VW Touran Klub Polska

Maly modzik wnetrza dzieki braciszkowi. Hydrografika na plastikach

Wczoraj, przy pomocy forumowego manuala wymieniłem żaróweczkę oświetlenia gniazda zapalniczki

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

sianko86 pisze:Maly modzik wnetrza dzieki braciszkowi. Hydrografika na plastikach

Pomyśl jeszcze o plastikach na kierownicy i na zamku od schowka pasażera

poldiver pisze:

sianko86 pisze:Maly modzik wnetrza dzieki braciszkowi. Hydrografika na plastikach

Pomyśl jeszcze o plastikach na kierownicy i na zamku od schowka pasażera

Kierownica będzie multi dlatego nie robiłem a co do schowka to się zastanawiam. W planach napewno klamki drzwi

Sianko daj znać co i jak z ceną na priv. Sezon zakończony, więc mogę moto rozbierać.

w sobotę wymienione obie gumy zewnętrzne na oby przegubach. Bo były popękane , smar wyleciał ,a wawnątrz masa błota , piachu aż zaczęło mi stukać dziwnie i mnie wystraszyło ale naszczęscie większych strat nie było.
Pilnujcie tych gum u siebie. Bo albo mam pecha bo raz w roku właściwie wymieniam albo marna jakośc ich.

remi10 pisze:w sobotę wymienione obie gumy zewnętrzne na oby przegubach. Bo były popękane , smar wyleciał ,a wawnątrz masa błota , piachu aż zaczęło mi stukać dziwnie i mnie wystraszyło ale naszczęscie większych strat nie było.
Pilnujcie tych gum u siebie. Bo albo mam pecha bo raz w roku właściwie wymieniam albo marna jakośc ich.

kup w serwisie i zobaczysz jaka jest różnica w gumie. wymieniłem na gumę z aso i mam spokój

Tak jak marek1629 napisał.
Ja kilka miesięcy temu wymieniałem w drugim samochodzie (Seat Ibiza), mój mechanik też mi to mówił, że kup oryginały i będziesz miał spokój, te zamienni są robione z jakieś twardszej gumy czy coś w tym stylu i tak jak mój mechanik mówił zakładając takie będziesz miał powtórkę ze zmianą co roku, on to w kilku markach już przerabiał.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Dzięki pomocy spacewalker dzisiaj na pokładzie zawitał u mnie licznik premium

Parę dni temu został założony nowy licznik 3D 1T0 920 885 N Wielkie podziękowania dla kolegi spacewalker

Ale pięknie wygląda
może w przyszłości jak odłoże troche kasy, to sobie taki sprezentuje

Silnik trzyma 1000 obr/min to jak na bxe trochę za wysoko.Masz podniesione obroty na biegu jałowym. Podkręcone do 960 obr praktycznie nie pooprawiały smarowania. Takie obroty utrzymuje silnik podczas wypalania dpf-a.

keraj998 pisze:Silnik trzyma 1000 obr/min to jak na bxe trochę za wysoko.Masz podniesione obroty na biegu jałowym. Podkręcone do 960 obr praktycznie nie pooprawiały smarowania. Takie obroty utrzymuje silnik podczas wypalania dpf-a.

zawsze tak jest jak odpalisz zimnego chwilę po odpaleniu obroty spadają

Myślałem że są podniesone tak jak robią to w bxe, aby poprawić smarowanie. Z drugiej strony od 12:25 do 12:28 to wraz jest długo. Miałem ten szrot silnikowy w skodzie i tak długo nie było. Skoda od nowości do 102 kkm.

Miki76 pisze:

keraj998 pisze:Silnik trzyma 1000 obr/min to jak na bxe trochę za wysoko.Masz podniesione obroty na biegu jałowym. Podkręcone do 960 obr praktycznie nie pooprawiały smarowania. Takie obroty utrzymuje silnik podczas wypalania dpf-a.

zawsze tak jest jak odpalisz zimnego chwilę po odpaleniu obroty spadają

a temperatura ok 70stopni zimny jak huhu