Emission workshop

[Finigus]

Witam,
Pojawił mi się błąd Emission Workshop, czy może ktoś z Warszawy mógł by mi zczytać i wykasować błędy? (Warszawa) W najbliższy weekend mam dłuzszy wyjazd (dzień dziecka...) i trochę się niepokoje bo nie wiem co to jest... bede wdzięczny za kontakt Rafał 607 924 99(5+1).

[Johny7205]

Służę kabelkiem jakby co. Mokotów.

[Finigus]

Dzieki Johny - ale sam nie zinterpretuję .... a mam troche mało czasu .....
a na marginesie czy warto kupic cos takiego? - generalnie chodzi mi czy soft jest ok
http://allegro.pl/interfejs-dla-vag-vw- ... 41154.html

[Johny7205]

Nie wiem ile to warte.
Jest wątek na temat kabelka. Poczytaj.
Poza tym będę miał do sprzedania swój sprawdzony 11.11.3 za niedługo.

Jak najszybciej zrób skan i wrzuć na forum. Chłopaki zinterpretują Ci problem szybciorem.

[Finigus]

W mięzyczasie wszystko się wyjasniło... w moim przypadku był to tylko peknięty przewód do EGR. (taka cienka rurka) trafiłem na fajnych chłopaków którzy bardzo szybko to zdiagnozowali . problem był taki że na pierwszy rzut oka nie było tego widać !!!. także jeżeli masz błąd Emission workshop.
Sprawdź przewód zakładany na wcisk do EGR - jeżeli jest pękniety - wymień

[gregor88]

Chłopaki a jeśli mam zaslepiony a nie wyłączony egr to będzie walić błędami? ?

[Kondzio80]

Witam serdecznie, chciałem się dowiedzieć czy w Warszawie jest jakiś kolega bądź osoba godna polecenia gdzie można podjechać, podpiąć komputer i dokładnie zdiagnozować problem z tym komunikatem???
Z góry bardzo dziękuję za pomoc,

Pozdrawiam

-- Śr mar 30, 2016 17:36 --

Bardzo Was proszę o pomoc w w/w problemie...

[JacaTouran]

Możesz podjechać do mnie , tylko ja w Łowiczu jestem , ale chłopaki z Wawy przyjeżdżają. ..

[fikcjan]

witajcie,
Emission workshop u mnie wygląda tak:
Jeżdżę Touranem od około miesiąca. Auto ma DSG. Zauważyłem, że czasami zwleka ze zmianą biegu z 2 na 3. Rozkręca się do 2500/3000 obr na min. i towarzyszy temu nierówna praca, spadek mocy i czarny dym (zwykle jeżdżę łagodnie i wtedy skrzynia zmienia około 2000). Dziś w trakcie takiej sytuacji wcisnąłem gaz w podłogę i zapalił się komunikat jak w tytule. Chciałbym zrobić log z kompa i wrzucić informacje - może ktoś z kolegów z Warszawy może pomóc? Pozdrawiam

[wesol]

Evto widzę udany i przemyślany zakup. No nic oby to nie było coś poważnego. Nie wiem czy jest tu jakiś poradnik odnośnie robienia logów. Jak nie to może zapodaj coś.

[darek_w]

Witam dziś pokazał mi się emissions workshop po odczytaniu vcds pokazał błąd.
Z czym muszę się liczyć i czy mogę jeździć autem.
Touran nie kopci nic cię nie dzieje tylko nie mam mocy turbina jakby nie odpalała.


Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 HK HW: 028 101 225 1
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G010AG 7000
Software Coding: 0000078
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 73EFC11512AE091
1 Fault Found:

16683 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached

Freeze Frame:
RPM: 2142 /min
Torque: 164.0 Nm
Speed: 68.0 km/h
Load: 49.0 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 00001000
Absolute Pres.: 1652.4 mbar
Absolute Pres.: 1132.2 mbar


Readiness: 1 1 0 0 0
Błąd wykasowałem na fisie nie mam żadnej informacji ale samochód nie idzie rozpędza się powoli ledwo do 100 km dochodzi .

Turbinka naprawiona spadł wężyk z gruszki

[JacaTouran]

Turbo nie ma wysterowania, do sprawdzenia podcisnienia, grucha itd...

[bozzio]

Witam,

no to dołączyłem do grona osób z Emissions Workshop!

Mój silnik to 1.9 BLS z DSG. Objawy: oprócz informacji na FIS po odpaleniu i świecącej żółtej kontrolki, dodatkowo nie działający tempomat (jest OK, bo po odpaleniu trzyma do czasu osiągnięcia 2500-3000 obr.), oczywiście brak mocy. Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika, wszystko niby działa do chwili osiągnięcia wspomnianych wcześniej obrotów.

Czy ktoś z szanownych kolegów w rejonie Cieszyn / Bielsko byłby w stanie pomóc?

pozdrawiam,
bozzio

[marcyb3]

Sprawdź przewody od ecu do egr głównie pod filtrem powietrza. I mnie było tak samo okazalo sie że dwa przewody od egr się przetarly w peszlu

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[bozzio]

chyba znalazłem przyczynę... porozrywane wężyki... z tyłu silnika wychodzą 2 obok siebie i łączą się z 3 obok siebie, które są za silnikiem w głębi podszybia. Co to za wężyki? O jakie wężyki pytać (szukać), aby je wymienić? Jeden chyba idzie do gruszki, a wzdłuż rury kolejny (zgodnie z mocowaniami na rurze), który się kończy i nie wiem dokąd ma iść dalej Co za masakra...

PS.
wężyki powymieniane, wszystko działa, tylko błędy muszę jeszcze wykasować. Kuna w aucie to tylko same szkody, trzeba sie zaopatrzyć w jakieś odstraszacze. Podobno domestos działa.