VW Touran Klub Polska

aki pisze:Dodi, fajnie

tez sie ciesze, bo juz myslałęm ze bede musiał sam bulić za wymianę... a już chyba koniec sie zbliża bo nierówno chodzi na wolnych, szarpie... rano tez były problemy z odpalaniem i "zarzucał" przez jakiś czas... 2 miechy temu obdzwoniłem pół polski i wszedzie mi powiedzieli, że nie mam szans na wymianę bo moj samochód sie nie kwalifikuje to tej akcji serwisowej... dopiero dzis mowie sobie, a co tam sprawdze jeszcze raz i o dziwo patrze 14.01 weszła akcja i na moj

Podrzuć aktywny link do tej strony bo mi coś nie wchodzi

Tomas pisze:Podrzuć aktywny link do tej strony bo mi coś nie wchodzi

prosze LINK

dzięki

mój się nie kwalifikuje na żadną akcję serwisową też dobrze

Dodi to szczęściarz
Mój niestety też się nie kwalifikuje na serwis
Dzwoniłem do 3 serwisów teraz, ale lipa.
Trzeba chyba zacząć szukać jakiś na własną rękę

LYJO, my mamy bkd na zwykłych boscha,a nie piezo siemensa,także się nie załapiemy na pewno

Muti, nie drażnij i idź na egazmin

LYJO pisze:Muti, nie drażnij i idź na egazmin

Po prostu sprowadzam cię na ziemię

A z egzaminu właśnie wróciłem i zasłużyłem na pssyka

No to pij, byle nie za wiele

LYJO, aż tak źle jest ?

aki, nawet nie mów. Strasznie jest...

Muti pisze:my mamy bkd na zwykłych boscha,a nie piezo siemensa

Muti, piezzo siemensa mają 170-tki a przeciez i BKP 140-tki wymieniają na tej akcji... 140-tki nie maja Piezzo

LYJO, a co się dzieje?

[ Dodano: Pon Lut 04, 2013 12:51 ]
BKP ma piezo To najdziwniejszy,najbardziej awaryjny silnik 2.0 pompa oleju,wałki,świece ceramiczne,pd piezo,głowica Sodoma i gomoria jakby to mój koleżko powiedział

Muti pisze:LYJO, a co się dzieje?

a dużo by wymieniać, ale...

- czasami ciężko pali na zimnym (czego wcześniej nie było)
- dymi i śmierdzi fest przy odpalaniu
- przy 2000obr zaczyna budą trzepać strasznie aż przejdzie na wyższe obroty
(jedyny ratunek to jazda na tempomacie - ale tylko na trasie, w mieście nie realne)
- na kompie pokazuje masakryczne odchyłki na 1 i 4 wtrysku, do +3 się pojawia, ale przy kilkukrotym pod rząd sprawdzaniu jest czasami w normie

Zaczęliśmy z jeżykiem od zmiany wiązki czy przypadkiem to nie jest problem, ale niestety po wymianie bez zmian. Przy okazji 3 świece wymieniono bo były walnięte a miesiąc temu komp nic nie pokazywał


Ostatnie logi z zeszłego tygodnia:


Adres 01: Silnik Plik etykiet: 03G-906-016-BKD.lbl
Oznaczenie elementu: 03G 906 016 HK HW: 028 101 225 1
Komponent i/lub wersja: R4 2,0L EDC G010AG 9971
Kodowanie: 0000078
Kod serwisu: WSC 60704 146 83321
VCID: 73E567FC120F54802C7
4 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

17055 - Świeca żarowa cylindra 1 (Q10)
P0671 - 000 - usterka elektryczna w obwodzie
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 0 /min
Moment obrotowy: 240.0 Nm
Prędkość: 0.0 km/h
Obciążenie: 0.0 %
Napięcie: 11.86 V
Bity binarnie: 00001100
Temperatura: -2.7*C
Bity binarnie: 00110000

17056 - Świeca żarowa cylindra 2 (Q11)
P0672 - 000 - usterka elektryczna w obwodzie
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 0 /min
Moment obrotowy: 240.0 Nm
Prędkość: 0.0 km/h
Obciążenie: 0.0 %
Napięcie: 11.86 V
Bity binarnie: 00001100
Temperatura: -2.7*C
Bity binarnie: 00110000

17058 - Świeca żarowa cylindra 4 (Q13)
P0674 - 000 - usterka elektryczna w obwodzie
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 0 /min
Moment obrotowy: 240.0 Nm
Prędkość: 0.0 km/h
Obciążenie: 0.0 %
Napięcie: 11.86 V
Bity binarnie: 00001100
Temperatura: -2.7*C
Bity binarnie: 00110000

16684 - Rozpoznano wypadanie zapłonów w jednym/wielu cylindrach
P0300 - 000 - - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 819 /min
Moment obrotowy: 84.0 Nm
Prędkość: 0.0 km/h
Obciążenie: 0.0 %
Napięcie: 14.29 V
Bity binarnie: 00001011
Temperatura: 58.5*C
Bity binarnie: 01010000


Kody gotowości: 0 0 0 0 0
Piątek,01,Luty,2013,10:22:57:47740
Wersja VCDS: AKP 11.11.4
Wersja danych: 20120927


Adres 01: Silnik (03G 906 016 HK)

10:22:27 Grupa 023: Injector Switch Time Deviation
-9.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-34.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-55.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-86.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (03G 906 016 HK)

10:23:17 Grupa 022: Shut-Off Status
1.0 Shut-Off Status Cruise Control
1.0 Switch Monitoring Cruise Control
0.0 Shut-Off Status Charge Pressure
0.0 Shut-Off Status Climate Control

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (03G 906 016 HK)

10:23:34 Grupa 017: Readiness Code (EOBD)
00000000 CARB Mode 01 DATA A
00000110 CARB Mode 01 DATA B
10000000 CARB Mode 01 DATA C
00000000 CARB Mode 01 DATA D

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (03G 906 016 HK)

10:23:47 Grupa 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-0.61 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-1.15 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-1.27 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 3
2.99 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 4
Piątek,01,Luty,2013,14:21:14:47740
Wersja VCDS: AKP 11.11.4
Wersja danych: 20120927



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (03G 906 016 HK)

14:21:02 Grupa 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
2.99 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-3.01 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-3.01 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 3
2.99 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 4
Piątek,01,Luty,2013,14:21:55:47740
Wersja VCDS: AKP 11.11.4
Wersja danych: 20120927


Adres 01: Silnik (03G 906 016 HK)

14:21:47 Grupa 023: Injector Switch Time Deviation
-104.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-38.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-54.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-120.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4
Piątek,01,Luty,2013,15:24:03:47740
Wersja VCDS: AKP 11.11.4
Wersja danych: 20120927



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (03G 906 016 HK)

15:23:52 Grupa 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-1.20 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.96 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.85 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 3
2.99 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 4
Piątek,01,Luty,2013,15:25:32:47740
Wersja VCDS: AKP 11.11.4
Wersja danych: 20120927


Adres 01: Silnik (03G 906 016 HK)

15:25:16 Grupa 023: Injector Switch Time Deviation
-62.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-31.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-41.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-85.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4