VW Touran Klub Polska

reshack pisze:Panowie czy ktoś do powyższego swap-u zastosował jarzma o numerze 451 ? Czy pasują ?

451 nie pasują bo mają za mały rozstaw mocowania do zwrotnicy. 451 podchodzą do leon, toledo, golf, a3 itp.
Chętnie się zamienię jeśli Masz 451

Kolego miki55 dziękuję za podpowiedź
poszło PW

Jak to jest w końcu z tymi jarzmami? Idzie namierzyć które numery podejdą pod SWAP na 312mm?

Mam na oku jarzma z Passacie B5FL oznaczenie 301. Lecz pewności czy podejdą, to już nie mam.

swimmer pisze:Jak to jest w końcu z tymi jarzmami? Idzie namierzyć które numery podejdą pod SWAP na 312mm?

Mam na oku jarzma z Passacie B5FL oznaczenie 301. Lecz pewności czy podejdą, to już nie mam.

Na SWAP 312 muisz szukać z oznaczeniem 741. Te które podałeś 301 nie nadają się.

Pasują od Passata b6 i b7. B5fl, to stara platforma

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

miki55 pisze:Na SWAP 312 musisz szukać z oznaczeniem 741. Te które podałeś 301 nie nadają się.

ok, dzięki za info. to się zabieram do szukania bo tarcze już naprawdę się kończą.

btw, dla potomnych, znalazłem jeszcze numery tych zacisków:

• 3C0615125: passat B6
  1K0615125C: leon mk2
  1K0615125E: octavia mk2 RS
  5N0615125A: octavia mk2 RS
  5N0615125: superb a3 golf

Panowie czy tak samo łatwo bedzie przy 1T3?
Tez tylko jarzma zmieniam?

kubawojcik pisze:Panowie czy tak samo łatwo bedzie przy 1T3?
Tez tylko jarzma zmieniam?

Tak to samo a co masz 288 ? ja w 1.4 TSI mam 312mm

Tak mam 288 pewnie. 1.6 tdi

A co jesli chodzi o tyl? Tez z passata tylko jarzma?
Interesuje mnie cos co wejdzie pod kola 16”.

Witam.
Czy jest możliwość włożenia większych i wentylowanych tarcz na tylną oś?
Oryginalna lita tarcza zwyczajnie nie daje rady.

Jak nie daje rady? To by przednia już dawno temu się stopiła. Na tył idzie 20 do góra 30 procent całego hamowania. Tylne to że starości padają hamulce.

Nie na tym polegało moje pytanie.
Pytanie brzmi czy jest jakieś auto z grupy VAG, które miało z tyłu tarcze wentylowaną i czy to podejdzie do tourana 1t3?

Jakoś nie kojarzę żeby gdzieś było wentylowane. Nie ma sensu bo tył hamuje tyle co nic. Tam juz średnica jest nawet mniejsza. Większe bez rozumu założone to tylko proszenie się o problemy. Układ będzie że tak powiem rozregulowany. Jak tył zacznie hamować mocniej to będziesz walił piruety na drodze.

tigwelder pisze:Nie na tym polegało moje pytanie.
Pytanie brzmi czy jest jakieś auto z grupy VAG, które miało z tyłu tarcze wentylowaną i czy to podejdzie do tourana 1t3?

oj widzę, że leniwy kolega a wystarczy przeczytać wątek, który ma tylko 5 stron z czego już na 3 pada informacja

wesol pisze: Jak tył zacznie hamować mocniej to będziesz walił piruety na drodze.

jak założy wentylowane czyli takie jak np w R32 310mm to na pewno będzie tak miał no chyba, że z przodu odpowiednio większe czyli też np z R32 wtedy to na szybie zęby zgubi

Nie zgubi bo będzie hamować bardzo kulawo bo ABS będzie cały czas aktywny. Będzie hamować tyle ile opony będą kleić. Czyli tak naprawdę to tarcze będą raczej rdzewieć.