VW Touran Klub Polska

Takie kupiłem
http://allegro.pl/super-mocne-swiatla-d ... 29597.html

jozgaw pisze:Witam
Proszę o pomoc, wszędzie szukałem rozwiązania tego problemu ale nigdzie nie znalazłem odpowiedzi. Chodzi o to, że dziś zamontowałem światła ledowe do jazdy dziennej, podłączyłem zgodnie ze schematem - czerwony kabel do plusa akumulatora, czarny do minusa a biały do świateł pozycyjnych i jest problem taki, że po włączeniu świateł mijania światła dzienne mrugają jak stroboskop. Poradźcie jak usunąć ten problem . Z góry dziękuję.

... no chyba nie wszystko podlaczyles wg schematu cyt. z instrukcji... "Czerwony (+) nalezy podlączyc pod zaplon stacyjki"...

wszystko zgodnie ze schematem czerwony "+" do plusa akumulatora, te światła się włączają kiedy następuje ładowanie akumulatora

jozgaw pisze:wszystko zgodnie ze schematem czerwony "+" do plusa akumulatora, te światła się włączają kiedy następuje ładowanie akumulatora

???? przeciez masz napisane w instrukcji w linku, ktory podales... (+) 'po zaplonie' szukaj bezpiecznika w komorze silnika zacisk (15)

W instrukcji montażu dostępnym na aukcji:
punkt 2: czerwony plus należy podłączyć pod zapłon ze stacyjki, czarny pod minus akumulatora
punkt 3 schemat podłączenia również pokazuje, że czerwony ma być podłączony do zapłonu ze stacyjki

Co prawda wątpię czy poprawienie połączeń wyeliminuje Twój problem, ale najpierw podłącz wszystko zgodnie z instrukcją, a później będziemy się zastanawiać, co jeszcze może być nie tak (gotów jestem obstawiać, że biały kabel podłączyłeś pod światła drogowe, a nie pozycyjne)

W instrukcji jaką dostałem z urządzeniem jest napisane że "+" czerwony do plusa akumulatora, a właściwie jakie znaczenie ma skąd bierze zasilanie i to czy podłącze z akumulatora czy ze stacyjki po zapłonie. Instrukcję mam w garażu jak przyniosę ją to ją zeskanuję zresztą na sterowniku też jest schemat i też "+" do akumulatora.

-- N maja 01, 2016 09:54 --

no właśnie na aukcji pisze że "kontroler jest wbudowany w metalową osłonę klosza" ja dostałem kontroler w osobnej obudowie.

sprawdz jeszcze raz, tak jak sugeruje kolega wyzej, czy napewno wpiąłes sie w +12 V swiatel pozyzyjnych

W galerii zdjęć dostępnej pod linkiem z aukcji, drugie zdjęcie na Picassie, tył opakowania rysunek na dole - schemat podłączenia:
minus do akumulatora
drugi kabel piktogram świateł chyba pozycyjnych
trzeci kabel - connect to electrical power after ignition (więc po zapłonie)
Poza tym na zdrowy rozsądek, po co podłączać pod stały plus i obciążać akumulator dodatkowym, stałym poborem prądu w stanie spoczynku (moduł kontrolujący wzrost napięcia w DRL), skoro światła mają działać tylko podczas jazdy

Czekamy na skan Twojej instrukcji

Jeszcze raz powtarzam, w galerii zdjęć jest przedstawiony prawdopodobnie inny model świateł z wbudowanym kontrolerem ja otrzymałem komplet z kontrolerem osobno. poldiver masz rację to że poco obciążać bezpośrednio akumulator, jutro to zmienię.

Czy to są te światła od Twojego sprzedawcy?

Mają kontroler, ale schemat podłączenia taki sam. Poza tym, dlaczego, jeśli dostałeś towar inny od zamówionego, nie składałeś reklamacji u sprzedawcy?

Na czwartym zdjęciu w galerii jest przedstawiona wiązka przewodów i widoczny jest czerwony przewód zakończony końcówką oczkową to chyba nie do podłączenia pod bezpiecznik?

Rozumiem, że pytasz o galerię dostępną w aukcji przez Ciebie wskazanej, nie tej pokazanej w moim linku.
No cóż, radosna twórczość ryżowych kolegów. To wina ich skośnych oczu...chyba...
Nie sugeruj się końcówkami na przewodach, tylko podłączaj zgodnie ze schematem. I tak podejrzewam, że przełożenie tego przewodu nie rozwiąże Twojego problemu migających lamp. Uchroni jedynie Twój akumulator przed niepotrzebnym rozładowywaniem.
Są jeszcze dwa problemy z czerwonym kablem podpiętym bezpośrednio pod akumulator. Jeśli tak zostawisz, to światła dzienne będą Ci gasły z minimalnym opóźnieniem po wyłączeniu silnika (czas na spadek napięcia na akumulatorze po wyłączeniu silnika) i drugi - jeśli podepniesz prostownik do podładowania akumulatora - to zapalą Ci się światła, gdyż wykryją napięcie ładowania.

Nie nie to nie ten komplet to jest link do mojej aukcji:
http://allegro.pl/super-mocne-swiatla-d ... 29597.html

-- N maja 01, 2016 11:05 --

Masz rację, jutro to zmienię. Jeśli chodzi o mój problem to najlepszym rozwiązaniem będzie podłączenie przez przekaźnik, co Ty na to?

No to wróćmy do początku. Na Twojej aukcji kontroler jest wbudowany w światła i z obudowy świateł wychodzą trzy przewody. Podłączasz je następująco:
biały - światła pozycyjne
czerwony - plus po stacyjce
czarny - masa np. z akumulatora
I w tym przypadku nie podłączasz żadnego zewnętrznego kontrolera, nawet jeśli taki otrzymałeś w paczce

Napisz, co dostałeś w paczce i ile przewodów wychodzi z obudowy świateł

W paczce dostałem lampy takie jak na zdjęciu na aukcji, wtyczkami z dwoma przewodami takimi jak na zdjęciu, mocowanie tak jak na zdjęciu i wiązkę z kontrolerem z którego wychodzi 2 razy po dwa przewody do podłączenia lamp, dwa przewody w jednej koszulce czerwony "+" i czarny "-" oraz trzeci biały do podłączenia światła pozycja/mijania.