VW Touran Klub Polska

hmmmm to zescie mi zadali klina .... miałem go dzis wyciagac .... bo pogoda ku temu ....

co do temperatury -48 to ten wynik wydaje mi sie ze ze powstaje jak webasto odpala z programu lub pilota przy pracy z silnikiem juz jest inna wartosc ...

Witam a ten błąd co oznacza

01409 - Repeated Flame-Out
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 8
Mileage: 187916 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:46:47

Freeze Frame:
Malfunction
Temperature: 56.0°C
Temperature: 51.0°C

pozdrawiam

[ Dodano: Sob Gru 15, 2012 13:32 ]
i taki błąd jeszcze

01412 - Glow-Plug with Flame Monitoring (Q8)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 8
Reset counter: 18
Mileage: 188458 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 08:23:22

Freeze Frame:
Start
Temperature: 79.0°C
Temperature: 72.0°C




POMOŻE KTOŚ ??

Wczoraj odblokowałem webasto odpaliło zadymiło i po jakimś czasie znowu błąd co jest do naprawy .
01406 - No Flame
000- -
Freeze Frame
Fault Status : 01100000
Fault Priority : 3
Fault Frequency : 1
Mileage : 108198 km
Freeze Frame:
Start
Temperature : 66 0 C
Temperature : 66 0 C
Voltage: 14.31 V

Witam!
Nie wiem czy dobrze się podpiąłem do tematu, ale mam problem z ciągłością grzania. A mianowicie, chodzi o to że póki dogrzewacz pracuje jest ok, ale jak już dogrzeje to co ma dogrzać, na wskaźniku temp.90st.C a w samochodzie zaczyna dmuchać zimne powietrze!
Wymieniłem pompkę obiegową, ale założyłem zwykłą NR 1J0 965 561 (taką miałem)
Moje pytanie jest takie. W oryginalnej pompce była jeszcze jakaś płytka(ukł.scalony?) czy to było jakieś podtrzymanie jej pracy cały czas jak pracuje silnik?
Musze wymienić pompkę na model NR 5N0 965 561 ???

darek_w, do czyszczenia webasto..

No i po robocie ... piec wyczyszczony ... Muti tym razem chyba nie dało by rady ... komora spalania a dokładnie ta górna biała cześć tak była zabita sadza ze ledwo co przeswit był ....

ale wyczyszczone i piec poki co działa cudnie .... zadnego dymienia zadnych bledow ... oby tak zostalo ...

@mikel24081 - nie ta pompka nie ma zadnego ukladu rownie dobrze moze to byc jakakolwiek pompka ... tam idzie tylko zasilanie i nic wiecej ... a sama ona jako pompka nie ma wplywu na problem u ciebie ... jak silnik pracuje to i tak on wymusza obieg tylko przy wylaczonym silniku jak by pompka nie dzialala to by nie grzal .. ale skoro grzeje a potem poajawia sie problem zimnego powietrza to raczej skalanial bym sie ze silniczek od nawiewu ktory steruje cieplo zimno ... ale moze ktos kto mial z tym doswiadczenie bardziej Ci podpowie ...

@darek_w - dokładnie jak u mnie ... najpierw byl 1406 potem doszedl 1407 i w koncu piec przestal dzialac ... do czyszczenia prawdopodobnie komora spalania wiec jest co robic ... ale mozesz sprobowac sposobu Muti im wiecej osob przetestuje to bardziej bedziemy mieli dane czy dziala ...

@Muti - ogólnie twoj sposob warto by potestowac ... w konowej fazie moze juz nie pomoc ( mowie tu o moim przypadku gdzie komora była maxymalnie ubita weglem ) choc kto to wie nie robiłem testu wiec ciezko powiedziec. Ale jak by tak zrobic co jakis czas to moze by sie udało zapobiegac powstawaniu problemu z utrata płomienia ... błedy 1406 i 1407.

Witam a ten błąd co oznacza

01409 - Repeated Flame-Out
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 8
Mileage: 187916 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:46:47

Freeze Frame:
Malfunction
Temperature: 56.0°C
Temperature: 51.0°C

pozdrawiam

[ Dodano: Sob Gru 15, 2012 13:32 ]
i taki błąd jeszcze

01412 - Glow-Plug with Flame Monitoring (Q8)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 8
Reset counter: 18
Mileage: 188458 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 08:23:22

Freeze Frame:
Start
Temperature: 79.0°C
Temperature: 72.0°C




POMOŻE KTOŚ ??

kidol pisze:Witam a ten błąd co oznacza

01409 - Repeated Flame-Out
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 8
Mileage: 187916 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:46:47

Freeze Frame:
Malfunction
Temperature: 56.0°C
Temperature: 51.0°C

pozdrawiam

[ Dodano: Sob Gru 15, 2012 13:32 ]
i taki błąd jeszcze

01412 - Glow-Plug with Flame Monitoring (Q8)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 8
Reset counter: 18
Mileage: 188458 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 08:23:22

Freeze Frame:
Start
Temperature: 79.0°C
Temperature: 72.0°C




POMOŻE KTOŚ ??

Sprobuj wykoasowac i zobacz czy powrócą

pierwszy nie wiem dokladnie ale jakis problem z płomieniem ... drugi problem ze swieca ... jak wroca to piec do czyszczenia i mozliwe ze swieca do wymiany ...

tak na moje oko ... ale moge sie mylic ...

aha swieca nie wystepuje jako czesc wiec chyba tylko opcja całej komory ale o szczegóły pytaj jrrego on napewno pomorze.

Witam

Właśnie dogrzebałem się do ostatniego badania komputerem mojego samochodu i okazało się że już wcześniej były błedy dogrzewacza który jak sądze nie działa gdyż w samochodzie strasznie zimno:(
Zamieszczam poniżej błędy(jeśli dubel sorki)
Prosze was o opinie co najlepiej z tym zrobić co może być powodem awarii i jak skompliokowana może być naprawa(instrukcja )

ogrzewanie dodatkowe/postojowe
1K0815071R
ZUHEIZER 050
KODOWANIE 11

2 USTERKI

01406 000
brak powstawania płomienia
brak wskaźnika
stycznie

war otoczenia
wart standard -- -- --
Priorytet 3
Liczba częstotliwości usterek 6
Liczba wyuczenia 183

Wart mierzone
wart1 uruchomione
wart2 33 C
wart3 25 C
wart4 14,52 V

02251 000
tzablokowane urzadzenie
wart standard
priorytet 2
liczba czestotliwosci 1
liczba wyuczenia 183


Pierwszy błąd mnie zastanawia, drugi jest raczej efektem pierwszego.

Czy tu jest do wymiany świeca, komora spalania do czyszczenia czy może coś innego?

Z góry dziękuje za odpowiedz i przymrużenie oka jeśli powielam pytanie.

Pozdrawiam Was

nie da się powiedzieć, musisz odblokować i zrobić testy, na podstawie testów można próbować wnioskować (czasem nawet skutecznie )

wiele przyczyn może się składać na brak płomienia, opisałem to wcześniej

a czy możecie mi powiedzieć jaki kabelek powininem kupić aby śmiało móc podłączyć samochód do laptopa i z zainstalowanycm vcds'em, albo innym programem?

W necie jest tego tyle że szok i każdy co innego pisze. Da się tak do 50 PLN?

Proszę o link

Z góry dzięki

Nie da się.

Czasami zastanawiam się po co jest to forum. Ciągle ktoś tu wchodzi i od razu weź pomóż, napisz jak zrobić, zrób zdjęcia a najlepiej napraw za mnie. Kolego O kablu napisano tu całe tomy !

znalazłem takie coś
http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=285
ale pracownik tej firmy twierdzi ze to tylko do tego programu i innego nie obsłuży patrz Vcds
i jestem w kropce

Napisz do jarrego w sprawie kabla.

dzięki