VW Touran Klub Polska

jeżu pisze:Tu na dole tabelki masz info o DPF, A najlepiej sprawdzać po kodach PR autka

Muszę odgrzać kotleta. Kolego Jeżu masz jeszcze gdzieś tabelki z oznaczeniami silników z dpf i bez dpf? Niestety te z pierwszego posta nie wyświetlają się.

Z tabliczki znamionowej też można wywnioskować czy auto ma dpf-a czy nie.

Dzisiaj bardziej zagłębiłem się w otchłań pod maską mojego Tourana, miał być niby @ 140KM, tak powiedział mechanik zajmujący się przekładką silnika z padniętego oryginalnego BKD. Auto wcześniej miał mój znajomy też myślał, że jest tam . Wrzucam zdjęcia zrobione dzisiaj:
https://drive.google.com/open?id=1JC_19 ... zg0ZwQ0hsJ
Czy ktoś bardziej ogarnięty może potwierdzić moje przypuszczenia co do tego, że aktualny silnik to 8V BMM na 100%? Znalazłem oznaczenie na osłonie rozrządu. Gdzie jeszcze znajduje się jakieś oznaczenie silnika aby można było na 100% wiedzieć? Pzdr

lukasso1202 pisze:Dzisiaj bardziej zagłębiłem się w otchłań pod maską mojego Tourana, miał być niby @ 140KM, tak powiedział mechanik zajmujący się przekładką silnika z padniętego oryginalnego BKD. Auto wcześniej miał mój znajomy też myślał, że jest tam . Wrzucam zdjęcia zrobione dzisiaj:
https://drive.google.com/open?id=1JC_19 ... zg0ZwQ0hsJ
Czy ktoś bardziej ogarnięty może potwierdzić moje przypuszczenia co do tego, że aktualny silnik to 8V BMM na 100%? Znalazłem oznaczenie na osłonie rozrządu. Gdzie jeszcze znajduje się jakieś oznaczenie silnika aby można było na 100% wiedzieć? Pzdr

Na osłonie rozrzadu faktycznie widnieje BMM kwestia czy ktos nie wymieniał samej osłony ? Zobacz jakie masz oznaczenie na wklejce serwisowej w samochodzie i ksiązce serwisowej. Dodatkowo na bloku silnika bedzie nr silnika jeszcze jak dobrze pamietam wykonany metoda igiełkowa

Jest jeszcze oznaczenie silnika na słupku środkowym od strony kierowcy (jest tabliczka i na niej oznaczenie)

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Silnik był wymieniany na 100%, auto wcześniej miała znajoma. Nie wymieniła dwumasy pod namową mechanika i po niedługim czasie padła razem z silnikiem. Po vin wychodzi, że to 16v 140km, jutro spróbuję wyszukać kod silnika na bloku silnika.

lukasso1202 pisze:Dzisiaj bardziej zagłębiłem się w otchłań pod maską mojego Tourana, miał być niby @ 140KM, tak powiedział mechanik zajmujący się przekładką silnika z padniętego oryginalnego BKD. Auto wcześniej miał mój znajomy też myślał, że jest tam . Wrzucam zdjęcia zrobione dzisiaj:
https://drive.google.com/open?id=1JC_19 ... zg0ZwQ0hsJ
Czy ktoś bardziej ogarnięty może potwierdzić moje przypuszczenia co do tego, że aktualny silnik to 8V BMM na 100%? Znalazłem oznaczenie na osłonie rozrządu. Gdzie jeszcze znajduje się jakieś oznaczenie silnika aby można było na 100% wiedzieć? Pzdr

Nie jestem tez pewien do końca ale jak mechanik powiedział ze jest tam 1,9 TDI 140 KM a takie silniki nie wychodziły. 2.0 były 140KM

... zobacz w autoscan (VCDS) czy to 1.9 czy 2.0

yox pisze:... zobacz w autoscan (VCDS) czy to 1.9 czy 2.0

VCDS'a nie mam niestety

bartek0-01 pisze:Nie jestem tez pewien do końca ale jak mechanik powiedział ze jest tam 1,9 TDI 140 KM a takie silniki nie wychodziły. 2.0 były 140KM

Napisałem, że @140KM, chodziło mi, że 140KM na nowej mapie.

Edit:
Nie dałem rady odczytać oznaczeń z silnika (jeśli takowe są) węże zasłaniają to całkowicie i po drugie miałem tylko kilka minut wolnego czasu dzisiaj. Przeglądałem zdjęcia wszystkich silników , wychodzi na to, że to 100% BMM. Ktoś coś więcej wypowie się na temat tej jednostki? Z postów na forum odnośnie BMM wywnioskowałem, że to najlepsza wersja