VW Touran Klub Polska

CH to najlepszy i najdroższy szukaj z tabelki high na taśmę typu 2 z lin 1.3 i czujnik kąta skrętu w module.jesli chcesz multifunkcje

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

grubassoss pisze:Czyli potrzebuje moduł CH kiere lub przyciski i taśme pod poduszke tak???

Nie upieraj się przy CH, bo możesz go akurat nie potrzebować. Masz auto z 2008, zapodaj autoscan i będzie wiadomo co można u Ciebie zainstalować

I mamy przez to 26 stron za dużo
Czytałeś trochę manual i strony po nim ?sprawdziles stronę Ross tech ? Jeśli kiera trojranienna stara to moduły po linii 1.3 jak nowego typu to potrzebujesz jak piszą CH. Ślizg wg tabeli masz typu 2 wiec i moduł taki kupujesz . Byle by highline i lin 1.3
Jeśli planujesz przyszłościowo licznik kolor lub czarno-biały kupuj ch -jednego zakupu na przyszłość mniej. Jeśli nie to wystarczy Ci moduł z końcówka np bg, bk , bs itd i zapłacisz za niego przynajmniej połowę taniej. Jeśli nie zmieniasz kierownicy to sterowanie potrzebujesz(guziki z taśmami i kością na końcu) kabel multifunkcji do połączenia poduchy z kiera, moduł i program do zakodowania wszystkiego.
Jak się cykasz montażu samych guzików to jeszcze kiera multi i prawdopodobnie poduszka - chyba ze znalazłbyś multi kierę z takim samym mocowaniem poduchy jak juz masz a to spr tylko zdejmując ja co zajmuje 2 max minuty

Właśnie o takie wyjasnienie mi chodziło Dzieki marek

przez jakiś czas po zmianie kiery na multi jeździłem z manetką, która obsługuje komputer. Nie wiem czy coś kolidowało czy nie, ale nie mogłem używać przycisku MENU. Po zmianie manetki na zwykłą (nowego typu) przycisk Menu dalej nie działa, żeby wejść w menu na FIS muszę przytrzymać długo strzałkę w górę lub w dół.


Macie jakieś pomysły?

Tak. Juz to było opisane. Problem leży w liczniku.

NzTT

wymiana licznika na 873... 874... rozwiąże Twój problem... ewentualnie dłubanina w eepromie

Muti pisze:Tak. Juz to było opisane. Problem leży w liczniku.

NzTT

dzięki, przeszperałem z kolegą Letis i znaleźliśmy w wątku dlaczego nie działa.

Krzycho pisze:wymiana licznika na 873... 874... rozwiąże Twój problem... ewentualnie dłubanina w eepromie

Jak kupiłem Tourana to miałem 1/2 Fis, teraz mam Pełny FIS ale licznik 1T0920871A, więc mogę sobie pomarzyć, a dłubać dla 1 przycisku chyba nie warto, tymbardziej, że korzysta się z tego sporadycznie (mój moduł komfortu jest bardzo bardzo ubogi).


może warto byłoby podpiąć to pytanie i odpowiedź w pierwszym poście, żeby więcej nie było takich pytań jak moje?

Nawet wymiana komfortu tego nie zmieni tylko inny licznik

marek1629 pisze:Nawet wymiana komfortu tego nie zmieni tylko inny licznik

tak wiem, tylko napisałem, że nie warto mi dłubać tyle dla 1 przycisku, bo po wejściu w menu (strzałką w dół czy w górę) mam opcję - bieda (Audio, Winter Tyres, Clock, zmiana jednostek km/l , l/km, Vehicle Status i MFA)

rozumiem, że nie ma nawet szans na zmianę trybów tym przyciskiem tak jak to działa u niektórych?

normalnie zmieniasz przyciskiem OK od dołu manetki

jarry pisze:normalnie zmieniasz przyciskiem OK od dołu manetki

Manetke już mam bez przycisków.

Wysłane z mojego HUAWEI P7-L10 przy użyciu Tapatalka

Koledzy mam Passata b6 rok prod początek 2008 i niestety posiadam kierownicę typu naleśnik tzn. 4 ramienną. Chciałem zainstalować kierownicę skórzaną 3 ramienną bez mulifunkcji (bo nie wiem co i jak i co kupic). Pytanie moje brzmi muszę kupić kierownicę, kabelek i airbag -coś jeszcze? Podobną są poduszki 1 i 2 obwodowe o co chodzi i którą mogę mieć w tym roczniku?

Na moje to masz 2 nabojowa. Można się pokusic i kupić komplet jednonabojowa i zaslepic rezystor em jeden ładunek czego nie polecam.


wysłane z S6

po czym poznać 1 i 2 nabojowa? Myślałem aby kupić kierownicę zamontować a potem kupić airbag jak będę wiedzieć jaki. Nic się nie stanie? Aha czy potrzebę jest kodowanie lub jakis inny sterownik?