost 2.0 77ah 760a

Ja mam juz rok akumulator 4max 72Ah 720A EFB i nie ma zadnych problemów z odpalaniem

Exide Premium Carbon Boost to to do co centra futura z tą samą technologia. Mocny aku ale duża szansa że się po kilku latach wypali i psztyk i auta nawet nie odpalisz.

Taki mały test - AGM zamiast zwykłego po roku w Peugeot 508, chciałbym jeszcze zobaczyć jak normalny kwasiak by sobie poradził

https://youtu.be/lBngp78NknU