VW Touran Klub Polska

KriSSo pisze:Ale krzywa rama nie wyjdzie na geometrii? Przecież badanie musiałoby to wykazać. Jeśli wartości są okej, to nic nie powinno ściągać. Wydaje mi się, że problem nadal tkwi w kołach.

Jak może tkwić w kołach skoro zakładam koła z innego samochodu, który jeździ prosto i samochód nadal ściąga?

A co do krzywej ramy to z tego co wiem, aby to stwierdzić nie wystarczy geometria i potrzebna jest specjalistyczna maszyna plus parametry producenta dotyczące danego samochodu. Z tego co sie orientuje na śląsku jest tylko jeden warsztat, który takowym sprzętem dysponuje.

No cóż, to pozostaje chyba pojechać jedynie do tego jedynego warsztatu i zrobić pomiary.

[ Dodano: Nie Sie 26, 2012 22:55 ]
OK, spróbuj jeśli masz możliwość nagrać filmik. Oblookamy, jak to ściąganie wygląda w czasie jazdy.

No właśnie nagraj filmik i wrzuć na youtube po czym zapodaj linka, badniemy jak to w zeczywistości wygląda.

Postaram się to jakoś nagrać i wrzucić. Ale nie obiecuje, że uda mi się to szybko zrobić, tym bardziej, że musi ktoś ze mną autem jechać i filmować.

spokojnie bo jeszcze coś się stanie.

aki pisze:spokojnie bo jeszcze coś się stanie.

Nawet nie o to chodzi. Zakładam zapobiegawczo, że ktoś z ASO może czytać tą dyskusje, więc nie zaryzykuje kręcenia tego filmu samodzielnie bo znając ich metody dyskusji mogą zacząć udowadniać, że zamiast skupiać się na jeździe to kręce filmy

Witam czytam ten post i na twoim miejscu po dokonaniu już tyle prób znalezienia przyczyny
skorzystał bym z ramy do pomiarów nadwozia gdzie sprawdzają punkty fabryczne auta i jeśli faktycznie te wszystkie sprawdzania geometri opon itp.niedały wyjasnienia ...to tej maszyny nieda sie oszukać odchyłki jak beda to wyjdzie na badaniu.

no sam jestem ciekawy jak taki test wygląda i ile kosztuje.

aki pisze:no sam jestem ciekawy jak taki test wygląda i ile kosztuje.

Myślę, że spróbuje się dowiedzieć, tymczasem udało mi się nakręcić zachowanie autka przy różnych prędkościach, także postaram się szybko je wrzucić.

No i udało się, poniżej linki do trzech krótkich nagrań, które wykonałem w dniu dzisiejszym, a na których to widoczny jest problem ściągania samochodu oraz słyszalny jest hałas panujący w samochodzie (podczas jazdy szyby były zamknięte, nadmuchy i radio wyłączone, a słyszalny hałas nie jest szumem powietrza). Podczas jazdy co chwilę musiałem korygować tor jazdy samochodu, aby nie zjechać z drogi (co widać na nagraniu) natomiast ani razu nie skręcałem kierownicy w prawo i za każdym razem, kiedy na nagraniu samochód skręca w prawo jest to efekt jazdy bez utrzymywania odpowiedniego docisku rąk do kierownicy.

Zachowanie samochodu jest identyczne również na innym komplecie opon.

Nagranie 1: Samochód został rozpędzony do prędkości 70 km/h (podczas przyspieszania słyszalny jest wzrost hałasu w kabinie), a następnie ustawiony został tempomat na 70 km/h.

http://piotro26.wrzuta.pl/film/2KHenslO ... du_z_drogi

Nagranie 2: Zachowanie samochodu przy prędkości 90 km/h (prędkość ustawiona na tempomacie)

http://piotro26.wrzuta.pl/film/1az4W0Xf ... sci_90km_h

Nagranie 3: Zachowanie samochodu przy prędkości 100 km/h (prędkość ustawiona na tempomacie)

http://piotro26.wrzuta.pl/film/6V13Fhsz ... i_100_km_h

Pozdrawiam i czekam na Wasze opinie.

Powiem ci ze po .....masakra normalnie tym sie nieda jezdzić jesli chcesz moge sie dowiedzieć ile kosztuje taki przegląd ;)np w Warszawie.
Kiedyś się dowiadywałem ile kosztuje taki przeglą gemometri i pomiar pkt. fabrycznych jak chcaiłem kupić sobie E46 328 było to w roku 2007 i koszt okolo 800 zł

Marekk pisze:Powiem ci ze po .....masakra normalnie tym sie nieda jezdzić jesli chcesz moge sie dowiedzieć ile kosztuje taki przegląd ;)np w Warszawie.
Kiedyś się dowiadywałem ile kosztuje taki przeglą gemometri i pomiar pkt. fabrycznych jak chcaiłem kupić sobie E46 328 było to w roku 2007 i koszt okolo 800 zł

Narazie może się wstrzymaj, nie chcę Cię kłopotać niepotrzebnie, tym bardziej, że jak już to bede tego szukał na śląsku, ale dziękuje za propozycję.

A co do auta - jeździć się da, ale trzeba trzymać kierownice w rękach i słuchać głośno radia A tak powaznie to problem w tym, że nie ma nawet możliwości ruszyć z miejsca i rozpocząć naprawę dopóki ASO nie przyzna się do błędu. Niestety idą w zaparte i nie docierają do nich żadne argumenty.

Taa ...masakra po prostu. To nie jest jazda, to udręka, ciągłe kontrowanie kierownicy i ten hałas.

Jak by coś to pisz ;)dla mnie nima problemu zadzwonić w pare miejsc:)
Będziesz wiedział jakie ceny są mniej więcej takich operacji.

Marekk pisze:Jak by coś to pisz ;)dla mnie nima problemu zadzwonić w pare miejsc:)
Będziesz wiedział jakie ceny są mniej więcej takich operacji.

Dzięki jeszcze raz, jakbym się zdecydował to dam znać

Marekk, jeżeli już o tym mowa i masz możliwość sprawdzić jakiego rzędu są to pieniądze i gdzie robią to sprawdź. Zawsze w temacie zostanie na przyszłość.