Problem z odpaleniem na ciepłym silniku

[LYJO]

Nie jestem w tym wyrocznia, ale to się ustawia w kanale 1 a nie 5 bo on jest stały.

[Dodi]

Jeżu czemu w moim silniku nie można podrzucić dawki rozruchowej? Kanał 05 niedostępny!

LYJO ma racje... 5 kanał pomimo ze jest od dawki rozruchowej to nic z nim nie zrobisz... mozesz jedynie zmienic dawke paliwa na 1... wartosc 50 spokojnie starcza i problem z paleniem znika jak zły sen

[gregorypeg]

u mnie w kanale 1 jest dawka wtryskiwanego paliwa, preferowana 4-11 mg/skok

[Dodi]

u mnie w kanale 1 jest dawka wtryskiwanego paliwa

tak jak u każdego...

[gregorypeg]

CZyli zwiększyć ją do 50 ?

[krankor]

Też mi długo kręcił na ciepłym silniku często z szarpnięciem. Zbierałem się z szukaniem magika i zbierałem. Żeby zmienić dawkę na kanale 1, jak wyczytałem na naszym forum. Bo swojego WAG'a jeszcze nie mam. Nie wiem jaki kupić, a tym bardziej jak go obsługiwać. No i zaniemógł akumulator po nocy na zewnątrz garażu. Tak osłabł, że przy próbie odpalenia wyzerował się zegar i dzienny licznik przebiegu a radio samo się włączało Wymiana na nowy i BINGO! Zapala zimny od razu (przedtem po jednym obrocie, moze dwu) Ciepły po jednym lub dwu - trudno dokłądnie określić. Powiedziałbym, że też praktycznie od razu. Dla mnie to wystarczająco szybko w porównaniu z kilkooooma sekundami przedtem.
Wychodzi, że w moim przypadku winowajcą były słabe obroty. Ale pewny będę po kilku dniach.

[jeżu]

CZyli zwiększyć ją do 50 ?

Trzezba to zrobić w adaptacjach, po zalogowaniu się do sterownika silnika... a nie zwiększyć dawkę do 50mg/skok Jeśli dobrze mnie rozumiesz....

[Dodi]

Też mi długo kręcił na ciepłym silniku często z szarpnięciem. Zbierałem się z szukaniem magika i zbierałem. Żeby zmienić dawkę na kanale 1, jak wyczytałem na naszym forum. Bo swojego WAG'a jeszcze nie mam. Nie wiem jaki kupić, a tym bardziej jak go obsługiwać. No i zaniemógł akumulator po nocy na zewnątrz garażu. Tak osłabł, że przy próbie odpalenia wyzerował się zegar i dzienny licznik przebiegu a radio samo się włączało Wymiana na nowy i BINGO! Zapala zimny od razu (przedtem po jednym obrocie, moze dwu) Ciepły po jednym lub dwu - trudno dokłądnie określić. Powiedziałbym, że też praktycznie od razu. Dla mnie to wystarczająco szybko w porównaniu z kilkooooma sekundami przedtem.
Wychodzi, że w moim przypadku winowajcą były słabe obroty. Ale pewny będę po kilku dniach.

to też czasammi pomaga... pomaga też przeczyszczenie rozrusznika i wymiana tulejek... zresztą to tak samo jak w maluchu było , jak cieko palił to albo akumulator do wymiany albo rozrusznik do roboty

JEŻU dobrze pisze... dawki nie zwiększa sie na 50 mg/skok tylko wartość adaptacyjną się zwiększa na 50... fabrycznie ma ona wartość 0, a możliwość regulacji jest od 0 - 300 ale 50 w zupełności wystarcza...

[gregorypeg]

Może ktoś wrzucić zrzut z VAG jak to zrobić?

[jeżu]

W nowej wartości wpisujesz 50 Test->Zapisz->Gotowe

[Cesarz]

No cóż u mnie pomógła remont, a praktycznie wymiana rozrusznika - 240 pln i problem z głowy

[Dodi]

tak jak pisałem ze czasami pomaga tez regeneracja rozrusznika... pierwsze co mi zaproponował własnie mechanik na tą przypadłośc to była regeneracja rozrusznika...

[LYJO]

hmm, dziś żona jak jechała samochodem to po 20 minutach jazdy (czyli silnik już ciepły) odpaliła znowu auto i trzeba było jednak pokręcić prawie 5 sekund. Każde następne odpalenie już (3x) w ciągu 2 minut było już "od ręki".

[Dodi]

LYJO ja u siebie tego nie zauwazyłem... jedynie raz albo dwa zdarzyło mi sie szarpniecie ale to sporadycznie... a tak pali od strzała...

[forest]

Dodi bo ty masz 1.9, my z kolegą mamy 2,0 i nieszczęsne BKD, chociaż u mnie pomimo 150k przebiegu wszystko na razie działa po za odpalaniem. Ustawione miałem 50 i niestety po 2 miesiącach znowu jest to samo Kręcenie 5sek na gorącym