VW Touran Klub Polska

Robert, wrzuciłem piec, jednak nie zagadało. Dalej nie działa pompa V55, nie chce też ruszyć na krótko, nie słychać jej ? To co wypluł komputer:
Address 18: Aux. Heat Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 5K0 963 272 E
Component and/or Version: Standheizer 043 4709
Software Coding: 0011012
Work Shop Code: WSC 00040 218 126122
VCID: 326F1EFBD6EF
3 Faults Found:

01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 94
Mileage: 118879 km
Time Indication: 0

02245 - Connection; RF Remote Control
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 94
Mileage: 118879 km
Time Indication: 0

01415 - Recirculating Pump (V55)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 94
Mileage: 118879 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Start
Temperature: 17.0°C
Temperature: 21.0°C
Voltage: 11.71 V

Są błędy w komunikacji, coś muszę kodować ?? Generalnie
Wydaje mi się że piec jest źle zakodowany, u mnie ma być bez telestartu, z pompą v55 i nie wiem co z tym zaworkiem ? Jak powinno wyglądać właściwe kodowanie, wcześniej miałem Coding: 0000001 a teraz po włożeniu pieca jest j/w. Tak będzie dobrze 0010012, czy raczej z 1 na końcu ??

zrób 0000012, ewentualnie wywal pompkę V55 czyli 0000002 tylko wtedy przy próbnym starcie odpal silnik aby wymusić obieg

avangardajg pisze:01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)

Błąd braku komunikacji z gateway...

winetu_vip pisze:avangardajg napisał(a):
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)

Błąd braku komunikacji z gateway...

To jest tylko błąd kodowania (piec wyjęty z auta pełny fis a włożony do pól-fis albo bez fis i odwrotnie, trzeba odpowiednio zakodować ale u mnie piec i tak się załączał bez problemu) tak jak piszej jarry uszkodzona pompka nie pozwala na prace pieca

turek pisze:

winetu_vip pisze:avangardajg napisał(a):
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)

Błąd braku komunikacji z gateway...

To jest tylko błąd kodowania (piec wyjęty z auta pełny fis a włożony do pól-fis albo bez fis i odwrotnie, trzeba odpowiednio zakodować ale u mnie piec i tak się załączał bez problemu) tak jak piszej jarry uszkodzona pompka nie pozwala na prace pieca

Błąd w komunikacji wynika z faktu iż piec jest nowy, czytaj 2010r a moje auto ma gateway z literką c. Fis mam pełny, mimo błędu w komunikacji pojawiła się opcja obsługi pieca z licznika.
Kodowanie zaraz poprawię, tak jak wskazuje jarry, ale najpierw muszę uporać się z pompką.

-- 4 paź 2014, o 14:54 --

Operacja wymiany pieca zakończona. Pompa V55 działa, webasto zakodowane właściwie tj. bez telstaru. Uruchamiam je albo z panela climatronika, wówczas włącza się dmuchawa w aucie na II pozycji, oraz temperatura na wyświetlaczach, tych małych na 22 st. Załączania z zegarów auta jeszcze nie próbowałem, widziałem tylko że się tam pojawiła opcja ogrzewacza. Na tę chwilę pozostał błąd komunikacji, muszę wymienić gateway na nowszy. Czy z literką Q będzie o.k.
Pierwsze uruchomienie zakończyło się zadymieniem całego podwórka ? Teraz już jest zdecydowanie mniej dymu. Przy okazji wyczyściłem stary piec, oraz sprawdziłem działanie świecy żarowej co widać na załączonych obrazkach, widać jak wyglądał przed a jak po czyszczeniu.

No tak ale ja tylko chciałem zakomunikować ze z tym błędem piec się powinien załączyć--01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
004 - No Signal/Communication. apropo gateway to nie wpadłem na to ze musi być wyższy przy nowszy piecykach-no cóż człowiek całe życie się uczy dla wszystich

Ja też nie wiedziałem, oświecił mnie oczywiście Robert. Tak z ciekawości odpaliłem piecyk jeszcze raz aby zobaczyć jak "dymi" i oto co zobaczyłem zdjęcie , nie widać żadnego dymu podczas pracy .
Dzięki Robert za pomoc i ogólnie.

avangardajg pisze:Ja też nie wiedziałem, oświecił mnie oczywiście Robert. Tak z ciekawości odpaliłem piecyk jeszcze raz aby zobaczyć jak "dymi" i oto co zobaczyłem zdjęcie , nie widać żadnego dymu podczas pracy .
Dzięki Robert za pomoc i ogólnie.

z tego co widzę na zdjęciu brakuje Ci chyba pozostałych dwóch rurek przedłużających webasto no chyba, że sam sobie przedłużałeś bo te spiro jakoś dziwnie wygląda
pogadaj jakby co z FreeStyle ma chyba na zbyciu

Nic nie modziłem, wydech jest od dogrzewacza, na końcu rury karbowanej jest metalowa obejma, a sama rura karbowana idzie od przedniego tłumika. Nie wiem, nie znam się, tak było i tak już zostanie.

wydech pomiędzy dogrzewaczem a pełnym ogrzewaniem niczym się nie różni ja mam jeszcze dogrzewacz i założony mam długi wydech, zwykle są krótkie wydechy założone u Ciebie wygląda na ten przygotowany pod długi tylko brakuje 2 ostatnich rurek. Jak przedłużysz to będziesz miał lepiej spaliny nie będą dostawać się do środka różnica jest spora ale zrobisz jak uważasz

Z tego co wiem są tylko dwie długości wydechu webasta- krótkie kończy się przy przednim zawieszeniu a długie tak mnie-więcej w połowie auta i chyba dłuższych nie było? a to na zdjęciu jest tym dłuższym tylko końcówka wydechu nie jest rurka met. tylko spirala i wygląda mi to na oryginał,a swoją drogą mam to dłuższe a i tak czuć w aucie ze webasto pracuje i nie mowie tu oczywiście na postoju. (mogło by się kończyć jak wydech ) trzeba by się wziąć za moda maxi przedłużanego wydechu webasta

Panowie, jeśli faktycznie czuć spaliny z piecyka, a tym bardziej podczas jazdy, to przecież można kupić na początek rurkę stalową cienkościenną, kilka kolanek - łuków i dorobić tłumik pod sam zderzak, tak od kołyski, średnica myślę że fi 22mm byłaby nie za mała, tak żeby nie dusić spalin.

turek pisze:Z tego co wiem są tylko dwie długości wydechu webasta- krótkie kończy się przy przednim zawieszeniu a długie tak mnie-więcej w połowie auta i chyba dłuższych nie było? a to na zdjęciu jest tym dłuższym tylko końcówka wydechu nie jest rurka met. tylko spirala i wygląda mi to na oryginał,a swoją drogą mam to dłuższe a i tak czuć w aucie ze webasto pracuje i nie mowie tu oczywiście na postoju. (mogło by się kończyć jak wydech ) trzeba by się wziąć za moda maxi przedłużanego wydechu webasta

dłuższych nie było tylko te co w połowie auta gdzieś mniej więcej się kończą, ale rurką metalową a nie spiro więc tu raczej było coś kombinowane

ja swoją drogą nie miałem problemu żeby było czuć spaliny po wymianie na dłuższy a już w czasie jazdy to na bank więc spr czy nie masz jakiegoś problemu może łącznik pieca z wydechem masz walnięty.

jak miałem krótki wydech to ludzie mi zwracali uwagę, że auto mi się pali

Co do jeszcze dłuższego to chyba bali się że będzie problem z odprowadzeniem spalin na dłuższą odległość

wiadomość dla tych co chcą założyć Webasto na nowsze i teraz wszystko jest ok opcje na moim czarno-białym Fisie też się pojawiły SW 4709 Robert wysłałem ci mejla z info

I o to chodzi. Jak słuchasz co się mówi to i wyniki są